Pajero 4x4 Off-Road Club

Метки совпали норм. А датчики как проверить?

А чего ремень то проскочил? Натяжителю хана? За искру больше отвечает датчик коленвала. У меня провод от него отвалился, в районе входа в сам датчик. Обнаружил после снятия и визуального осмотра. Сам датчик трудно убить, если только механически - пластиной кривой. Оторванные провода под корень легко восстанавливаются и экономия 2500 рэ. за сам датчик.

Блин ваш ответ самый реальный оказался полез смотреть датчик коленвала от него провод отвалился. Как он на искру влияет?

Мне же сразу написали что скорей всего датчик коленвала, а я мимо ушей пропустил.{Хоть бы он был}

ЭТО ОН!

Жуть какая-то...как так можно недавно менять ГРМ и он потом проскакивает...ну а датчики полюбому нужно перед установкой проверять, тем более если не сами делаете, им то что...вы же потом ещё и доплатите)

Вот сдается мне, что он опять перескочит, если причину не нашли. Думаю из-за натяжителя такая фигня случилась.

Max0403 писал(а):Вот сдается мне, что он опять перескочит, если причину не нашли. Думаю из-за натяжителя такая фигня случилась.

Или не по мануалу делают...кстати знаю, что мало кто из мотористов смотрят в мануалы, они же опытные)))

Добрый день.Теперь всё стало на свои места, в прошлый раз когда мне меняли ГРМ все сальники, ролики, ремень поменяли про то что натяжитель плохо натягивает слово мне не сказали это вчера выяснилось. Поехал купил контрактный датчик положения коленвала {1000 руб.} с пол пинка завёлся пыжик. Купил новый ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ Цена нового 4100Руб. Просто как так совпало что проскочил грм и отвалился провод от датчика?

Всем спасибо. Очень помогли.

Гидронатяжитель 4100 никуя себе ценнег!!! Меня за 2500 покупать жабка поддушивала
Кстати,я вообще не завелся после ремонта двигла, т.к. провод с датчика коленвала отвалился пока я все устанавливал. Вычислен сея поломка была очень быстро и на след день усе исправлено
ГРМ натягивали по мануалу?

Да цена конечно меня тоже удивила сильно, выбора не было. Как правильно его натягивать, его ставлю не я, мне не когда {РАБОТА} .

Вот тут надо спросить опять ремонтников, какая процедура натяжения у этого ремня? Сразу будет ясно - проф. подход или так...

Мне кажется просто так они ставят. Поставили по меткам, чику дёрнули на натяжителе . в ручную раз прокрутили и всё..

Дмитрий НА пЫжИкЕ писал(а):Да цена конечно меня тоже удивила сильно, выбора не было. Как правильно его натягивать, его ставлю не я, мне не когда {РАБОТА} .

Для начало нужно тебе прочитать в мануале, как его ставить, чтобы понимание было. Далее спросить у них (ремонтников,как они это делать будут ). Станет все понятно, умеют они али нэт
А то получится опять тоже самое - перескок или еще хуже.

ЗЫ. Мануал есть на форуме.

Да пока я найду пока по читаю они же поставят.{ они сейчас в процесе}

Процесс останови. См. личку - изучай.

Всё собрали завели. Ремень натянули. всё ок. ВСЕМ СПАСИБО .

Забыл спросить у меня ещё до проскока ГРМ появилась толе троение толе вибрация, слегка под траивает. ? одна катушка бъётся током. из-зи неё?

Сними катушки все по очереди и внутрь наконечника посмотри, если пробита там полоса будет серого цвета, возможно и не одна. Ты когда резко газу даешь, есть ощущения, что пропуски есть? типа цилиндр один вырубается, а потом врубается.