как вам масло в двигатель??

Все что связанно с бензиновыми двигателями Pajero (6G72, 4G54, etc.)

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer

Аватара пользователя
VAZ
Сообщения: 5548
Зарегистрирован: 23 янв 2010, 10:34
Двигатель:: 4N15 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС III МТ 2017г
Откуда: МО Одинцовский р-н
Откуда: МО Одинцовский р-н
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 376 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение VAZ »

МДМ писал(а):полностью синтетическое масло в природе существует, но стоит так дорого, что идёт только в космос.
все остальные подобные названия -фикция.
есть основа для масла -минеральная. всё остальное -блеф.
японцы вообще не обманывают своих овстстралопитеков и просто говорят: масло -минеральное.
все приставки полу- семи- фулли- это рекламный ход, который, видимо, поимел своё действие на нас?
Вот это уже интересно, особенно про космос (если можно поподробнее, куда там оно идёт) ::-D: . А насчёт автомобилей я то по своей наивности думал, что масла на основе ПАО это масла полученные синтезом специальных жидкостей полиальфаолефинов, это и есть чисто синтетические масла в классическом смысле этого слова, не дешовые конечно, но вполне себе применяются автомобилистами. А гидрокрекинговые, полученные гидрокрекингом минеральных масел, тоже кстати Американским Институтом Нефти (API) причислены к синтетическим, т.к. процесс гидрокрекинга впринципе так же является синтезом просто гораздо дешевле в производстве, но по свойствам практически мало уступают классическим синтетическим маслам на основе ПАО. Ну а полусинтетика, это в основе минеральные масла с синтетическими или гидрокрекинговыми присадками. Ну а чисто минеральных масел в классическом понимании этого слова уже практически не применяется.
P.S. Ну вот, пока писал, ДенВер уже меня опередил.
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
Аватара пользователя
Корней
Сообщения: 1927
Зарегистрирован: 29 янв 2011, 10:49
Двигатель:: 6G75
Мой автомобиль(и):: Pajero IV 3.8 2007
Откуда: Солнечногорск - Красногорск - Пробкогорск
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 128 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Корней »

Зачем 10w40 лить, да ещё с модификаторами трения?
Есть куча качественного масла 5w40 на любой карман
Алексей
- BFGoodrich AT KO2, 285/70 R17
Аватара пользователя
azbza
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 05 июл 2013, 09:22
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero Limited 2001
Откуда: Владимир
Откуда: г. Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение azbza »

VAZ писал(а):
МДМ писал(а):полностью синтетическое масло в природе существует, но стоит так дорого, что идёт только в космос.
все остальные подобные названия -фикция.
есть основа для масла -минеральная. всё остальное -блеф.
японцы вообще не обманывают своих овстстралопитеков и просто говорят: масло -минеральное.
все приставки полу- семи- фулли- это рекламный ход, который, видимо, поимел своё действие на нас?
Вот это уже интересно, особенно про космос (если можно поподробнее, куда там оно идёт) ::-D: . А насчёт автомобилей я то по своей наивности думал, что масла на основе ПАО это масла полученные синтезом специальных жидкостей полиальфаолефинов, это и есть чисто синтетические масла в классическом смысле этого слова, не дешовые конечно, но вполне себе применяются автомобилистами. А гидрокрекинговые, полученные гидрокрекингом минеральных масел, тоже кстати Американским Институтом Нефти (API) причислены к синтетическим, т.к. процесс гидрокрекинга впринципе так же является синтезом просто гораздо дешевле в производстве, но по свойствам практически мало уступают классическим синтетическим маслам на основе ПАО. Ну а полусинтетика, это в основе минеральные масла с синтетическими или гидрокрекинговыми присадками. Ну а чисто минеральных масел в классическом понимании этого слова уже практически не применяется.
P.S. Ну вот, пока писал, ДенВер уже меня опередил.
+1000
Montero 3 2001г/в Limited , 6G74 MPI 3,5 Hybrid LSD
Аватара пользователя
azbza
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 05 июл 2013, 09:22
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero Limited 2001
Откуда: Владимир
Откуда: г. Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение azbza »

