Влад на Pajero писал(а):В твоем случае это плюс. Если будет необходимо, можно в моторном отсеке открутить трубки с радиатора кондея и вытащить весь радиатор в салон, чтобы был доступ к радиатору печки. Причем, все конструкция разбирается последовательно: сначала кожух с заслонками и мотором печки, затем радиатор кондея в кожухе. Снимается достаточно легко, только с трубками кондея надо поаккуратнее быть. Там еще и уплотнители очень нежные...::PILOT::.. писал(а): кондей есть но я его не заправлял....
Но, может это и не понадобится. Ведь тросик может заедать не у печки, а рядом с ручкой-крутилкой. Можно посмотреть как работает механизм у ручек регулировки, но я склоняюсь больше к проблеме со стороны печки.
Это этот механизм заслонок? так он почти в центре торпеды сверху, как же я с низу подлезу к нему?
Влад на Pajero можен он заправлен а чо другое у него не пашет?
Тогда такой вопрос как я вижу по мануалу воздух идет от вентилятора, через радиатор Кондиционера, а потом попадает к радиатору печки, прав ли я? или там идет по коробу к печке поток. К чему задаю такой вопрос. У меня поток воздуха слабый совсем идет, если глянуть н эту картинку то видно как радиатор кондея засран грязью 
Бардак снять и посмотреть
