Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а): В тойото мосте тоже 28 шлицев ,его апгрейдивают до 30
Ломается в приводах на IFS? Нет,не знаю и знать не хочу- мне не надо
но шрус в 8" мосту тойоты толще,чем шрус на п-2.
Чо,шрусами мериться будем?

Да какая разница 28 шлицов в палке или 30.
Ломается не палка, а сама граната шруса.
Далее, к 8" передку Паджеро идет 2 вида шрусов, особенно на 6ж74.
Не сравнивал, но не удивлюсь, что усиленный - такой же как и у Прадоса.

Саня= писал(а):

Жипер писал(а): нет, ни байки.

Юра, привет! Давай переведем года в км или моточасы. Я представляю как на экспедиционнике она продержится.

Привет, Саш.
Подозреваю, что на экспидиционнике продержится вечно.
Нагрузки в трофях на порядок больше, резина больше и злее, глаза горят, всё за победу, на привода нацрать.
В экспедиции все ровно наоборот.

а китай где найти?И как с качеством у него?
У официалов тоже нет, только под заказ...!

сегодня разберал шрус, снимал левую внутренюю гранату, заметил разницу в колличестве шлицов на валу...ОТ чего зависит колличество шлицов, и возник вопрос: чем больше шлицов тем более прочное соедлинение!?

Вот почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=106833

partizanchik102 писал(а):а китай где найти?И как с качеством у него?
У официалов тоже нет, только под заказ...!

сегодня разберал шрус, снимал левую внутренюю гранату, заметил разницу в колличестве шлицов на валу...ОТ чего зависит колличество шлицов, и возник вопрос: чем больше шлицов тем более прочное соедлинение!?

У каких ОД? У Брит Кара? он же http://www.arbsport.ru/
Китай заказывай у Юры,ака Жипера( он 3-мя постами выше,с аватаркой П-2 с тряпочным верхом с канвас топом.
По качеству: ориджинал АРБ в последнее время тоже не блещет,если упираться в качество,то TJM.
А так у меня многие знакомцы китай поставили,один даже выиграл московский RFC осенью в средней категории.
Имей ввиду,что при установке пневмоблока,корпус сателлитов меняется на новый,лочный,в связи с этим,ведомая шестерня ГП перекручивается на новый корпус .Как следствие =нужна регулировка Главной Пары.И по хорошему,нужно не только выставлять "прижим" ведомой шестерни к морковки,но и саму морковку регулировать.
Задай вопрос потенциальным установщикам: как будете регулировать ГП...если чиста намазюкав краской- то беги оттуда.Краской регулируется только пятно контакта А ещё нужен тепловой зазор,который выставляется индикаторной рейкой.
Мля,давал же ссыль на Марселя в Уфе.Чел мегаподкован по сабжу.
Зы Не исключаю,что Марс тебя отговорит на время ставить передний локер с 35" чешками.

Саш,они с Марселем друзья хорошие и на сколько мне известно его многие отговаривали,но безуспешно он уже спать не может,она ему снится

Тады ой

TJM не делает блокировок для Мицу.
Гомосеки.

А знаете почему?

Dimix писал(а):А знаете почему?

Заполни пробел в моей эрудиции ( я ,кста ,не в курсах,что тжм на митцу не делает.....хотя...нуно барыгам позвонить,уточнить,кажись на Эльку кто то тэжэмэ ставил)
Патумушто гомосеки?

partizanchik102 писал(а):....А вообще кто нибудь использовал этот девайс в перднем мосту,

Я пользовал.
Правда не на П2, а на L200

partizanchik102 писал(а):....насколько эффективно,

В 5% случаев очень эффективно !
В остальных 95% или бесполезно, или вредно.

partizanchik102 писал(а):....как с надежностью авто!?Колеса прогнозируются 35 боггер илил симмекс

Надёжность авто не изменилась.
Правда у меня боггеров не было. Только Симекс и ТСЛ.

внесу ясность небольшую
топикстартер Дима - партизанчик - джипер очень опытный. как и на чем ездить он еще и поучить некоторых сможет
у него возникают вопросы по подготовке авто - скорее исходя из информационной бедности. у него шерстить интернеты времени не так много. вот и спрашивает по существу где купить блок, так как попытавшись самостоятельно заказать в нескольких магазинах был развернут, так как ни у кого в ниличии нет (либо в принципе нет на "общем складе" и у всех одна общая информация)
вот и спрашивает - может кто в курсе где конкретно есть и купить?
про подготовку машин и заварку мостов - он сам все знает. лично варил себе ниву и успешно участвовал в местных соревнованиях )) вопрос по надежности был скорее риторическим. больше для самоуспокоения, так как он давно решил уже купить блок и знает все минусы использования его "просто спросил", вдруг что-то принципиально новое кто-то скажет, мол "с блоком на 32 гудриче порвешь мост - это 100%".... но раз таких коментариев нет, значит не все так плохо в паджере ))

марсель писал(а):внесу ясность небольшую
топикстартер Дима - партизанчик - джипер очень опытный. как и на чем ездить он еще и поучить некоторых сможет
у него возникают вопросы по подготовке авто - скорее исходя из информационной бедности. у него шерстить интернеты времени не так много. вот и спрашивает по существу где купить блок, ......

Купить - где-то здесь:
http://www.arbsport.ru/about/dealers/

Я в штатах брал... 960 у.е. плюс пересылка и таможня, обошлось к нам в 1250 баксов.

Учитывая нынешний курс проще взять у "местных" по старой цене

марсель писал(а):Учитывая нынешний курс проще взять у "местных" по старой цене

Дык и когда доларс был 30рэ,не выгодно было с америсы блоки тащить....
В Брит Каре по опту АРБ локер стоил 32 тыры( на сегодня- не знаю),но то,что через Брит Кар будет дешевле,чем с заморочкой с разовой поставкой,это точно.
Но вот тенденция к росту ценника на КомАп 9.5( розница за 4 мес .выросла на 9 тыр) мне нихуа не нравится((((
Кстати,в марте "сделал " приятное троим,по незнанию...провафлил,чо)))) ,в том числе и Ромику
Ну да ладно))) не всё ж время наживаться