Pajero 4x4 Off-Road Club

Про замену номера ничего не скажу, обычное дело- номер меняется без обьяснений
Помпу на 60ти можно не трогать. Если нет намека на люфт и сырость. На аутлендерах она выхаживает значительно больше... Та и на Спортах тоже) тут уже решение принимать самостоятельно...Рекомендации по столь ранней замене- тож обычное дело, дабы собственники потом не упрекали никого. Бывает всякое...
А вот про неоригинал хз...в основном это лотерея

менял себе на 90 тыс. в MMC club. Остался доволен. Если надо, могу полный список запчастей скинуть, собирал сам

Gotlib писал(а):менял себе на 90 тыс. в MMC club. Остался доволен. Если надо, могу полный список запчастей скинуть, собирал сам

было бы не плохо,НО у тебя же вроде дизель?

Свят писал(а):Про замену номера ничего не скажу, обычное дело- номер меняется без обьяснений
Помпу на 60ти можно не трогать. Если нет намека на люфт и сырость. На аутлендерах она выхаживает значительно больше... Та и на Спортах тоже) тут уже решение принимать самостоятельно...Рекомендации по столь ранней замене- тож обычное дело, дабы собственники потом не упрекали никого. Бывает всякое...
А вот про неоригинал хз...в основном это лотерея

Подскажи плиз маслаки сколько примерно выхаживают ?

Если имеешь ввиду колпачки маслосьемные, то до двухсот точно у нас замен не было. Даже не вспомню

Свят писал(а):Если имеешь ввиду колпачки маслосьемные, то до двухсот точно у нас замен не было. Даже не вспомню

Спасибо ! Они самые , а то думаю надо не надо, на прошлом спорте вместе с ГРМ менял два раза . Очевидно их жизнь сильно зависит от состояния направляющих клапанов

ritmmm писал(а):

Gotlib писал(а):менял себе на 90 тыс. в MMC club. Остался доволен. Если надо, могу полный список запчастей скинуть, собирал сам

было бы не плохо,НО у тебя же вроде дизель?

дизель)

ritmmm писал(а):

Свят писал(а):Все наоборот. 80й заменен на 55й

замена с чем связана,не знаете?
доработан как то или может жалобы на предыдущий были?

может по помпе проконсультируете?если не оригинал брать-какая хорошая?

я понимаю,что скупой платит дважды,НО есть и не оригинальные запчасти которые ни чем не хуже оригинала!

Выписка из моего заказа "Номер 1145A055 был снят с производства.Он заменен на 1145A080"

Поменял ГРМ. Номера взял отсюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88922. Святу спасибо. Рекомендовали заменить: ролик направляющий ремня насоса ГУР и шкив в сборе,натяж.ремня компрессора кондиционера.Подскажите плиз номера.

maksg21 писал(а):Поменял ГРМ. Номера взял отсюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88922. Святу спасибо. Рекомендовали заменить: ролик направляющий ремня насоса ГУР и шкив в сборе,натяж.ремня компрессора кондиционера.Подскажите плиз номера.

Ролик натяжной кондиционера MR958030
Могли приговорить по *обычное дело.... посвистывает? значит ролик!!*
А на самом деле нужно ремешок махнуть на зубчатый....

По Гуру- нет такой детали Если верхний, обводной или паразитный ролик имелли ввиду, то вот бюджетнее Митцу решение
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BE%D0%B2
И не факт, опять же, что с ним печалька

По шкиву- вроде этот номер 1104A013( взял из открытых источников, стоит перепроверить).
А с ним то чёёё? Наверно били молотком на ТОшке....... Типа сам пришёл в нигодность. Шкивы у нас меняются по причине повреждений

Свят
какой ремень зубчатый посоветуешь?
в феврале ГРМ менять буду,заодно и большой ремень махну.

ritmmm писал(а):Свят
какой ремень зубчатый посоветуешь.
в феврале ГРМ менять буду,заодно и ремень махну.

ContiTech AVX 13x915 или 13x920

Чёрт, в профиль как всегда- потом смотрим. Это ремни для дизеля.
У тебя все навесное крутится одним ручейковым ремнём. Производитель- *по вкусу*

*по вкусу* то понятно,а что посоветовал бы)))

Оригинал
Посмотри на аутклубе, что на твой мотор народ хвалит

Свят писал(а):У тебя все навесное крутится одним ручейковым ремнём. Производитель- *по вкусу*
.........
Оригинал

У сына на Лансер10 2.0 родной ремень порвался аж на 180 ткм. Поэтому даже и не думали, оригинал

Какие-нибудь инструменты особые нужны для замены ГРМ и ремня балансиров на 4d56? или хватит стандартного гаражного набора?

пытаюсь через эксист заказать ремень грм и ремень балансиров почемуто выдает одинаковые параметры на них они что взаимозаменяемые

Oleg Erdakov писал(а):пытаюсь через эксист заказать ремень грм и ремень балансиров почемуто выдает одинаковые параметры на них они что взаимозаменяемые

Вот тут смотри http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88922

Пришло время к замене, правда небольшой перепробег, правда для 94000км состояние узлов ГРМ очень даже ни чего...
Все прошло без особых трудностей, в штатном режиме, правда негатив от впускных клапанов. компрессия 14-15. сальники, и маслосъёмные колпачки не трогал.

Как понять зажаты?У меня тож бензинка.По фоткам и двиглу...как всё просто и без гемора.Блин как вспомню дизель и .....