Pajero 4x4 Off-Road Club

Гурон писал(а): Признаться впечатления, когда он нормально работал, были другие, - будто легкий щечок, толчок и пошла родимая тащить двумя калесами...

Самовнушение.

Жипер писал(а):

Гурон писал(а): Признаться впечатления, когда он нормально работал, были другие, - будто легкий щечок, толчок и пошла родимая тащить двумя калесами...

Самовнушение.

Никакого самовнушения. Именно пинок и машина прет тремя колесами.
Юр, я ничего не путаю, именно так и работает.

офф.. GL-5. какая должна быть вязкость. хочю жижу заменить а вязкость разная бывает...т.к. сегодня делал эксперимент резко на заднем приводе буксовать пробывал на полульду и снегу .ИТОГ- одно колесо сразу буксовать начинает другое в конце когда машина уже едет в начале движения

Nbf писал(а):Никакого самовнушения. Именно пинок и машина прет тремя колесами.

и ...Стоп, а вот теперь с этого места попадропней! Как это тремя колесами... Это значит, ЭЛСИДИ работает, когда включон полный привод???

Гурон писал(а):

Nbf писал(а):Никакого самовнушения. Именно пинок и машина прет тремя колесами.

и ...Стоп, а вот теперь с этого места попадропней! Как это тремя колесами... Это значит, ЭЛСИДИ работает, когда включон полный привод???

предполагаю от этого не зависит

Гурон писал(а):

Nbf писал(а):Никакого самовнушения. Именно пинок и машина прет тремя колесами.

и ...Стоп, а вот теперь с этого места попадропней! Как это тремя колесами... Это значит, ЭЛСИДИ работает, когда включон полный привод???

Нет, нет... Никакой связи, просто на скользской или грязной дороге лично я всегда езжу с включенным передком. Поэтому я так и написал.

Nbf писал(а):

Жипер писал(а):

Гурон писал(а): Признаться впечатления, когда он нормально работал, были другие, - будто легкий щечок, толчок и пошла родимая тащить двумя калесами...

Самовнушение.

Никакого самовнушения. Именно пинок и машина прет тремя колесами.
Юр, я ничего не путаю, именно так и работает.

Паш, это не ЛСД.
Он так не работает.
Пинка вообще никакого не должно быть.
У тя что то другое было.
Или возможно ЛСД был при смерти, когда часть фрикционов спеклось(вроде бывают такие случаи )
Или возможно в него залезли и до усрачки зажали - но это нифига не нормально.
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=5800.0
http://forums.drom.ru/4x4/t1151064905.html
http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopic=43669

http://4runner.sovintel.ru/differentials.htm
У нас 3.2.1

... седня зашел в гараж, и взгляд упал на пузырек CR ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЯ... и вспомнил, что я и эту хрень влил в мост, хорошенько сначала разболтав в трансмиссионке. Причем в память врезалось то обстоятельство, что масло, при наполнении в емкость пластикового большого шприца, стекало по его стенкам как то очень необычно, - не обволакивая боковую стенку шприца, а как бы скользило как сырое яйцо на ненагретой сковородке.... Я помню меня это так позабавило, что я как идиот стоял пару минут в яме и наблюдал за поведением масла в сосуде... Скажу так же, что подливая изредка эту хрень и двигатель и в соляру, наблюдаю положительные результаты, по крайней мере по шуму... В свете очень ценных для меня рассуждений участников темы ( там про фрикционы в мосту и т.д.),думаю, что я погорячился, влив эту прозрачную смолу, в количестве двух-трех наперстков...

)) мне оставь пару наперстков..у меня не лсд..мне можно залить..
А по теме - сливай масло, Налей "правильное"..покатай пару тыщ..и опять масло под замену..У меня мост так вылечился..лил ЛСДшное масло со значком тойта на банке..
как то так

Кста, по теме. Не знаю уж про гололёд, но на чистом сухом асфальте при жёстком старте моя машинка оставляет совершенно одинаковые по длине два чёрных следа. Резина в подписи. Когда была зимняя 245/70-16 - там по асфальту ваще, аж искры от шипов и дым коромыслом... И всегда LSD хватал сразу и крутил именно два колеса. Но вот когда на глиняном склоне я его немного поджёг, стал работать как попало, т.е. вообще своей жизнью жить. Замена масла помогла, оклемался вроде, сейчас опять хватает сразу и на льду, и на асфальте.

[quote="NbfПотом я прохлопал разницу в давлении задних колес (куарагия, там визуально что единица, что две) и лсд погиб буквально за несколько сотен км и никакая замена масла уже не спасла.

..[/quote]


То есть, получается, что разница в давлении задних колес так быстро может убить ЛСД мост? Ахренеть ...

БобрДобр писал(а):

То есть, получается, что разница в давлении задних колес так быстро может убить ЛСД мост? Ахренеть ...

