Pajero 4x4 Off-Road Club

Не спорю с физикой,но при включении лампы холодная спираль до разогрева и увеличения сопротивления испытывает почти КЗ.Физик обьяснит понятней,чем я.Одно время такие девайсы были в продаже.

Мне кажется что это не даст ВАУ эффекта, учитывая нашу специфику. Включаются лампы 2-3 раза в день и горят часами.
Через 500-700 включений помирают. Заметим ли разницу, если эта цифра учеличится до 600-800 (испарение вольфрама при горении лампы никто не отменял)

Еще лампа перегорает по причине стряхивания, когда по нашим раздолбанным дорогам едешь.

Я за рулем не стряхиваю.

Kiread писал(а):Я за рулем не стряхиваю.

Гриш,еще мне думается,что на срок не лучшим образом влияет запуск с включеным светом,особенно на морозе

А зачем его включать на морозе, а потом заводить тачку?
Типа кто-то до сих пор пользуется сказками про "прогрев аккумулятора" ?

hc2hunter писал(а):А зачем его включать на морозе, а потом заводить тачку?
Типа кто-то до сих пор пользуется сказками про "прогрев аккумулятора" ?

да не,просто он у многих включен по умолчанию))

sprut писал(а):

Kiread писал(а):Я за рулем не стряхиваю.

Гриш,еще мне думается,что на срок не лучшим образом влияет запуск с включеным светом,особенно на морозе

Почему? при заводке авто напряжение в сети просаживается - практически эмулятор плавного нарастания напряжения на лампе

sprut писал(а): да не, просто он у многих включен по умолчанию))

а... ну тогда ССЗБ

Kiread писал(а):

sprut писал(а):

Kiread писал(а):Я за рулем не стряхиваю.

Гриш,еще мне думается,что на срок не лучшим образом влияет запуск с включеным светом,особенно на морозе

Почему? при заводке авто напряжение в сети просаживается - практически эмулятор плавного нарастания напряжения на лампе

может ты и прав...хз

Лампы намутил вот такие
http://www.shop.philips.ru/galogenovaja ... 9rac1.html

100-90 святят ярко, стоят не дорого!)