Pajero 4x4 Off-Road Club

Verner писал(а):Летом занимался "рамой-кузовом" , ценик озвучивали в районе 30-50 рублей. В итоге сам всё сделал за две недели с бооольшими перекурами.
ПС ремонтом чужих авто не занимаюсь!

Серега наверняка сделал все навека:-)
вместо поликов листы из трехмиллионного железа закатал, обварил это все таким же швеллером и поучил броневичок:-D
Серега МОЖЕТ;-)

sergun'ka писал(а):ради интереса,что с полами? арки и полики спереди я делал на нем,уже сгнили?

сгнили все пороги, дыра сквозная в полу за водительским сиденьем. Сгнила и порвалась на раме поперечная труба около бензобака. Задняя часть рамы (под багажником)практически отсутствует. Вырвало крепление рамы к кузову под пассажирским сиденьем. Раму я бы поменял если бы вы помогли мне советом где ее достать и как правильно вывешивать авто?!

kozlov.84 писал(а):

sergun'ka писал(а):ради интереса,что с полами? арки и полики спереди я делал на нем,уже сгнили?

сгнили все пороги, дыра сквозная в полу за водительским сиденьем. Сгнила и порвалась на раме поперечная труба около бензобака. Задняя часть рамы (под багажником)практически отсутствует. Вырвало крепление рамы к кузову под пассажирским сиденьем. Раму я бы поменял если бы вы помогли мне советом где ее достать и как правильно вывешивать авто?!

Кузов снять(поднять над рамой) можно несколькими способами,всё зависит от ваших возможностей-наличие тёплого бокса,наличие в нём тельфера или тали....возможность спокойно работать без нервотрёпки со стороны.Можно поднять кзов и без тельфера,тогда надо делать стапели.Почитайте отчёты форумчан в теме "Мой автомобиль",там есть описание подобных работ с фотографиями,в часности мой отчёт может чем поможет,потом у Смайлика очень подробный и наглядный отчёт-как раз ваш случай практически.Потратте несколько вечеров на изучение чужого опыта и вам будет многое понятно и примерно оцените весь фронт работ вам предстоящий.Самое "лёгкое",как уже писал,найти живого доннора или раму скузовом отдельно,затем останется перекинуть узлы и агрегаты.

Skala вона предлагал тут рамы, но по 40 если не путаю. зато отличные(с виду на фото)

kozlov.84 писал(а):сгнили все пороги, дыра сквозная в полу за водительским сиденьем.

типичная история, все варится без проблем.

kozlov.84 писал(а):Сгнила и порвалась на раме поперечная труба около бензобака. Задняя часть рамы (под багажником)практически отсутствует. Вырвало крепление рамы к кузову под пассажирским сиденьем.

- вот здесь наверно проще махнуть её, если дыры-трещины - тогда ремонт был бы однозначно.

RED HANTER писал(а):листы из трехмиллионного железа

- какая то новая легированная сталь, применяемая только на ПVI???
ИМХО - тоже надо варить кузов - раму, хотел в этом году все сделать, но чего то сварщик продинамил, вообщем ничего не сделано, да и машинка пока ездит. Все больше и больше склоняюсь к варианту "сделай сам", т.к. если хочешь сделать хорошо - делай сам. А стоимость углекислотки для той-же сварки - эквивалентна, если не меньше стоимости работ, которую отдашь за работы (15 килорублей в среднем).

углекислота 40л стоит 300р. хватает на несколько катушек 5кг проволоки

sergun'ka писал(а):может надо было просто коробас махнуть полным комплектом (с пластиком) и всё?
Сейчас так бы и сделал.

А чем тебе твоя теперешняя машина не нравится?! Годы реально берут свое.21 год не каждый авто прокатается..

kozlov.84 писал(а):

sergun'ka писал(а):

А чем тебе твоя теперешняя машина не нравится?! Годы реально берут свое.21 год не каждый авто прокатается..

Так то у меня тоже не новая машина) проблемы похожи,но если тогда вместо покупки другой машины я вложил деньги в твою,то получился авто в очень хорошем состоянии. Главная причина почему я сейчас продаю свой паджерик-это банальная потребность в деньгах,да и маловат он стал для меня,хочу делику. Правда с вступлением новых правил регистрации авто,для того чтобы его продать мне нужно будет заменить раму,т.к. на моей номер не читается ( несмотря на наличие результата экспертизы)

Alessandro писал(а):углекислота 40л стоит 300р. хватает на несколько катушек 5кг проволоки

Я про то, чтоб на эти деньги взять углекислотку (MIG MAG сварка) и не париться в дальнейшем. Экономика простая, я не про расходники-баллоны-катушки.

так видь сказали, что у кого вклейка уже есть, то с учета и на учет поставить можно. Нельзя у кого небыло экспертизы после приказа.

wano69 писал(а):так видь сказали, что у кого вклейка уже есть, то с учета и на учет поставить можно. Нельзя у кого небыло экспертизы после приказа.

Вот это хорошая новость!

mamont56 писал(а):

витал71 писал(а):ленивый,неповоротливый Мамонт

я те припомню!!!

Конечно извиняюсь, что вмешиваюсь, Мамонт, но гильотинка, что грузили ко мне в П-3 на той неделе, работает шикарно Спасибо!

Denair писал(а): Конечно извиняюсь, что вмешиваюсь, Мамонт, но гильотинка, что грузили ко мне в П-3 на той неделе, работает шикарно Спасибо!

Фига-се... Тут недавно мужика без дыни нашли... Не твоя работа?
Надо своим операм ссылочку кинуть, а то они с ног сбились затейника искать
Петрович, по делу будешь как соучастник проходить

эт безопасная гильотина...
даж без батареек...

mamont56 писал(а): эт безопасная гильотина...
даж без батареек...

Да операм пофиг батарейки факт состава преступлениЯ есть, орудие преступления найдено. Так что собирайте вещички, как говорится

RED HANTER писал(а): Так что собирайте вещички, как говорится

а куды покотимся?

RED HANTER писал(а):Да операм пофиг батарейки

ещебы... в 90-м году паспорт жулики у мня выкрали.... в транвае....
до сих пор ищщуть....

опять Мамонт с Ред Хантером всю тему зафлудили

витал71 писал(а):опять Мамонт с Ред Хантером всю тему зафлудили

Ну да, тебя здесь не хватало
Давай на троих

так о чем речь? про гильотину? ей кстати старые рамы хорошо резать.. и кузова.. эт по теме