Вопрос по замене масляного фильтра в движке 4D56

[Армеец]

А что тут фотографировать - снимайте корпус воздушного фильтра, дальше патрубки - вот и доступ к фильтру.

[Dimal]

Я тоже меняю сверху. Снимаю полностью воздушный фильтр и гофру от турбины. У меня с фильтра почти не выливается масло, но я все равно подкладываю тряпочку. Сначала полностью сливаю с картера, пока совсем перестает капать, потом уже масло фильтр.

[Анатолий61]

Я тоже меняю сверху. Снимаю полностью воздушный фильтр и гофру от турбины. У меня с фильтра почти не выливается масло, но я все равно подкладываю тряпочку. Сначала полностью сливаю с картера, пока совсем перестает капать, потом уже масло фильтр.

Спасибо за ответ
Пойду этим путём. В книге "Ремонт без проблем пошаговый в фотографиях" для МПС показано 13 шагов чтобы снять воздушный фильтр. У вас примерно столько же?
И масло в новый фильтр заливаете?

[LightWriter]

И масло в новый фильтр заливаете?

А смысл его туда заливать? Фильтр же горизонтально стоит. Что зальешь, то и вытечет, когда ставить будешь. Сам насосется масла.

[Артур 29]

И масло в новый фильтр заливаете?

А смысл его туда заливать? Фильтр же горизонтально стоит. Что зальешь, то и вытечет, когда ставить будешь. Сам насосется масла.

я заливаю ровно столько чтобы не полилось, поворачивая фильтр горизонтально,по-моему не заливать масло вообще в фильтр это кощунство

[LightWriter]

И масло в новый фильтр заливаете?

А смысл его туда заливать? Фильтр же горизонтально стоит. Что зальешь, то и вытечет, когда ставить будешь. Сам насосется масла.

я заливаю ровно столько чтобы не полилось, поворачивая фильтр горизонтально,по-моему не заливать масло вообще в фильтр это кощунство

Да хрен ему будет-то... У меня на мерине, например, фильтр вообще кверху попой стоит, и никто никогда туда масло не заливал. И паджера 3 года уже живет без залива масла в фильтр...

[Артур 29]

LightWriter у тебя не забалуешь

[krokodil594]

И масло в новый фильтр заливаете?

А смысл его туда заливать? Фильтр же горизонтально стоит. Что зальешь, то и вытечет, когда ставить будешь. Сам насосется масла.

я заливаю ровно столько чтобы не полилось, поворачивая фильтр горизонтально,по-моему не заливать масло вообще в фильтр это кощунство

А что случится - то, если в фильтр не залить масло?

[morya4ok]

Ничего, долить надо будет после того как заведешь двигатель.
ИМХО масло заливать в фильтр не обязательно, если это в букваре не оговорено специально. А вот уплотнительную резинку надо маслом смазать обязательно.

[MAVR64]

LightWriter, три года не срок. Даже если три года масло вообще не менять, машина свои 100 000 проходит.
krokodil594, фильтр должен быть мокрым что бы не создавать препятствия для тока масла В "сетке" фильтроэлемента содержится воздух. Нужно выдавить его оттуда.

[LightWriter]

LightWriter у тебя не забалуешь

Всяко ))) Победа человеческого разума над железной гадиной ))

[LightWriter]

Ничего, долить надо будет после того как заведешь двигатель.
ИМХО масло заливать в фильтр не обязательно, если это в букваре не оговорено специально. А вот уплотнительную резинку надо маслом смазать обязательно.

Вооо. Истина.

[LightWriter]

LightWriter, три года не срок. Даже если три года масло вообще не менять, машина свои 100 000 проходит.

Не срок. Согласен. А вот 16 лет и почти 500 тык пробега - срок. Это я про фашистский автопром.

[MAVR64]

LightWriter, три года не срок. Даже если три года масло вообще не менять, машина свои 100 000 проходит.

Не срок. Согласен. А вот 16 лет и почти 500 тык пробега - срок. Это я про фашистский автопром.

Дай Бог, конечно. Зачем заливать масло в фильтр, озвучил выше.

[krokodil594]

krokodil594, фильтр должен быть мокрым что бы не создавать препятствия для тока масла В "сетке" фильтроэлемента содержится воздух. Нужно выдавить его оттуда.

Предрассудки. Никогда не лил масло в фильтр. Предыдущая Гранд Витара отходила за 4,5 года 170000 км, масло в фильтр не заливалось, двигатель был в идеале.

[MAVR64]

krokodil594, фильтр должен быть мокрым что бы не создавать препятствия для тока масла В "сетке" фильтроэлемента содержится воздух. Нужно выдавить его оттуда.

Предрассудки. Никогда не лил масло в фильтр. Предыдущая Гранд Витара отходила за 4,5 года 170000 км, масло в фильтр не заливалось, двигатель был в идеале.

[Анатолий61]

Я тоже меняю сверху. Снимаю полностью воздушный фильтр и гофру от турбины. У меня с фильтра почти не выливается масло, но я все равно подкладываю тряпочку. Сначала полностью сливаю с картера, пока совсем перестает капать, потом уже масло фильтр.

Спасибо за ответ
Пойду этим путём. В книге "Ремонт без проблем пошаговый в фотографиях" для МПС показано 13 шагов чтобы снять воздушный фильтр. У вас примерно столько же?
И масло в новый фильтр заливаете?

Картина выресовывается для меня как новичка, половину фильтра или треть залить масла труда не составит.
И всё таки сколько шагов надо сделать для снятия воздушного фильтра7 как в книге 13 шагов (примерно)? Это я настраиваюсь на подход к новой машине. До этого был Форд фокус 2, там всё просто.

[Артур 29]

не сложнее чпокуса
берём голову на 10-12(не помню )+ вороток+удлинитель(лучше два) ,откручиваешь 4 болта, снимаешь фишку с датчика на воздухане,ослабляешь хомут крепления гофры и выкидываешь воздухан в сборе
дальше увидишь что делать ,там останется ещё один патрубок скинуть на хомутах.......
удачи!

[ВНК]

Никогда не меняю шайбы-прокладки в сливной пробке поддона. Ни на одной машине. Уже 20 лет.
Предпочитаю подмотать болт-пробку лентой ФУМ. Достаточно.
Закручивается плотно, масло не подтекает.
Риск срыва резьбы сведен к нулю.

Попробуйте, не пожалеете!!!! ))))

[MAVR64]

Никогда не меняю шайбы-прокладки в сливной пробке поддона. Ни на одной машине. Уже 20 лет.
Предпочитаю подмотать болт-пробку лентой ФУМ. Достаточно.
Закручивается плотно, масло не подтекает.
Риск срыва резьбы сведен к нулю.

Попробуйте, не пожалеете!!!! ))))

Какая экономия в рублях? Или чего экономим?