Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, пришло решение с другого форума http://dieselmastera.ru/forum/11-4170-2#44058
в понедельник буду крутить зажигание. Если к тому времени кто-нибудь опробует сей метод и излечит сердце своего железного друга- просьба сразу же отписаться, впрочем как и в случае неудачи...

Вообще странная проблема. У меня Делика кирпич, 56-й без интеркулера, 85л.с., пожилой, по трассе редко удается раскочегарить более 120 км\ч. Но со светофора, при желании - мало кто успеет вперед. Автомат. Так что, по-видимому, проблема как-то связана с электроникой?

дедушка писал(а):Вообще странная проблема. У меня Делика кирпич, 56-й без интеркулера, 85л.с., пожилой, по трассе редко удается раскочегарить более 120 км\ч. Но со светофора, при желании - мало кто успеет вперед. Автомат. Так что, по-видимому, проблема как-то связана с электроникой?

У нас топливная система разная.... тут прет как угорелый до 140 без напрягу а вот тронутся с места проблема

дедушка писал(а):Вообще странная проблема. У меня Делика кирпич, 56-й без интеркулера, 85л.с., пожилой, по трассе редко удается раскочегарить более 120 км\ч. Но со светофора, при желании - мало кто успеет вперед. Автомат. Так что, по-видимому, проблема как-то связана с электроникой?

Сначала думает электронная педаль газа, подумает думает АКПП, вот и задержка в 1-2 секунды

Посмотри видео... там целых 2-3 будет.... смешно даже с кем то на перекрестке тягаться, понимаю что это другая машина, но все же... машина уехала а ты еле катишься... педаль думает.. ща погоди подумаю потом полетим)))

Здрасти друзья. т
Таже хрень.год уже мучаюсь.вот ижу куда лезть .думаю удалить катализатор.(удалил-заглушил)егр не помогло

думал турбина так там патрубок срывает если отпустить хомут

нужен хороший спец который помог бы оживить авто

не хочется начинать с ремонта тнвд-которое не дешевое и главное может быть безсмысленным

А не проще все сообщения запостить в один пост? Читать неудобно. Спец есть в Питере, стучись к Снуперу, подскажет или поможет.

Та же фигня, но на МКПП..

на l200 с пробуксовкой старт. на НПС с таким же мотором тупит страшно. ошибок нет

у меня такая же хрень,уже несколько тем запостил,ответа не нашёл,причём попробовал на другую машину сесть(такую же,товарищ купить хотел)там всё нормально,чуткий отзыв на педаль газа,а у меня давишь тапку,а машине хоть бы что еле разгоняется,после 2000 об подхватывает и все норм

artur69 писал(а):у меня такая же хрень,уже несколько тем запостил,ответа не нашёл,причём попробовал на другую машину сесть(такую же,товарищ купить хотел)там всё нормально,чуткий отзыв на педаль газа,а у меня давишь тапку,а машине хоть бы что еле разгоняется,после 2000 об подхватывает и все норм

1. прошивка
2. Померяй сопротивление на э/магнитном клапане управления турбиной. Дб 34-36 ом
Как вариант. Есть еще мысли но они глобальнее, пока так

Всем привет. Аналогичная проблема. Приобрел МПС 2008г, МКПП, 4D56 EFI 116л.с. четыре года тому назад, с реальным пробегом 84000 км. Два года проблем не знал никаких за исключением слегка сопливила турбина. Но от замены до замены масла (7500км) добавлял всего 700-800 гр. Но дело не в этом. Машина при старте набирала обороты резво, со светофора мало кому уступал. В прошлом году летом стал замечать тупость при старте при включенном кондее, пока двигатель не наберет 2000 оборотов, дальше резкий набор и до следующего сброса оборотов машина едет нормально. Дальше больше, к осени стала тупить без кондиционера. Сейчас тупит постоянно. Фильтра все меняю через каждые 7500км с заменой масла. В данный момент пробег 129000км. Ремни ГРМ менял. ЕГР заглушил глухими прокладками с двух сторон (хотя он полностью рабочий). Сажевый фильтр или как его правильно назвать (катализатор) для пробы убирал. Заменил турбину. Диагносты ошибок не находят. Подергиваний (как многие пишут) на 2000 об. нет. Прошивка? Она постепенно не умирает. Дыма ни синего ни черного практически нет. Двигатель постепенно на низах умирает сам. Расход с 10л. постепенно увеличивается и дошел до 14. И кто бы, что не говорил ( это не особенность нашего двигателя), просто что то приходит в негодность. Тема актуальная. На многих форумах появляется. Но нигде нет решения этой проблемы.

Ау.... Форумчане. Почему никто не реагирует? Или всех все устраивает? Я уверен, что не один десяток людей, а может сотен ездят и мучаются от такой же проблемы. Если есть у кого ответ как и чем это лечить, подскажите, пожалуйста.

Снимай ТНВД вези на стенд и смотри давление, похожая ситуация как и у меня- замена плунжера.(только у меня еще стал запускаться на горячею плохо)

А промывка каким-нибудь чудо средством типа Винса или Ликви-моли сможет хоть как-то помочь?

Demon3223 писал(а):А промывка каким-нибудь чудо средством типа Винса или Ликви-моли сможет хоть как-то помочь?

Регулярно добавляю хай гир в солярку (каждые 3000км) для профилактики. А в сентябре промывал систему Винсом. Результата ноль. На насос давно думаю, но зараза заводиться одинаково, что на холодную, что на горячую.

что там с вашим дизелем -то может быть... компрессия, распылители, тнвд, наддув... все!!!