Pajero 4x4 Off-Road Club

Лучше фонариком посветить

Народ, подскажите по работе вентилятора кондиционера. Все началось с того, что заметил как меняется температура кондиционированного воздуха в пробках, но с температурой двигла все в порядке - за два года ни разу не поднималась выше нормы. Углубившись в суть вопроса обнаружил, что нет этого пресловутого вентилятора, хотя судя по потертостям в районе креплений когда-то он был...
Купил новый китайский, поставил в выходные, но он упорно не работает... Предохранитель цел. Посмотрел релюшки под капотом - не хватает второй слева, которая, судя по мануалу и схеме на крышке, отвечает за включение вентилятора, как и первая слева. Но к пустому гнезду даже не подходит никаких контактов...
Может кто просветит по схеме подключения и принципу работы? У всех четыре реле или три как у меня?

Jez писал(а):Sabur, посмотри под бачком ГУРа, на лонжероне должен быть датчик с проводками вкручен в алюм. чушку и рядом с ним окошко мааааленькое.
Я сам его нашёл только в воскр, когда снял осн.радиатор и протёр там грязь.

А могёшь сфоткать, я смотрю, там вроде акромя шлангов не вижу ничего

Я пытался сфотографировать, но кроме шлангов ни чего не видно, так как осушитель-отстойник, находится глубоко в темноте.
Посвети фонариком и увидишь сам

Точно такая же хрень, какое то время он холодит проходит примерно минут 20-25 стояния и все хана воздух влажный и теплый идет.
Обратил внимание что при этом компрессор пытается заработать но ни как не может, слышны шелчки электромагнита на валу, прилипнет на секунду а потом опять на холостую крутится.
С чем это связано пока не понял, температура двигателя в норме, вентилятор кондея работает, когда холодит, когда не холодит не работает.
Такое ощущение что какой то датчик блокирует включение

проедешь без пробок метров 500 все работает в штатном режиме

примерно такая же тема и у меня. вентилятор не включался в прошлое лето, но ездил с кондеем мало поскольку до августа был вообще без компрессора. сегодня проверял вентилятор - перемкнул контакты в гнезде релюшки - вентилятор заработал со скрежетом (буду менять ибо разобрав понял, что кердык подшипнику). но беспокоит то, что он не включался вообще. предохраитель цел, реле вероятно работает (что ему сделается). интересно где стоит датчик который включает, вернее подает ток на реле вентилятора? тот датчик что на трубке он для блокировки включения муфты компрессора (всего 2 провода), а должен еще один быть который включает вентилятор при повышении давления в системе. никто не знает где он?

На какой трубке? Датчик по давлению у нас стоит рядом с окошечком (насколько помню)
А для проверки цепи вентилятора, достаточно отсоединить разъём с двухконтактного температурного датчика, кондюк отключится а вентилятор включится принудительно. Вот и проверишь релюшки

HiTEX писал(а):На какой трубке? Датчик по давлению у нас стоит рядом с окошечком (насколько помню)

завтра погляжу внимательней, чего-то мне казалось, что он на трубке идущей от компрессора к радиатору. а в салоне (может в блоке управления климатом или возле испарителя) нет какого -либо датчика?

Вот и меня посетила сея неприятность. Дуть стал попеременно, то прохладным то ледяным воздухом. Не поленился, снял расширительный бачок для антифриза и это окошечко открылось в полной красе. Протёр тряпочкой и сделал пару снимков. При включении кондюка появилась мелкая пена, что подоразумевает малое колличество хладогента в системе. Надо ехать на профилактику