Pajero 4x4 Off-Road Club

попробуй перекинуть скобу с лева на право, они переворачиваются. коль тоже самое знать кулак ежели нет то скоба

алексей - Маленький Мук писал(а):попробуй перекинуть скобу с лева на право, они переворачиваются. коль тоже самое знать кулак ежели нет то скоба

Левая и правая не взаимозаменяемые, там утолщение в нижней части идет.

Yura.nsk писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):попробуй перекинуть скобу с лева на право, они переворачиваются. коль тоже самое знать кулак ежели нет то скоба

Левая и правая не взаимозаменяемые, там утолщение в нижней части идет.

По мойму ты несешь пургу они переворачиваются, возьми в руку и посмотри на нее. Вот она передо мной лежит я разницы не вижу, поверни на 180 и поставь с лева

алексей - Маленький Мук писал(а):

Yura.nsk писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):попробуй перекинуть скобу с лева на право, они переворачиваются. коль тоже самое знать кулак ежели нет то скоба

Левая и правая не взаимозаменяемые, там утолщение в нижней части идет.

По мойму ты несешь пургу они переворачиваются, возьми в руку и посмотри на нее. Вот она передо мной лежит я разницы не вижу, поверни на 180 и поставь с лева

Ладно попробую, я просто ставил, скоба в защиту упиралась, но сейчас ее снял, посмотрим

алексей - Маленький Мук писал(а):

Yura.nsk писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):попробуй перекинуть скобу с лева на право, они переворачиваются. коль тоже самое знать кулак ежели нет то скоба

Левая и правая не взаимозаменяемые, там утолщение в нижней части идет.

По мойму ты несешь пургу они переворачиваются, возьми в руку и посмотри на нее. Вот она передо мной лежит я разницы не вижу, поверни на 180 и поставь с лева

все переворачивается.только отверстие под крепление кожуха будет внизу.но думаю у тебя там болт уже давно сорван.

Честно говоря, отверстия крепления не видел, кожух на 4 болта прекручивается к повортному кулаку
Вечером попробую отпишусь

Да я если честно не профессионал, полез, потому что ходовку переднюю сделал, с оговоркой - почти. Раньше ехал - прямо руль держишь, а машину бросает, то влево, то вправо, вскрытие показало, что люфт имеют почти все рулевые наконечники, тяги и рулевые сошки

Может ступица была повреждена в аварии, потому что точно эта сторона была бита, т.к. там заплатка металлическая на подкрылке стоит, а внутри тоже заплатка, шпаклевкой заделана. Чугун мне кажется погнуть самому ну очень тяжело, да и не лупсенил я так по ступице. Расколоть можно, но вот погнуть.

Может проставки и были, я их не видел просто, не обратил внимание, когда скобу снимал, у меня просто страх с тормозами шутить - это как в русскую рулету играть

я уже не первый год катаюсь с шайбами .а так купи скобу и поставь....

Вот оно что, оказывается суппорты разные совсем от разных машин

Подскажите расстояние от диска до граней должно быть одинаковым? Примерно по 2мм? Поставил новые колодки, кое как диск проворачивается

Не понятно, о каком расстоянии. Часто бывает, что при замене колодок не прочистят отверстия в скобе для направляющих. Направляющие не утапливаются до конца и колодки клинят.

Да нет, с направляющими все хорошо, расстояние я имею ввиду от скобы суппорта, котороая на фото, до тормозного диска. Диск равноудален должен быть от граней скобы?

Новый диск равноудален, но изношенный - будет зависить от степени изношенности сторон, внутренняя часть диска изнашивается больше.

Народ, стало известно, что банально заклинило суппорт, причем не направляющие заклинили, а бочонок, который прижимает колодку, сначала стяжкой пробовал его задвинуть, потом пробовал его выбить, результата 0, покупать контрактнуый суппорт? Теперь ясно, почему машину направо бросало, когда тормозишь, новые колодки не смог поставить, не влезли

Супорт это дело второе а че соскобой?( гнута или нет?) ты менял местами??? супорт выдави тормозами, покупай ремкомплект, меняй резинки. поршень зашкурь

Я поршень не шкурю, а "брею" острым ножом, чтоб наросты срезались по геометрии поршня, но в кавернах оставались. Даже очень страшные поршня нормально ходят. Правда эту операцию приходится повторять каждый раз при смене колодок.

Поршень заклинило, он не ходит, даже молоток не помог

Как правило, силы тормозной педали хватает выдавить поршень.

владимир михайлович писал(а):Как правило, силы тормозной педали хватает выдавить поршень.

Как правило, да, но не в моем случае, одну я отжал с помощью болта гаек и шайб, 2й поршень попросту прикепел и не двигается вообще даже под воздействием кувалды