Pajero 4x4 Off-Road Club

KOKS1965 писал(а):Ни фига этот гул не пропал . Но, вот, странность...он как-то то есть, то нет. Кажется, что вроде, машина в резонанс входит, тогда гул есть, а иногда не входит, тогда тет никакого гула. Фигня какая-то .
Тоже уже начал забывать-забИвать...на этот звук, научился на заднем ездить, передок даже уже не нужен . А если в лес, то скорость по-любасу меньше 60-ти, т.к. снег на поле, особо не разгонишься...

Мне показалось что гул и вибрация сильнее была в морозы.

+Денис+ писал(а):

KOKS1965 писал(а):Ни фига этот гул не пропал . Но, вот, странность...он как-то то есть, то нет. Кажется, что вроде, машина в резонанс входит, тогда гул есть, а иногда не входит, тогда тет никакого гула. Фигня какая-то .
Тоже уже начал забывать-забИвать...на этот звук, научился на заднем ездить, передок даже уже не нужен . А если в лес, то скорость по-любасу меньше 60-ти, т.к. снег на поле, особо не разгонишься...

Мне показалось что гул и вибрация сильнее была в морозы.

Мне тоже. Может, всё-таки масло пожиже налить в раздатку? Или погуще? Х.З в общем...

А зачем ездить на изи-селекте с такой скоростью?

А почему нет?Можно и больше.

duhast e34 писал(а):А зачем ездить на изи-селекте с такой скоростью?

Я тоже больше 30 не ездил, лес/поле - там вообще еле ползешь, а на асфальте тока зад. Так что, ХЗ что за гул, но масло ХАДОвское с присадками в передний мост уже куплено, ждем весны...

такаже трабла присутствует с левой передней стороны, я вибрацию аж ногой чувствую, поменял ступичный и шрус , но когда разбирал увидел что там еще игольчатый подшипник есть маленький, его я к сожалению не купил и оставил старый, в итоге гул остался, грешу на него, на неделе полезу опять.

KOKS1965 писал(а):После того, как добавил ХАДО, проехал пока мало, ок 300-т км. Субъективно, вроде, уменьшается...
Подождём до полутора тыщ. Вроде, как должен совсем звук уйти...(ХАДОвцы так говорят )

Использую ХАДО больше 15 лет на всех своих машинах. 8 лет назад после покупки своего "Спорта" все жидкости заменил на хадовские. пластичные смазки тоже только хадо. все основные узлы и агрегаты родные, даже крестовины, из шрусов поменян правый внутренний и то из за того что порвал пыльник и ездил так не знаю сколько долго, хотя хрустел только при включенном передке на поворотах.
А гул у меня тоже есть, и масло сменил и присадку добавлял и подшипники передние все поменял, ступичные и игольчатые(хотя как оказалось они были нормальные). После всех этих манипуляций сложилась твердая уверенность что причина во втулке с левой стороны переднего моста где входит внутренний шруз. Люфт там присутствует, хотя сальник не течет. Что делать пока не знаю. Втулки эти не найдешь, судя по изысканиям "коллег" по данной беде на форуме, мостов 4.9 у Юры Жипера нет. Так и езжу. Хотя у меня гул одинаков и при включенном передке и без.Но не сильный, кроме меня никто и внимания не обращает, а я после 8 лет на этой машине знаю что этого звука могло бы и не быть.
Насчет ХАДО не реклама а собственный опыт. Все продукция отличная...вот только подорожала сильно. Однажды, лет 6 назад , 11 км проехал совсем без масла, порвался шланг слива с вакуумного насоса. Залил новое масло и езжу дальше, давление на холостых не меньше 2. даже летом когда у нас больше 40 в тени бывает.

zloyedd писал(а):такаже трабла присутствует с левой передней стороны, я вибрацию аж ногой чувствую, поменял ступичный и шрус , но когда разбирал увидел что там еще игольчатый подшипник есть маленький, его я к сожалению не купил и оставил старый, в итоге гул остался, грешу на него, на неделе полезу опять.

