Pajero 4x4 Off-Road Club

трёхсотый писал(а):
Да всё получится. Главное книжку проштудировать внимательно на эту тему.
http://plastigauge.ru/ )))
з.ы. свою не предлагаю, бо купил с запасом но лежит давно, хз чо намерит.

Пластигаги нет нигде, не нашел. И не нужна она. Берешь свинцовую проволоку или пластиковый стержень (от пломбы например) и обтягиваешь. Потом меришь толщину (не ширину) микрометром и всё. Точные данные. Кстати мерить надо минимум в двух местах под 90 градусов).

Как прогресс?

трёхсотый писал(а):Как прогресс?

Всё сделал). Только что завел, работает ровно, первые минуты подымил и гидрики стучали, теперь всё ок. Но всё равное очко играет ехать)). На участке у себя вперед назад двинулся и отдыхаю)). Набираюсь мужества открыть ворота и выехать))). Лоханулся при сборке- плохо затянул шланги, которые на масляный радиатор идут. Масло залил и ведь проверил- нигде не текло. Завел, и как подавило фонтаном из под них- чуть инфаркт не схватил. Не глянул бы под днище и капиталить по новой. Спасибо всем, а тебе Илья спешиал сэнкс, будешь на щелковском шоссе- заезжай в сауну на пиво))).

Позже еще отпишусь по тест-драйву.

Итого расходы по капиталке:
Детали:
Блок цилиндров БУ - 8000р
Поршни TEIKIN - 7000р
Кольца поршневые TPR - 2000р
Вкладыши Taiho коренные - 1100р
шатунные - 900р
Маслонасос - 7500р
Сальники коленвала передний и задний - 1000р
Итого детали - 27500р

Работа:
проверка коленвала на трещины - 500р
шлифовка шатунных шеек коленвала - 2000р
шлифовка коренных шеек коленвала - 2000р
полировка шатунных и коренных шеек - 500р
расточка блока цилиндров с хонингованием - 6000р
ремонт (расточка) шатунов - 4500р
Итого работа - 15500р+ моё время и труд по снятию двигла-разборке-сборке-установке на место.

В результате имею 43000р расходов и приобретенный неоценимый опыт.

Ремонт растянулся на месяц, но это потому что есть вторая машина и других дел завались. При желании можно сделать за неделю.
Попутно менял ролики и ремни, притер клапана, но это к капиталке не относится.
Ездил пока 50км всего, позже еще отпишусь по работе двигателя.

Depeche писал(а): .....
полировка шатунных и коренных шеек - 500р
ремонт (расточка) шатунов - 4500р
.....

А это что такое?

Поздрвляю! Молодца. Дело хорошее, сам хоть спокоен что всё на место поставлено\затянуто.
з.ы. я когда уже всё собрал, в конце заливал антифриз. Так вот, по ходу дела, забыл шланг надеть на дроссельную заслонку ... и в торжественной тишине гаража вдруг аццкий звук льющейся воды на пол - надо было видеть моё лицо Так-что, это чувство знакомо

Vitaliy666 писал(а):

Depeche писал(а): .....
полировка шатунных и коренных шеек - 500р
ремонт (расточка) шатунов - 4500р
.....

А это что такое?

Ремонт шатунов- это восстановление шатунов до номинала. Суть в том, что износ шатуна идет по вертикали, а по горизонтали остается номинал (т.е. изношенный шатун- это овал). Чуть подрезается высота в месте крепления крышки шатуна к шатуну и шатун растачивается под номинал.

Докладываю. 2000км пробег. Тьфу тьфу. Всё тихо работает, дыма нет, на выходных буду масло менять.

Мужики, помогите разобраться какой комплект вкладышей и колец ставить?
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 8#p1979508