Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну а чо? Почитал у них на форуме как они рубятся в "помпасах", как бодаются за каждый миллиметр клиренса и прочий "внедорожный" бред. Наши Спорты там рядом не лежали Детский сад, ей богу.
Да жене, конечно. Пусть штурмует дворовые сугробы и городские поребрики

Сравнение не уместно - машины разных классов.

Если выбор между этими машинами значит авто нужен не для бездорожья.
А при таких потребностях однозначно РАВ, ибо НМПС конкурентоспособен с большинством СУВами только благодаря внедорожным способностям в остальном проигрывает во всем кроме разве что размера еще.

Тут, как бы, дело не в разных классах. А в том, что за одни и те же деньги, если сравнивать максимальные комплектации RAV4-4 и минимальные Спорта, можно получить полноценный внедорожник. Вот люди и начинают задумываться и выбирать приоритеты.
Вот если бы Тойота продавала официально Фортунеры, то бывшие королла- и авенсисоводы задумались еще больше

MamaRocha писал(а):Если выбор между этими машинами значит авто нужен не для бездорожья.
А при таких потребностях однозначно РАВ, ибо НМПС конкурентоспособен с большинством СУВами только благодаря внедорожным способностям в остальном проигрывает во всем кроме разве что размера еще.

Пипец Тебе брат. Ща затопчут. Я пошел за попкорном и пивом ...

фортунер в топку, вот 4раннер бы взять,классная тачка жаль дизелей нет...

Captain Sergio писал(а):

MamaRocha писал(а):Если выбор между этими машинами значит авто нужен не для бездорожья.
А при таких потребностях однозначно РАВ, ибо НМПС конкурентоспособен с большинством СУВами только благодаря внедорожным способностям в остальном проигрывает во всем кроме разве что размера еще.

Пипец Тебе брат. Ща затопчут. Я пошел за попкорном и пивом ...

Мы-то не понаслышке знаем о всех спортовских плюсах и минусах.
Пиво - это хорошо, в любом случае

Х5 и рав4 отличная пара.
Тавота заедет даже дальше бэхи

Captain Sergio писал(а):

MamaRocha писал(а):Если выбор между этими машинами значит авто нужен не для бездорожья.
А при таких потребностях однозначно РАВ, ибо НМПС конкурентоспособен с большинством СУВами только благодаря внедорожным способностям в остальном проигрывает во всем кроме разве что размера еще.

Пипец Тебе брат. Ща затопчут. Я пошел за попкорном и пивом ...

Да ладно мне кажется это ни для кого не секрет что НМПС за свои 1,5 млн проигрывает почти любому кроссоверу за 900+ Тр в комфорте, наворотам, управляемости, экономичности, динамике... Поэтому я всегда стараюсь отговаривать случайных покупателей от НМПС, его стоит покупать только если планируется эксплуатация на бездорожье типа хобби всякие ну или совсем глухое место проживание с отвратительными дорогами. Иначе часто народ покупает большой "джип" НМПС а потом плюется и говорит что в хюндай ix35 у соседа за 900 тысяч подвеска мягенькая и салон наряднее, а в фольксвагене Тигуане у коллеги за 1300 разгон 8-9 секунд и расход 6-7 литров на трассе и так далее, а еще ржавеет, дизель шумный как у трактора, сплошные вибрации, на низах тяги никакой нет.

Я лично выбором абсолютно доволен, и выбирая сейчас сделал бы тот же самый выбор, но я вибирал авто среди внедорожников понимая зачем мне авто.

Корней писал(а):Х5 и рав4 отличная пара.
Тавота заедет даже дальше бэхи

Шутки шутками а недавно наткнулся на интересное видео BMW X6 vs ВАЗ Нива

MamaRocha писал(а):динамике...

А вот тут не надо, не обижай тепловоз. В 9 секунд укладываемся. 900+ посасывают в сторонке:)

sn1 писал(а):

MamaRocha писал(а):динамике...

А вот тут не надо, не обижай тепловоз. В 9 секунд укладываемся. 900+ посасывают в сторонке:)

Свисток, впуск-выпуск, шайтан-коробка и т д все это понятно, но Тигуан при таких стараниях секунд за 6-7 поедет))
В стоке у НМПС на дизеле низов вообще нет, его крутить блин приходится. А пока он там раскрутится)))

MamaRocha писал(а):...интересное видео BMW X6 vs ВАЗ

Слабоумие и отвага - сочетание этих качеств еще ни кого до добра не доводило

MamaRocha писал(а):

sn1 писал(а):

MamaRocha писал(а):динамике...

А вот тут не надо, не обижай тепловоз. В 9 секунд укладываемся. 900+ посасывают в сторонке:)

Свисток, впуск-выпуск, шайтан-коробка и т д все это понятно, но Тигуан при таких стараниях секунд за 6-7 поедет))
В стоке у НМПС на дизеле низов вообще нет, его крутить блин приходится. А пока он там раскрутится)))

Просто 100500 и ничего более, с низами всё ок.
Не надо про тигуан, никуда он не поедет

sn1 писал(а): Не надо про тигуан, никуда он не поедет

Тигуан за пять рублей едет 7.5 секунд.
А если прибавить нолик, то 6 секунд.
Два литра бензин, хороший двиг, был такой)

Корней писал(а):

sn1 писал(а): Не надо про тигуан, никуда он не поедет

Тигуан за пять рублей едет 7.5 секунд.
А если прибавить нолик, то 6 секунд.
Два литра бензин, хороший двиг, был такой)

Туда куда на паджере, не поедет.

Был и у меня Тигуан, шустрая, но ломучая машина, за два года по гарантии меняли катализатор и турбину, с отпуска до дома не смог доехать, продал (с 26 тыщ пробега)и перекрестился...
НМПС с 100500 рулит...

Уважаемый, если в голову пришло сравнивать эти два абсолютно разных автомобиля, Косолапого говномеса, с гламурненьким унисексом, то тогда вам скорее всего подойдет именно РАВчик.

Aleksus089 писал(а):Уважаемый, если в голову пришло сравнивать эти два абсолютно разных автомобиля, Косолапого говномеса, с гламурненьким унисексом, то тогда вам скорее всего подойдет именно РАВчик.

+1

А что такое 100500 в данном контексте?