Такая же фигня и у меня. Купил ступичным на замену. А когда разобрал ступицу увидел как болтается шрус. Плюс к тому там сухо и ржаво. Сегодня заказал игольчатый. Как придет полезу и его менять. Замена ступичных ничего не дала.

Никто не разобрался с этой проблемой? Машина 2007 г, 150 пробег. Появился гул при включении передка. Летом иногда при включении переднего моста доносились щелчки слева (от колеса), и быстро пропадали. А сегодня по первому снежку появился гул на скорости 60-80 тоже с левой стороны. На других скоростях пропадает.

На МПС 2006, 3,0 , пробег 110 т. сегодня вылезла такая же хрень... что делать, парни ? Выручайте !

у меня гула не было изначально что на 2Н что на 4Н.
планово поменял сальник на переде где подключайка, снимал кардан передний (метки НЕ ставил) так как ещё в коробке сальник менял и редукторе...
после того как всё установил назад залил Liqui Moly Hypoid-Getriebeol 75W-90 GL4+(GL4/5) в раздатку и мост....
на следующий день обнаружился гул между 60-80 км.ч.(не зависимо от 2Н-4Н)
полез в ступичные, там канавки прямо.... поменял(правда Koyo не было, поставил NSK).
поехал - гул сместился на 60-70км.ч. , дальше практически исчезает полностью если не прислушиваться.
вычитал что может быть виноватым масло залитое... не вопрос, заменил для начала в переднем на Mobilube 1 HD 75W90(SHC не было в магазинах)
при езде - гул...но уже между 40-50км.ч.
сказать что у меня глюки не могу, так как дорога ОДНА (дом-гараж-дом) по которой проверяю, гул слышу не только я но и посторонние люди.
теперь думаю менять или не менять ещё и в редукторе масло
но логики зависимости от скоростей пока так и не понимаю........

Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

valdis82 писал(а):Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а):Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Ну это не разобрались) это типа сделать музыку погромче)

bumer76 писал(а):

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а):Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Ну это не разобрались) это типа сделать музыку погромче)

Не, ну без дифа центрального в принципе ездить по асфальту на паре с такой скоростью нельзя.

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

bumer76 писал(а):По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Это если колеса одинаково промяты и имеют одинаковый износ))

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а):Теперь я, как новый владелец Паджеро, буду продолжать тему похоже)
Гул и небольшая вибрация есть от 60 до 80 на пп, после пропадает. За это время никто так и не разобрался что это и что смотреть?

Ну как же не разобрались. На этих скоростях при изи-селекте - только задний привод. Ибо не безопасно в принципе.

Ну у меня не первая машина с парттаймом, полный привод выручает, когда например нужно разъехаться со встречей на не чищенной дороге, когда нужно обогнать, а левая полоса плохо чищена, те при прямолинейном движении, постоянно на нем я не катаюсь. Короче забить на это, кака я понял.

bumer76 писал(а):По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Вот именно, в области такие дороги,после снегопадов, что как раз на заднем не безопасно))

valdis82 писал(а):

bumer76 писал(а):По прямой можно
Зимой по нашим нечищенным дорогам тоже можно

Вот именно, в области такие дороги,после снегопадов, что как раз на заднем не безопасно))

Не, ну по прямой и с одинаковым износом на всех колёсах - пожалуйста! Но вот активно маневрировать на таких скоростях я бы не стал.
При обгонах по "каше" (либо снежных колеях) есть такой приём - перестроение под сброс газа (речь, естественно, про задний привод). Поверьте опыту поколений - подобный манёвр на заднем приводе в разы безопаснее, чем перестроение на ПП при любом положении педали газа. Можете попробовать сами, либо с хорошим инструктором (у мну такой был). Естественно, к подобному манёвру надо готовиться заранее, и заранее всё просчитать - не зависимо от типа привода, голова должна быть включена всегда.