Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну судя по тому что к ремонту машины подошел основательно насчет дома можно быть уверенным что тоже все будет в порядке

Наш человек, а наши боевых коней не бросают!!!

как говаривал Козьма Прутков: "Зри в корень". Так и здесь: в рамном джипе главное рама - будет рама, остальное можно навесить (слава богу она оказалась в хорошем состоянии, VIN в идеале); в доме главное фундамент, стены и крыша - остальное можно переделать и навесить.

loveroff
молоток!
скоро в двигатель полезешь!!!....

сколько ушло времени?

Молодчина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

23 августа начал подъём - 8 ноября поставил обратно. Основной ресурс, которого не хватает - время. Ушла часть отпуска и все выходные. некоторые строительные работы пришлось перенести ради этой красотки. Так же иногда приходится ждать детали, в основной массе идёт оригинал, что из Японии, что из Америки.
Да и одному гораздо медленнее, чем в компании. Трижды помогал друг: демонтаж движка и коробки, обратный монтаж их же, ну и втроём опускали кузов.
Огромное СПАСИБО за помощь им: Писарю Гене и Володе (шахтёр).
А так же Николаю - занимается б/у запчастями в Минске (рекомендую, кому надо дам телефон)

Теперь по идее следующим должен быть репортаж и грязи Хотя бы небольшой

молодец-адназначна!!!
конфетка будет,огонь-машина!
таааакой объём работ!!!!

Молодцом. Прими поздравления от владельца красного коротыша.
Сейчас поменяешь всё необходимое и будешь ездить наслаждаться.

В общем уважуха за проделанное и за то, что на такое решился!!!

Алиллуйя!! Я благодаря твоим фотоотчетам наконец-таки узнал номер пыльника вилки сцепления (я так думаю, на спорте такая же), а то в профильной теме мне чет не ответили А вообще,конечно, молодец! С таким подходом любые стройки домов/машин по силам!

со спортом много общего, но номер пыльника у тебя другой ME 581180, они могут быть одинаковые, но лучше не рисковать, хотя его снять 10 минут

Дима 715 писал(а):Молодцом. Прими поздравления от владельца красного коротыша.
Сейчас поменяешь всё необходимое и будешь ездить наслаждаться.

В общем уважуха за проделанное и за то, что на такое решился!!!

Спасибо за поздравления. Решался долго, переборол себя, а дальше уже выхода нет - вперёд на танки!!!

DEN12 писал(а):Алиллуйя!! Я благодаря твоим фотоотчетам наконец-таки узнал номер пыльника вилки сцепления (я так думаю, на спорте такая же), а то в профильной теме мне чет не ответили А вообще,конечно, молодец! С таким подходом любые стройки домов/машин по силам!

тоже самое. долго не мог найти.

молодец, не каждый так может. Просто ради интереса, если не секрет, во сколько встал ремонтик?

DEN12 писал(а):Алиллуйя!! Я благодаря твоим фотоотчетам наконец-таки узнал номер пыльника вилки сцепления (я так думаю, на спорте такая же), а то в профильной теме мне чет не ответили А вообще,конечно, молодец! С таким подходом любые стройки домов/машин по силам!

на PAJERO-SPORT номер пыльника вилки сцепления ME 581180, они могут быть одинаковые, но номер другой

ВВП писал(а):молодец, не каждый так может. Просто ради интереса, если не секрет, во сколько встал ремонтик?

На данный момент приближаюсь к отметке 2500 $ и это далеко не всё!!!
Рассчитывал на меньше, но так всегда как постройке дома, так и в постройке машины - сроки и бюджет умножай в 1.5-2 раза. Так что я не сильно удивлён.

loveroff писал(а):со спортом много общего, но номер пыльника у тебя другой ME 581180, они могут быть одинаковые, но лучше не рисковать, хотя его снять 10 минут

Спасибо за уточнение, а кстати, насчет снять - там действительно все так просто?

loveroff писал(а): на PAJERO-SPORT номер пыльника вилки сцепления ME 581180, они могут быть одинаковые, но номер другой

Да они вроде одинаковые+еще от галлопера такой же, ток на спорт стоит в экзисте 30$ а те по 15 и 12 соответсвенно... Вот и думаю рискнуть.

DEN12 писал(а):

loveroff писал(а):со спортом много общего, но номер пыльника у тебя другой ME 581180, они могут быть одинаковые, но лучше не рисковать, хотя его снять 10 минут

Спасибо за уточнение, а кстати, насчет снять - там действительно все так просто?

надо открутить 2 болта, которые крепят гидроцилиндр, слегка (что бы не погнуть трубку) отодвинуть его, что бы его шток не мешал пыльнику, снять старый и поставить новый. У меня это всё просто, судя по схемам, у тебя тоже самое