Pajero 4x4 Off-Road Club

хотелось бы посмотреть.

Вот фото

Здорово. Чего по деньгам обошлось?

Гофра 750 р знакомый сваршик и два кг карбита.

sergks26 писал(а):Гофра 750 р знакомый сваршик и два кг карбита.

не подскажешь от чего гофру брали? когда-то видел на форуме даже размеры ее от тех кто воплощал,а теперь найти не могу....

Очень проста замеряешь диаметр глушителя штангелем и длину резонатора рулеткой гофру покупаешь по диаметру чтобы она наделась на глушитель тоесть ее стенки оказались с наружи после того как срежешь резонато, длину выбираешь также. Когда я покупал гофру диаметр подходил очень хорошо а длина нет тогда я нашел трыбу большего диаметра чем глушитель и гофру диаметром больше чем труба. Таким оброзом я компинсировал трубой длину вырезанного катализатора. Если чесно я размера гофры не помню все мерил возле магазина постелив картон. Продовец мне вынес гофры и сказал выберай так я изделал. На фото видно что я применил трубу в качестве вставке.

Борюсь с синим дымом на холодную и после работы двигателя на ХХ..... Решил выбить на всякий случай катализатор. В принципе 2 гайки и два болтика открутились легко ,плюс 20 мин работы длинным зубилом около 50 см. Прокладки пока менять не стал т.к. спонтанно решение было принято. Поставил на место. Звук выхлопа изменился и стал слышен свист турбинки. Проблемка не ушла ,да и соты катализатора были в идеальном состоянии ,НО ! Машинка на подхват с малых оборотов стала гораздо резвее , как говорилось выше "двигатель задышал". Даже очень доволен !