Хочу высказать лично свое мнение. Почему-то только в странах восточной Европы, и России в частности, принято уделять пристальное внимание происхождению базового масла и всякой там градации по синтетическому/не синтетическому признаку. В Европе и Америке это не так важно людям, конечно это указано не канистре в качестве одной из характеристик масла, но не выпячивается так как у нас. Гораздо важнее допуски указанные на этот продукт: есть допуск - масло можно лить, нет допуска - лить не стоит (но можно, на свой страх и риск). Последнее поясню: не все производители масел имеют "свои" допуски (VW502 00/505 00, MB 229.3, WSS-M2C913-C у Форд, и т. п.), и указывают общие допуски по какой нибудь из классификаций, японской (точнее японо-американской) ILSAC или американской API, чаще всего, так что отсутствие допуска не всегда значит, что масло нельзя лить, а значит, что никто не проверял его на применение в этом двигателе. Японцы вообще не любят усложнять классификацию своих продуктов, как правило указывая только допуски по API и иногда по ILSAC (классифицирует только масла для бензиновых двигателей по-моему, но не уверен). Так вот, Mitsubishi пишут обычно то что на картинке над словом ENGINE OIL и это значит, что почти все масло подходит в наши авто, просто нужно выбирать из хороших, качественных производителей. Контрафакт уже отдельная тема. Вопрос синтетика, не синтетика, ПАО или эстеры абсолютно вторичен, конечно, минералка хуже гидрокрекинга, а гидрокрекинг хуже ПАО, а ПАО хуже Эстеров, а лет через 5 еще чего-нибудь придумают... В заключение скажу, что важно уделять внимание комплексу вопросов (производитель, вязкость, допуски, основа, межсервисный пробег на масле и т.п.) в равной степени при выборе масла, а не выпячивать вопрос вязкости и происхождению основы. Вот как-то так.
Вложения
Mitsubishi engine oil 5W-30 SM, 4l rear_enl.jpg
Montero 3 2001г/в Limited , 6G74 MPI 3,5 Hybrid LSD
Аватара пользователя
azbza
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 05 июл 2013, 09:22
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero Limited 2001
Откуда: Владимир
Откуда: г. Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение azbza »

Вообще вопрос качества гораздо важнее по моему.
Последний раз редактировалось azbza 08 мар 2014, 10:36, всего редактировалось 1 раз.
Montero 3 2001г/в Limited , 6G74 MPI 3,5 Hybrid LSD
Аватара пользователя
Green Goblin
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 08:51
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero-3 (3.2 D-ID turbo)2004г.
Откуда: Екатеринбург
Откуда: г.Екатеринбург
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Green Goblin »

почему бы не обратиться к документации на машину и не лить оригинал?....повезло,ежели у Вас в документации ч\по белому указано КОНКРЕТНО какое масло лить..... у меня же в инструкции по эксплуатации все "размазано" в таблицу по температуре окр.воздуха\вязкости... но никак не по типу масла(синт\полусинт\минеральное), вот и приходится подбирать на сайтах производителей(кстати на сайте Шелл настоятельно рекомендуют Шелл Хеликс Ультра 10W40 DX7полусинт.(или более дешeвое DX6)и в тех.паспорте на масло производитель ч.по б. пишет температура застывания -39гр. похоже на правду, машина без проблем стартовала при -35.....да и синтетика(как более жидкое масло) не есть гуд. для наших,уже не молодых ДВС... все же зазоры неизбежно "уходят", поэтому полусинтетика, как более вязкое, помоему гораздо полезнее для ДВС....
опять же ИМХО....
...не приживается у нас асфальт, отторгает его русская земля...
Аватара пользователя
azbza
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 05 июл 2013, 09:22
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero Limited 2001
Откуда: Владимир
Откуда: г. Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение azbza »

Green Goblin писал(а):почему бы не обратиться к документации на машину и не лить оригинал?....повезло,ежели у Вас в документации ч\по белому указано КОНКРЕТНО какое масло лить..... у меня же в инструкции по эксплуатации все "размазано" в таблицу по температуре окр.воздуха\вязкости... но никак не по типу масла(синт\полусинт\минеральное), вот и приходится подбирать на сайтах производителей(кстати на сайте Шелл настоятельно рекомендуют Шелл Хеликс Ультра 10W40 DX7полусинт.(или более дешeвое DX6)и в тех.паспорте на масло производитель ч.по б. пишет температура застывания -39гр. похоже на правду, машина без проблем стартовала при -35.....да и синтетика(как более жидкое масло) не есть гуд. для наших,уже не молодых ДВС... все же зазоры неизбежно "уходят", поэтому полусинтетика, как более вязкое, помоему гораздо полезнее для ДВС....
опять же ИМХО....
Какого года у вас машина? Полу-синтетика гуще только на холодную, при рабочей температуре двигателя, вязкость у них одинаковая 40.
Montero 3 2001г/в Limited , 6G74 MPI 3,5 Hybrid LSD
Аватара пользователя
azbza
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 05 июл 2013, 09:22
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero Limited 2001
Откуда: Владимир
Откуда: г. Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение azbza »

