Pajero 4x4 Off-Road Club

так ето. перед тем как мотать нуна синтетику типа разок другой растянуть под приличной нагрузкой, шоб равномерно трос вытянулся. потом наматывать.

У меня сталь при при обрыве всегда просто ложилась. А вот если с крюком, или с куском чего-либо, то пофигу что. Сталь или синтетика.

Тоже в раздумьях чего ставить. Стальной порвал в этом году на СБ. Хочется попробовать синтетику. В эти выходные хотел снять остатки с барабана. Размотал, а как он в барабан заделан и как его от туда вытащить х.з.? Есть какое-то отверстие и вроде контрящий винтик там под шестигранник. Попробовал выкрутить, да куда там. Наверное высверливать надо. А может я ошибаюсь. В общем, пока намотал обратно. Может кто подскажет как его от туда вытащить? И как потом синтетику туда правильно закорячить? Лебедка в подписи машины.

Андрей В. писал(а):Тоже в раздумьях чего ставить. Стальной порвал в этом году на СБ. Хочется попробовать синтетику. В эти выходные хотел снять остатки с барабана. Размотал, а как он в барабан заделан и как его от туда вытащить х.з.? Есть какое-то отверстие и вроде контрящий винтик там под шестигранник. Попробовал выкрутить, да куда там. Наверное высверливать надо. А может я ошибаюсь. В общем, пока намотал обратно. Может кто подскажет как его от туда вытащить? И как потом синтетику туда правильно закорячить? Лебедка в подписи машины.

Рядом с дыркой,куда трос запущен есть отверстие с резьбой.....там конический болт под шестигранник.( блин,не помню ,под какой)
Вымывай торкс Вэ -дешкой и выкручивай стопорную шпильку.
Для синтетики лучше приварить к краю барабана кусок прутка под 45 градусов и заводить веревку под него.
ЗЫ если торкс не поможет,то варварский метод: цепляй трос за дерево и жми на смотку.
По идеи ,фиксатор с шестигранником должен не держать усилие и выпустить трос.
а ещё проще- приведи вбарабан,чтоб дырка в ьарабане была в горизонте и сдай назад....трос вылезет.))))

МШУ писал(а): Для синтетики лучше приварить к краю барабана кусок прутка под 45 градусов и заводить веревку под него.

Спасибо, Саш. Вот к тебе и приеду. Заодно бампера бы перекрасить. А то краска в некоторых местах поотлетала. Ржавеет. Сколько это удовольствие стоить будет?

МШУ писал(а):а ещё проще- приведи вбарабан,чтоб дырка в ьарабане была в горизонте и сдай назад....трос вылезет.))))

Именно так и хотел, но подумал, что так всегда успею. Решил с умными людьми посоветоваться. А вот тебе не догодался позвонить.

V_Noise писал(а):Саш, хочешь, я тебе 20-ку изготовлю. короткий но крепкий шопипец!!!!!!

11мм 35 метров возьму ... Ченить поприличнее ))))
Коуш заплетешь ? Под шакл . Крюк не нужен.
Как забрать?

Саш, без проблем.
Коуш заплетен!!
По готовности отпишусь!!!
Забрать...... договоримся. Все ж не далеко друг от друга!

V_Noise писал(а):Саш, без проблем.
Коуш заплетен!!
По готовности отпишусь!!!
Забрать...... договоримся. Все ж не далеко друг от друга!

Cпсб.
Посмотри ,чтоб в коуш влезал палец диаметром 22 мм от шакла.( под стандартный крюк с пальцем он намного меньше)

МШУ писал(а):

V_Noise писал(а):Саш, без проблем.
Коуш заплетен!!
По готовности отпишусь!!!
Забрать...... договоримся. Все ж не далеко друг от друга!

Cпсб.
Посмотри ,чтоб в коуш влезал палец диаметром 22 мм от шакла.( под стандартный крюк с пальцем он намного меньше)

обращу еще ваше внимание, что бы коуш был хорошего качества
на Охоте на Волков осенью загнали авто в глинистый овраг, ближайшее дерево метров 120
кули делать, собрали три удлинителя(китайская синтетика и там же заплетенная с коушами), два из которых около 50ти метров были
уазка пердя вытянулась, НО на всех удлинителях от нагрузки коушы закусили пальцы шаклов, ехать надо, а мы их разобрать не можем даже..фейл..а три таких удлинителя вместе в грязи и унести то тяжело)))

МШУ писал(а):

V_Noise писал(а):Саш, без проблем.
Коуш заплетен!!
По готовности отпишусь!!!
Забрать...... договоримся. Все ж не далеко друг от друга!

Cпсб.
Посмотри ,чтоб в коуш влезал палец диаметром 22 мм от шакла.( под стандартный крюк с пальцем он намного меньше)

ок. обратим внимание!!!

