Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а):

gansales писал(а):У друга была та же проблема . мотор поставил контрактный . очень радовался . потом говорит - можи куча но больше 80 ти не идёт! ломали голову неделю . потом звонят с этой конторы где брал - мы вам не тот выслали .- как не тот ? этот двигатель с погрузчика! вот мы уржались . но менять не стал . говорит всё в тему.

что за бред то?

Ну вот так . на Гред воле мотор такой же как у какого то погрузчика . отличается только положением масляного фильтра . не веришь ? - могу в л\с скинуть телефон этого товарища .

gansales писал(а):

kyzya11 писал(а):

gansales писал(а):У друга была та же проблема . мотор поставил контрактный . очень радовался . потом говорит - можи куча но больше 80 ти не идёт! ломали голову неделю . потом звонят с этой конторы где брал - мы вам не тот выслали .- как не тот ? этот двигатель с погрузчика! вот мы уржались . но менять не стал . говорит всё в тему.

что за бред то?

Ну вот так . на Гред воле мотор такой же как у какого то погрузчика . отличается только положением масляного фильтра . не веришь ? - могу в л\с скинуть телефон этого товарища .

Подтверждаю. Некоторые погрузчики тойота комплектовались ДВС 4Y....

Добавить полляма и купить нормальную тачку уже предлагали?
Можно не добавлять, а махнуть на ранер 130 - постарше, конечно, будет, но зато без геморроя.

jiuxo писал(а):Добавить полляма и купить нормальную тачку уже предлагали?
Можно не добавлять, а махнуть на ранер 130 - постарше, конечно, будет, но зато без геморроя.

Отвечу по порядку, и подведу итоги: 1-ое - почему всё-таки СВАП? Есть несколько причин: полляма нет, бюджет 120-130 тысяч; год моего автор 2005; сохраняется мааааленький налог и цена страховки; мне ОЧЕНЬ нравится цена на запчасти китайцев (90% того, что владельцы тойот ищут на разборках - я свободно, без напряжения бюджета, покупаю новым); и главное - мне нравится сам Олень - своей посадкой, клиренсом, грузоподьемностью, я, даже, умудрялся таксовать на нем в Сочах почти год... 2-обе - итог: благодаря этой теме я познакомился (виртуально) со Смайлик -ом. Этот человек, не пожалел времени и не принял мою идею в штыки. Обсудил, обозначил проблеммы инсталляции, суть такая: свап - возможен, но! Особенность компоновки моей трансмиссии такова, что инсталировать надо практически ВСЕ, оба моста двигло КПП РК. Мосты от делики. Запчасти выйдут примерно в 90-110 тысяч, если-бы мой бюджет был в районе 200 тыров, я бы заморочился. Свап митсубиси в оленя возможен (рамные конструкции позволяют), но - дорог (для меня). Если у кого-то есть донор ЦЕЛИКОМ, или своя сто, то свап вполне осуществим. Я отказался от митсубиси. Мне, дешевле и быстрее будет инсталировать

...мотор 5vz к нему АКПП 2LTE со 130 surf с колоколом от 5-3vz и гидрокомпенсатором от АКПП 5vz. Всем спасибо за внимание, терпение. Удачи на бездоре! P. S. Заметил, что почти на всех сайтах среди кучи людей кидающихся ссылками и фразами:"Поиск - рулит" ( по своему опыту могу судить, что для новичка поиск на 80% бесполезен ), есть один-два человека, которые смогут помочь. Огромное спасибо gonzales Dimix и Смайлик!

если чо замутишь - расскажи потом, что вышло А по теме - ищи полного донора с живой рамой и агрегатами, но убитый по кузову (перевёртыш). Тупо отрезай перёд своей рамы (номер у тя сзади), приваривай пыжовскую и собирай машину Или свяжись с Жипером, от тебе праворульку вышлет

Я знаю людей кто переделывал.Можно у них спросить.

Тока акпп на сурфе коробка A343. Она электронная, без эбу небуит робить. Проще взять сразу мотор+акпп чтоб не прить мозги что и как сростить.

ZILLA писал(а):Тока акпп на сурфе коробка A343. Она электронная, без эбу небуит робить. Проще взять сразу мотор+акпп чтоб не прить мозги что и как сростить.

Двигло - 5 вз, с ним стыкуется через колокол от 5 вз акпп 2 лт от 130-го сурфа.

Sumrak00, зачем такой гимор? На 130 сурфе и прадо 90 одна и тажа акпп. Просто лишнее телодвижения с перестановкой колокола. Да и не гут ставить на бензинку акпп от дизеля, не получите эластичности ибо гт по разному работают.

Всем здравствуйте,задумал веселое занятие, так сказать планы на следующий год, хочу СС в уаз патриот, думаю прикупить 6g72 24клапана с атоматом и СС, знаю что выход у митсу на передний кардан слева,на уазе справа, решить планирую перечулковкой переднего моста,также знаю где его засунуть в патрик, но вот того кто сделает электрическую часть свапа пока не знаю,есть такие умельцы в мск мо? очень прошу дельные советы,пожалуйста не надо советовать сменить авто.

Костя dr.Motor

я бы советовал делать все части свапа в одном месте, а то есть шанс зачастить между сервисами, причем не своим ходом))

kyzya11 писал(а):я бы советовал делать все части свапа в одном месте, а то есть шанс зачастить между сервисами, причем не своим ходом))

было бы не плохо найти такое место

Dimix писал(а):Костя dr.Motor

спасибо