Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно я с Вами потусуюсь? Специально зарегистрировался после того как сегодня наткнулся на эту тему, у меня сейчас 228000, проезжаю в месяц 5000 км, соответственно 60000 в год. Авто в целом доволен, только со сверчками веду постоянную борьбу, с переменным успехом.

Ничоси. 300 000. Вот вы поездить однако!

alex2x2 писал(а):авто у вас останавливается когда-нибудь?

как такси используют похоже.))бгг

Мне до вас еще лет 10-12 ехать.....

Классная темка!
223 - сейчас у меня, думал до 300 поездить и хватит, а тут я смотрю можно и на 400 надеяться)

Подниму темку:)

Машинка 2008 года 3,2 дизель, сейчас 309000

tager писал(а):Классная темка!
223 - сейчас у меня, думал до 300 поездить и хватит, а тут я смотрю можно и на 400 надеяться)

у меня тоже 220 только. Еще ездить и ездить)))

были темы на драйве народ на 3,8 и 3,2 по 700 тыс накатывал. Так что 400 это копейки.

Не нашел темы 250000 километров. Но до 300000 пока не докатал. Где-то к 280000 подбираюсь пока)
Что там ждет, на 300 тысячах то?

Big-Ben писал(а): ↑ Не нашел темы 250000 километров. Но до 300000 пока не докатал. Где-то к 280000 подбираюсь пока)
Что там ждет, на 300 тысячах то?

Уже и не помним... Вроде, ничего особенного...

Вместе 15 лет и 300000 км.Вступаем во взрослую жизнь

Как в плане ржавения на этом рубеже?
Делал кто антикор?
У меня пока 180, вот озадачился, что-то делать по днищу или забить?

При покупке авто в 2008 было обработано, пару лет назад отпескоструил подножки + пороги + передние крылья с нишами и сделал газодинамическое напыление цинка, остальные части кузова + бак обработал пушсалом.

Вот и свершилось! Доволен и одновременно грустно.
Доволен, что за все время владения (авто выпуска 2008 года, куплен в 2010, с нуля подо мной) он не доставил мне глобальных, да и не очень глобальных проблем.
А грустно, что авто не молодеет, потихоньку местами ржа появляется.
Но!
Авто практически в стоке:
-ЕГР не заглушен;
-бак и горловина родные;
-цепь и шестерни, успокоители родные, натяжитель только заменил при проверке-цепь не гремит;
-торпеду не закреплял (надо бы-гремит на проселках)
-болты с/р смазываю раз в год. регулировка 2 раза в год, при смене резины.
Масло с нуля мобил 0W40, в этом году мобил 5W40. Все-таки пробег большой, меняю каждые 10 000. Внутри все блестит, лаковых отложений нет.
Недавно правая фара стала помаргивать. Заехал в Уфе в сервис ксенон102(вроде) и.
Блок розжига барахлил, у них не оказалось в запасе. И как только меня менеджер уболтал-сам не понял.
Ксенон меня полностью устраивал, хороший свет(линзы с отражателями менял). А тут уболтали на светодиодные.
Ощущения-пока непонятные. Дважды к ним на регулировку заезжал-сначала все моргали, что слеплю, хотя все вроде выставили. Теперь вроде низковато кажется свет, по прибору нормально, а при езде как бы на 25 метров освещает-на скорости недостаточно. Да и при желании ГАИ докопаться может, а как на дороге устранять-ведь эксплуатацию запретят до устранения. С ксеноном проще-или лампу поменять или блок розжига. Наверно, потом опять вернусь к ксенону.
Рыжики на задних арках (купил накладки от Русской артели), около стекла 5 двери, ну и днище. Времени катастрофически нет заняться! То дела, то погода.
Выгреб (первый раз, землю в крыльях, ближе к дверям-по 5-литровому баллону, залил пушсалом).
Вот, вроде и все. И писать -то особо нечего

Бл..., а я все никак до К-300тыс не до расту ))) с машиной все так же - нацеливаюсь на К-6000000