А почему синтетика не есть гут? Ну зазоры больше, расход масла больше, герметичность камеры хуже, а причем тут полу-синтетика или синтетика? Чё все к этой полу-синтетике пристали? Есть синтетика 10w60, которая намного гуще чем полу-синтетика.
Montero 3 2001г/в Limited , 6G74 MPI 3,5 Hybrid LSD
Аватара пользователя
azbza
Сообщения: 233
Зарегистрирован: 05 июл 2013, 09:22
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero Limited 2001
Откуда: Владимир
Откуда: г. Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 10 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение azbza »

Но густое масло тоже не всегда хорошо. Потеря масла как правило происходит, когда изношенные детали ЦПГ начинают пропускать масло в камеру, оно горит и "вылетает в трубу". Стремясь залить более густое масло (заливая 10w40 или 15w40), повышая при этом первую цифру (так называемую "пусковую" вязкость), вы не приносите двигателю пользы в плане решения вышеописанных проблем, а просто заливаете более дешевое масло с менее стабильной основой и меньшим межсервисным сроком (На картинке молекулы масла, полу-синтетика будет где-то посередине). При проблемах с "жором масла" повышать надо вторую цифру.
Вложения
04.jpg
04.jpg (17.95 КБ) 866 просмотров
article_420x93_why-mobil-delvac-synthetic.jpg
Montero 3 2001г/в Limited , 6G74 MPI 3,5 Hybrid LSD
Аватара пользователя
VAZ
Сообщения: 5548
Зарегистрирован: 23 янв 2010, 10:34
Двигатель:: 4N15 дизель
Мой автомобиль(и):: МПС III МТ 2017г
Откуда: МО Одинцовский р-н
Откуда: МО Одинцовский р-н
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 376 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение VAZ »

azbza писал(а): Потеря масла как правило происходит, когда изношенные детали ЦПГ начинают пропускать масло в камеру, оно горит и "вылетает в трубу". Стремясь залить более густое масло (заливая 10w40 или 15w40), повышая при этом первую цифру (так называемую "пусковую" вязкость), вы не приносите двигателю пользы в плане решения вышеописанных проблем, При проблемах с "жором масла" повышать надо вторую цифру.
+100.
И ещё температуру вспышки у масла желательно повыше иметь, чтобы угар меньше был.
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
Аватара пользователя
Green Goblin
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 08:51
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero-3 (3.2 D-ID turbo)2004г.
Откуда: Екатеринбург
Откуда: г.Екатеринбург
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Green Goblin »

Какого года у вас машина?

2004 европейка, пробег 175 т.км...
пробовал ездить на "чистой" синтетике... поначалу заливал MOBILE PEACK LIFE(только появилась).... стал часто доливать масло,хотя в инструкции и написано "допускается расход до 500 мл. на 1000 км" что по моему не есть гуд.....
перешел на п\синтетику Шелл.... масло стал гораздо реже подливать(за 3 мес. не более 100 гр.)+ двигатель стал "мягче" работать на слух.....
ну вот... я просто озвучил свои частные наблюдения....уже 2 года езжу на Shell Helix DX7... НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ НЕТ....

