непонятки с акпп

[ДМИТРИЙ 618]

ZILLA,что за хрень срабатывает, секунды 4, в коробке при включении зажигания(стартером не крутим) и переводе селектора в R и D? V5A51.Похоже на какой-то электропривод.Это не гидроусилитель тормозов и не привода раздатки-проверял,звуки другие.Сам,блин, не успеваю включить и под дно нырнуть.Есть подозрение,что из-за нее в мороз не включались передачи.
Кстати,ингибитор посмотрел-он не при делах-как новый внутри,разъем тож,с белой смазкой.

[Пловец]

Все проверил- ГТ не блокируется

[ZILLA]

ДМИТРИЙ 618, это соленоиды, они в этой акпп так хитро жужать. Тока тсссс, об этом никому.

Пловец, ну тады скорей всего проблема в гидроблоке. Нать его сымать и мыть с разборкой.

[ДМИТРИЙ 618]

А на морозе они могут верещать,как резаные?Тот раз,когда это иппонское хозяйство не поехало в -25,звук был очень похожий,только дольше и пронзительнее.Я уж думал режим "камикадзе" включился,зашитый япошками на случай войны,и щас рванеть.Сначала грешил на ролики двигателя,весь облазил,но звук явно шел из под днища.И вот когда эта хрень заткнулась,мы прогрелись и перезапустились-тогда все поехало,как ни в чем не бывало.

[ZILLA]

ДМИТРИЙ 618, могуть. Хотя они обычно типа трещат.

[ДМИТРИЙ 618]

ZILLA,рассуди.
Посмотрел уровень на холодную,но в гараже,там +10,два дня стояла.Завел,30 сек поработала,пока рычагом орудовал-cold на месте!!! Эт че за масло япошки изобрели?А в-25 тока кончик щупа обмакнуть.А ежели на уклоне в мороз?Маслозаборник воздух хватать будет?

[ZILLA]

ДМИТРИЙ 618, не будет хапать, т.к. там ещё до заборника фильтра далеко, даже если масло видать на кончике щупа. Опять же уклон уклону рознь. Акпп считай почти по центру машины расположена.

[vitaminich]

Други подскажите,прогрею движок,начинаю трогаться коропка подергивает,метров 500проеду все нормально и грязь и говны,подскажите заранее благодарен.

[vitaminich]

Забыл дописать,монтеро спорт 3 литра,бензинка ,2001 г.в.

[ZILLA]

vitaminich, уровень глядите в акпп. Возможно утякло масло.

[ДМИТРИЙ 618]

ZILLыч,просвети, в бублике масло обновляется при смене,али оно в нем "вечное"?

[ZILLA]

ДМИТРИЙ 618, конечно. ИБо гт и акпп - это одно целое. В гт постоянный поток атф.

[paha-8]

Доброго времени суток! Монтеро спорт 2001г. 4wd .В режиме D выбило скорость , отпустил педаль газа с толчком включилась скорость, потом все нормально, на следующий день опять только уже несколько раз за день. Заехал на диагностику показала на выключатель блокировки стартера( ингибитор ). Заказал ингибитор , пока ждал ездил на зимнем режиме , на зимнем все нормально. Заменил ингибитор ошибок нет ни по двигателю ни по коробке. АКПП работает нормально , проехал 5км, в режиме D на светофоре встал, включил зимний поехал дальше до гаража. Стал проверять на D,2 выбивает скорость, пока держишь обороты машина ни едет , отпускаешь педаль пинки толчки потом поехала. В режиме R.3.L все нормально. Масло и фильтр заменено пол года назад SP-3 оригинал , уровень , цвет , запах нормальный , жгут проводов тоже , в салоне как с конвеера. Сегодня проверил ДПДЗ работает нормально. Коробочники говорят что-то по электрике, диагностика никаких неисправностей не выдает. Подскажите что делать! Заранее спс!

[ZILLA]

paha-8, если б была электрика - были б ошибки. А их нет. Делайте дорожный тест таким образом - трогайтесь с Л с 0 кмч до 20кмч, селектор в 2, будет переключение на 2ю передачу и до 40 кмч, на 40кмч селектор в 3, будет переключение на 3ю, далее до 60 кмч, селектор в Д, будет 4я и блокировка гт. Скажете где буксует - скажу что делать дальше.

[paha-8]

zilla,сделал дорожный тест несколько раз не буксует не пинает,переключается плавно,на форуме читал педаль в пол и до 120 тоже нормально ,остановился заглушил ,стал трогаться опять выскочила не понял только 1 или 2 на 4000 об стоит отпускаю до 1500 включилась поехал,потом при остановки опять пинок.На стал тесте 2300 об на D и R .Поднял уровень 1мм выше максимум толку нету.Может работать нормально потом глючит или наоборот. Может с фильтром что то , как будто масло пропадает.На форуме что то подобное читал но ответов там не было.V4A51 что делать Подскажите!!!

[ZILLA]

paha-8, уровень точно как полагается мерили? Если буксует на 1 - то возможно проблема с пакетом лоу/реверс и их барабаном. При смене масла поддон сымали? Что было в поддоне?

[paha-8]

zilla,уровень был нормальный чуть выше среднего между метками HOT. замерял как полагается на прогретой на N. 4 дня назад добавил на 1мм выше верхней HOT но ни чего не поменялось,масло менял в августе просто по сроку , с августа наездил тыщ 15. И началось . сегодня снял поддон масло на щупе прозрачное слил а оно уже потемнело,когда менял 1л пожалел чтобы прогнать, бес запаха ,на бумаге чистое ,на поддоне немного мелкой пыли бронзовой ,на магнитах небольшой черный налет.Я слежу за всеми агрегатами меняется все вовремя и все записано когда и сколько . В акпп лет 10 сам меняю ни когда проблем не было.коробки не разбирал тонкостей не знаю, пишут вроде не плохая если следить.Что с ней случилось, эксплуатировалась нормально не перегревалась

[ZILLA]

paha-8, бронзовая пыль свидетельствует об износе втулок скольжения. Тёмное масло - акпп буксует. Сымать разбирать и чинить. Ну или контракт.

[paha-8]

zilla,поменял масло,теплообменник забит почти полностью,пока закольцевал.проблема осталась но теперь пореже стала,без этой х....ни коробка работает еще лучше переключает четко ,мог забитый теплообменник нагадить за 15тыщ и как его промыть.читал что на эбу есть предохранитель,у меня есть такой?

[ZILLA]

paha-8, однако забитый теплообменник - масляное голодание акпп. Так что он и за меньший пробег подосрать может.