Pajero 4x4 Off-Road Club

Это просто, когда "пошел и померял".
В другом случае надо как минимум просить продавца измерить перед отправкой, а это не всегда возможно.

hc2hunter писал(а):Это просто, когда "пошел и померял".
В другом случае надо как минимум просить продавца измерить перед отправкой, а это не всегда возможно.

+1

Шрус можно снять.На своем делал так же как пишет slon584.

Ну та с помощью болгарки то можно хоть что снять

azbza писал(а):

hc2hunter писал(а):Это просто, когда "пошел и померял".
В другом случае надо как минимум просить продавца измерить перед отправкой, а это не всегда возможно.

+1

Что же это за продавец , который не может замерить то что держит в руках. Или он только деньги берет а отправляет кто то другой?
Поищите на AVITO , там в основном адекватные люди и измерят и отправят.

свитчер писал(а):Что же это за продавец , который не может замерить то что держит в руках. Или он только деньги берет а отправляет кто то другой?
Поищите на AVITO , там в основном адекватные люди и измерят и отправят.

в общем, было бы круто, если б кто сравнил и выписал коды MR****** для замены передним карданам с P3/M3 на передние карданы P4.
да и задние тоже интересно, подходят ли с 4...

hc2hunter писал(а):

свитчер писал(а):Что же это за продавец , который не может замерить то что держит в руках. Или он только деньги берет а отправляет кто то другой?
Поищите на AVITO , там в основном адекватные люди и измерят и отправят.

в общем, было бы круто, если б кто сравнил и выписал коды MR****** для замены передним карданам с P3/M3 на передние карданы P4.
да и задние тоже интересно, подходят ли с 4...

Так вы зайдите на сайт евроавто наберите кардан передний или задний от П3 и увидите что там будут цифры похожие на W78 и W98 а это и значит что они одинаковые на П3 и П4 . Да вроде у них и каталожные номера совпадают. можно посмотреть на exist.ru Важно брать от такой же машины ( дизель бензин автомат ручка )

Так я и не понял у меня по каталогу MR518285 - стоит замена MR580388
Если я куплю MR580388 он встанет или нет? или под MR580388 несколько вариаций по длине в зависимости от типа двигателя и коробки?

Ребята кто может замерить диаметр, длина вала и кол-во зубьев ---- кардан - ШРУС и ШРУС - раздатка ?
Может у кого нить валяется разобранный

Валяется разобранный, замерю.

mservis писал(а):Валяется разобранный, замерю.

слушай и еще расстояние до паза стопорного кольца пожалуйста

по вершине диаметр зубьев измерить нельзя, от них почти ничего не осталось, а та звезда, которая надевается на шлицы уже куда-то приколхожена

Вот интересно,чем япы думали,когда на авту с жестким креплением редукторов дорогущие шрусы на карданы вкрячивали?

Щас все на шрусы переходят, даже уазики планируют, дань комфорту и необслуживаемым узлам. Только в других местах они долго ходят... Там в корпусе гранаты есть дренажная дырочка с боку в одной из полочек параллельно оси, вот в ней все зло. Забыл её сфотать.

Не,ну на мостовых понятно,там углы,под которыми работает кардан, большие.Со шрусом вибраций меньше,расход.А тут-то-ничаво даже не шелохнется(раздатка-редукторы).И установлено вроде ровно,без паразитных углов.За что крестовину обидели.На дырдочку хорошо бы взглянуть.

Наврал я про расположение, вот, диаметром около 1мм: Расположено перпендикулярно: Отверстие выходит в отдельную полость, перед шлицам была глухая заглушка, между полостью шарнира и полостью куда выходит отверстие была резиновая заглушка с прорезью, она выполняет функцию клапана, вода самотеком не пройдет, но воздух туда-сюда свободно. Мое предположение, что свежие порции воздуха приносят влагу, которая конденсируется на палке, потому что она холоднее за счет охлаждения самой трубой кардана, окружающие детали всегда горячие, т.к. корпус нагревается от раздатки, т.е. практически до температуры мотора. Получается перепад градусов 40-50, а в зимние морозы думаю до 70 легко. Плюс ко всему с завода недостаточно смазки заложено, что было - размазано по корпусу и пыльнику, при вскрытии палка была без смазки вообще, обросшая ржавчиной.
Теоретически этот дренаж спасает пыльник от разрыва при нагреве шруса, интересно есть ли такая система у других производителей.
Напрашивается вопрос, почему не гниет задний кардан, наверняка там тоже есть дренаж, думаю, что из-за пластиковой трубы, через которую не охлаждается палку внутри шруса и не создается перепад температуры.

На задний кардан брызги из под колёс не летят

Интересно то, что у меня оба кардана с крестовинами, а Exist передний показывет только со шрусом. У кого-нибудь есть передний с крестовинами?

bulasan писал(а):Интересно то, что у меня оба кардана с крестовинами, а Exist передний показывет только со шрусом. У кого-нибудь есть передний с крестовинами?

шта...?
у нас одна крестовина на переднем кардане. и это вообще единственная крестовина в машине.
на заднем кардане крестовин нет.

У меня араб, задний на крестовинах, передний с одной))