еще раз говорю-не реклама, а частные эксплуатационные наблюдения.....
...не приживается у нас асфальт, отторгает его русская земля...
ДМИТРИЙ 618
Сообщения: 1900
Зарегистрирован: 12 сен 2013, 20:06
Двигатель:: 6G74GDI
Мой автомобиль(и):: PAJERO 3
Откуда: ПРОТВИНО
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 64 раза

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение ДМИТРИЙ 618 »

Правильно,маргарину стока не сожрешь,скока сливочного :)
Аватара пользователя
Green Goblin
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 08:51
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero-3 (3.2 D-ID turbo)2004г.
Откуда: Екатеринбург
Откуда: г.Екатеринбург
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Green Goblin »

Ну,каждый решает для себя сам, что лить и как лить!!!!!
никого не призываю менять "религию"..... у каждого свой путь!!!!
я (опять же повторюсь),поделился своими эксплуатационными наблюдениями!!!
пока не вижу смысла "слезать" с этой марки масла!!!
есть возможность-лейте хоть "оливковое,холодного отжима", если это гуд для движка.....
а покупать "доливку" синтетику за нехилые деньги, до заливать ее в ДВС чуть реже солярки... как-то не климатит......
(опять же личный взгляд на эту тему) :*VICTORY*:
...не приживается у нас асфальт, отторгает его русская земля...
Аватара пользователя
hc2hunter
Сообщения: 7119
Зарегистрирован: 03 фев 2013, 14:29
Двигатель:: 6G74 MPI
Мой автомобиль(и):: Montero 3 Limited, 2001
Откуда: Смоленск
Благодарил (а): 418 раз
Поблагодарили: 447 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение hc2hunter »

Green Goblin писал(а):Shell Helix DX7... НИКАКИХ НАРЕКАНИЙ НЕТ....
наверное имелся ввиду HX7
Montero 3 LTD 2001, 3.5 6G74 MPI, АКПП v5a51
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с)
Аватара пользователя
Green Goblin
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 08:51
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero-3 (3.2 D-ID turbo)2004г.
Откуда: Екатеринбург
Откуда: г.Екатеринбург
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Green Goblin »

упс... HX7 действительно.... ::-[:
...не приживается у нас асфальт, отторгает его русская земля...
Porosya
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 01 фев 2014, 17:44
Двигатель:: Бензин
Мой автомобиль(и):: Ферарри
Откуда: Москва

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Porosya »

Я заливал oil sae ow 20 ,высококачественное масло, масло которое мне подарили при покупке в Автопремьере, пришло время им воспользоваться, весьма кстати пришёлся подарочек. Я доволен, мне нравится, про шел хеликс и моли молиген ничего сказать не могу, ибо не использовал.
Аватара пользователя
GeWork
Сообщения: 2026
Зарегистрирован: 19 янв 2012, 01:19
Двигатель:: 4M40 2.8TD
Мой автомобиль(и):: Pajero II 1994 5дв. Японец АКПП, SuperSelekt
Откуда: Ростов-на-дону
Откуда: Ростов-на-дону
Благодарил (а): 35 раз
Поблагодарили: 24 раза

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение GeWork »

Заливаю ZIC 5000 10-w40 API CI-4 полусинтетика, бывало по 10000 выкатываю на нем, по щупу ни на миллиметр не отнимается. Хочу при следующей замене залить ENEOS SUPER TOURING 10-w40 API CI-4 синтетика, и проверить как раз, если есть не будет то буду Eneos лить
Pajero II 1994 5дв. Японец 4M40 2.8TD, АКПП (V4AW3), SuperSelekt

Геворк Фёдорович
+7-988-577-6З-ЧЧ
Аватара пользователя
DenVer
Модератор
Сообщения: 19701
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 17:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 468 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение DenVer »

Вообще то раздел бензинок :)
Аватара пользователя
Green Goblin
Сообщения: 1409
Зарегистрирован: 22 сен 2011, 08:51
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: MMC Pajero-3 (3.2 D-ID turbo)2004г.
Откуда: Екатеринбург
Откуда: г.Екатеринбург
Благодарил (а): 61 раз
Поблагодарили: 29 раз
Контактная информация:

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение Green Goblin »

Вот это поворот... ну простите камрады......что не в свою вотчину залез!!!!! ::-|:
...не приживается у нас асфальт, отторгает его русская земля...
Аватара пользователя
DenVer
Модератор
Сообщения: 19701
Зарегистрирован: 29 сен 2009, 17:21
Двигатель:: бэнзин
Мой автомобиль(и):: TLC-200
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 131 раз
Поблагодарили: 468 раз

Re: как вам масло в двигатель??

Сообщение DenVer »

А вы смотрю вдвоем не там ходите)))
Ответить

Вернуться в «Бензиновый двигатель Mitsubishi»