Pajero 4x4 Off-Road Club

Передние крылья полностью стеклопластиковые. Капот будет тоже. Правда сейчас займусь изготовлением решеток радиатора. Есть пару заказов. Руки чешутся доделать задний бампер и капот. Позже в планах заняться передними фарами, а именно модули ХЕЛЛА вместо штатных фар + ходовые огни из светодиодов.

Прикольно!

Приветствую единомышленника. Я немного по другому пути прошел. У меня был обычный рестайл, приобрел обвес от Эвика, и перекрасил в белый Line-X. Много работы внутри проделано. В головной свет поставил биксенон Hella, в габариты DRL от Таурега. Удачи и респект.

Да у Вас отлично получилось! Такой вариант я тоже рассматривал. Но в данный момент овладеваю навыком переноса с фото в изделия. Могу сказать, что это очень, очень сложно, но вроде бы получается. Потом вот такую "мордаху" на Паджеро коротыш можно прикинуть.

Смотрится агрессивно и стильно, но с дороги на таком не съедеш. У меня основное назначение - это вылазки на рыбалку и отдых на природе, поэтому максимум практичности при создании другого стиля.

Привет всем любителям сделать авто для себя любимого
ну тогда и я похвастаюсь! у меня правда нет столько пластика все делалось из металла

все время забываю что фотки надо уменьшать в размерах((( сорри парни пока не выложу

Привет Жень, у мастера твоего руки от туда откуда надо растут. Ну и дизайнер конечно силён!

Жень забыл! Напиши пожалуйста как покрытие называется?

Жень привет. Не скромничай, действительно есть чем похвастатся и гордится.

Евгений спасибо!

UMAROFF писал(а):Евгений спасибо!

Обращайся если есть вопросы)) я всегда открыт для безумных идей)). Имхо конечно но вот все у тебя красиво вышло но вот двери какието пустые. Бросаються в глаза сильно как будто не от этой машины. Вот бы панели на них сделать под общий стиль.

Сергей75 писал(а):Жень привет. Не скромничай, действительно есть чем похвастатся и гордится.

Намою отфотаю красиво с видами. Кстати можешь капот свой от эвика сфотать. ? Изнутри . Интересно как ноздря направлена. А то у меня одна мысль закралась хочу убедиться в своей некомпетентности. И как крылья в моторный отсек изнутри заходят ли ?

Ок, сфоткаю. Крылья я свои оставил, а у Эвика трубка была для отхода воздуха из моторного отсека.

Зря непоставил наверное!)))

Дело в том что воздушные потоки на скорости будут смешиваться зоной турбулентности. И эта зона будет как раз в районе клапанных крышек. Поток от вентилятора и поток от ноздри будут смешиваться и оставаться горячими под капотом. Для этого они и сделали выводы в крылья! Если заметил когда стоишь на холостом ходу то снег на капоте начинает очень быстро таить в районе ноздри. Это значит тепло выходит из двигла правильно. Но стоит поехать и горячему воздуху некуда деваться(((

Привет. Движки разные ведь. Я там открыл отверстие, убрав старый патрубок подачи воздуха в крыло от радиаторной решотки, сейчас стоит шнорк и он не нужен., а выход на ружу тоже есть - через отверстие от повторителя поворота, оно даже выше находится, меньше карман для теплого воздуха остается. Я подумывал еще сделать на лето открывные отверстия, прям напротив выодного из крыла, летом посмотрим.

ну тогда все круто! вчера просто с одним мужчиной инженером бывшим из нами общался по этому поводу

Я вчера только подкрылки прикинул на место и был очень рад, что на пластиковых крыльях вылепил крепления для подкрылков. Подошли как "родные". До этого ездил без них. Появилась проблема грязь с водой летели вперед на фары и поворотники,а сзади в отверстия жабр. Сейчас грязь не летит, но теперь еще думаю как задействовать жабры чтобы было и практично и эстетично. Насколько я понял воздух из под капота, в моем случаи, лучше вывести в самых углах у петель.