Купил у Виталия трос 10мм. Большое спасибо! Трос с двумя коушами ( пока буду убивать стальной - поработает удлинителем )
Немного расстроили меня вот-такие петли (фото). Их три штуки на 30-и метрах и плотность прядения троса ( может я и ошибаюсь и это не влияет на его качество ), на оригинальном плотность явно выше (фото). Если при максимальной нагрузке эти петли останутся , прочность троса уменьшится. Вот тест оригинального троса http://www.youtube.com/watch?v=GDJ3QjvRZT0. У меня вопрос к знатокам Как плотность и петли влияют на качество троса

ura001 писал(а):....
Немного расстроили меня вот-такие петли (фото). Их три штуки на 30-и метрах...

О! а не пробовал потеребунькать и растянуть руками петлю?
я как бэ тоже оплатил,но пока не забрал и результата не видел( взял на опыты)))
Петли-кмк-совсем не гуд,бо все сучки и прочее будут за них цепляться.....Всёж надеюсь ,что при нагрузке петли втянутся унытрь))))Хотя...очень странно ,откуда они взялись- их же не 40 девственниц со слезами плетут
ЗЫ а на 1-ую фотку с "дайнема" не смотри- я ни разу не видел лебедочной веревки с такой плотностью плетения.....такая плотность у альпен шкотов и шкотиков у парусников.

МШУ писал(а):

ura001 писал(а):....
Немного расстроили меня вот-такие петли (фото). Их три штуки на 30-и метрах...

О! а не пробовал потеребунькать и растянуть руками петлю?
я как бэ тоже оплатил,но пока не забрал и результата не видел( взял на опыты)))
Петли-кмк-совсем не гуд,бо все сучки и прочее будут за них цепляться.....Всёж надеюсь ,что при нагрузке петли втянутся унытрь))))Хотя...очень странно ,откуда они взялись- их же не 40 девственниц со слезами плетут
ЗЫ а на 1-ую фотку с "дайнема" не смотри- я ни разу не видел лебедочной веревки с такой плотностью плетения.....такая плотность у альпен шкотов и шкотиков у парусников.

Попробую нагрузить трос. Посмотрю останутся петли или пропадут.

МШУ писал(а):

ura001 писал(а):....
Немного расстроили меня вот-такие петли (фото). Их три штуки на 30-и метрах...

О! а не пробовал потеребунькать и растянуть руками петлю?
я как бэ тоже оплатил,но пока не забрал и результата не видел( взял на опыты)))
Петли-кмк-совсем не гуд,бо все сучки и прочее будут за них цепляться.....Всёж надеюсь ,что при нагрузке петли втянутся унытрь))))Хотя...очень странно ,откуда они взялись- их же не 40 девственниц со слезами плетут
ЗЫ а на 1-ую фотку с "дайнема" не смотри- я ни разу не видел лебедочной веревки с такой плотностью плетения.....такая плотность у альпен шкотов и шкотиков у парусников.

Саш, проверь тоже, чет в первой такое
а вот от куда они взялись не понятно.
сегодня плели и такого не обнаружили.

V_Noise писал(а): Саш, проверь тоже, чет в первой такое
а вот от куда они взялись не понятно.
сегодня плели и такого не обнаружили.

А чо,у меня тоже петли?(пока не забрал)
мне проще- коуш не заплетен,так что петлю вытяну ручками...главное чтоб не посередине была)))))
Зы кмк натяжка на станке одной из жил хуёвничает.

Саш, твой надо проверить, т.к. тебе плели позже и там все регулируется заново.
Если он еще у Костика... завтра позвоню ему, пусть посмотрит!!!

ura001 писал(а):

МШУ писал(а):

ura001 писал(а):....
Немного расстроили меня вот-такие петли (фото). Их три штуки на 30-и метрах...

О! а не пробовал потеребунькать и растянуть руками петлю?
я как бэ тоже оплатил,но пока не забрал и результата не видел( взял на опыты)))
Петли-кмк-совсем не гуд,бо все сучки и прочее будут за них цепляться.....Всёж надеюсь ,что при нагрузке петли втянутся унытрь))))Хотя...очень странно ,откуда они взялись- их же не 40 девственниц со слезами плетут
ЗЫ а на 1-ую фотку с "дайнема" не смотри- я ни разу не видел лебедочной веревки с такой плотностью плетения.....такая плотность у альпен шкотов и шкотиков у парусников.

Попробую нагрузить трос. Посмотрю останутся петли или пропадут.

Нагрузил трос ( протащил машину на тормозах юзом метра два ) , одна петля ушла. Осталось ТАК

Саш, я так понял, что у тебя с тросом проблем нет???

Я свой забрал. У меня все в порядке.

Андрей В. писал(а):Я свой забрал. У меня все в порядке.

Отлично!!!

я ж говорю, такое впервые произошло.