Дык, тоже, что разного размера колёса... И за 100км сжечь можно

Pteradaktel писал(а):)) мне оставь пару наперстков..у меня не лсд..мне можно залить..
А по теме - сливай масло, Налей "правильное"..покатай пару тыщ..и опять масло под замену..У меня мост так вылечился..лил ЛСДшное масло со значком тойта на банке..
как то так

...Ты адресок скинь, дружище, с удовольствием пришлю.... Тут, много я узнал про ЭЛСИДИ, и понял, что этот опций порядком подмачивает репутацию Паджеры-говнолаза (ну там проценты сцепления-распределения, горят фрикционы) и понял, - а смысл выпаривать старое масло, которое стоило мне совсем не понты, что бы покупать опять, а может потом опять .... Ведь эта чудо-смола держится непонятно скока долго. При случае поищу правильный мост. А так, буду пока ездить. Извини, что долго молчал, да и не о чем было особо трепаться. Вообщем, я фсе так же паджерю помаленьку, иногда ковыряюсь, и посматриваю нужные темки....

Нормальная опция, Юра, если с головой..
я вот на НГ в Нижний скатался..2800 км вкруг получилось..типа "новый" мотор обкатываю..помаленьку))
как то так

Chumahod писал(а):Кста, по теме. Не знаю уж про гололёд, но на чистом сухом асфальте при жёстком старте моя машинка оставляет совершенно одинаковые по длине два чёрных следа. Резина в подписи. Когда была зимняя 245/70-16 - там по асфальту ваще, аж искры от шипов и дым коромыслом... И всегда LSD хватал сразу и крутил именно два колеса. Но вот когда на глиняном склоне я его немного поджёг, стал работать как попало, т.е. вообще своей жизнью жить. Замена масла помогла, оклемался вроде, сейчас опять хватает сразу и на льду, и на асфальте.

....Таки он, в смысле ЭЛСИДИ, на асфальте ездит как фсе мосты... А чувствую, что я теперь долго не подожгу фрикционы со своим обработанным мостом...

Гурон писал(а):

Chumahod писал(а):Кста, по теме. Не знаю уж про гололёд, но на чистом сухом асфальте при жёстком старте моя машинка оставляет совершенно одинаковые по длине два чёрных следа. Резина в подписи. Когда была зимняя 245/70-16 - там по асфальту ваще, аж искры от шипов и дым коромыслом... И всегда LSD хватал сразу и крутил именно два колеса. Но вот когда на глиняном склоне я его немного поджёг, стал работать как попало, т.е. вообще своей жизнью жить. Замена масла помогла, оклемался вроде, сейчас опять хватает сразу и на льду, и на асфальте.

....Таки он, в смысле ЭЛСИДИ, на асфальте ездит как фсе мосты... А чувствую, что я теперь долго не подожгу фрикционы со своим обработанным мостом...

как Фсе - это у нас рабочий пассат в минималке ездил! Где чуть проскользнуло, тем колесом и шлифовал, пока тапку не уберёшь! Уазка мой так же зимой всегда делал. А этот, сЦука, всегда двумя, если не совсем в говнах конечно... Короче работает приблуда! Только, вы по ходу, от неё невозможного хотите...

И ещё, "раз пошла такая пьянка"... Кто нибудь внятно без филосовских размышлений может обьяснить назначение девайса???



"присадка в трансмиссионное масло для LSD
При замене масла обязательно необходимо добавить эту присадку для более жесткого сцепления дефференциальной муфты. Неиспользование это присадки снижает повышает свободное хождение и уменьшает срок работы дефференциала вцелом."(с)
Присадка оригинальная, крайслер, и почему то только для американского рынка. Естественно, в мануале пишут, что масло только LS! Но без присадки ездить низя! Такая же есть у GM, и всё тоже самое...
P.S. Для любителей больших колёс: есть в некоторых вузах предмет под названием "Детали машин", он мне знаком не по наслышке. Судя по поведению LSD на моей машине и авто коллег... 255/70-16 АТ - это предел для механизма! Хотите больше - ставьте жёсткий блок...

...а скока весит в деньгах???

Гурон писал(а):...а скока весит в деньгах???

в районе 400р, один флакон на мост.
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/311/C83034AE

Здравствуйте.
Посоветуйте пожалуйста.Когда я покупал машину продавец говорил что мост лсд, но в течении 3х лет данная опция себя не разу не проявила, вчера снял задний редуктор и убедился что лсд есть, но все фрикционные кольца сгоревшие, так вот подскажите можно ли заменить мой лсд 4,625 9"и 80е полуося на пневмоблок с таким же 4,625 и такими же полуосями, или пошлите пожалуйста в нужную тему.И есчё как определить 8"или9"?
Поиском второй день ищу так и не чего и не понял.