Pajero 4x4 Off-Road Club

Бывать, бывает.но однако на рынке их нет. Либо обортный 4м40, который через трубочку мозг вусосит. Либо , бензин с расходном за 15л.

на рынке полно спортов с 4д56 с механ. тнвд, а 4м40 разве на спорт ставили, кроме нативы и челика?

Olesya писал(а):Бывать, бывает.но однако на рынке их нет. Либо обортный 4м40, который через трубочку мозг вусосит. Либо , бензин с расходном за 15л.

Ругатся буду! 4м40 вечный двигатель, 4d56 "нежный" и мертвый на трассе.

GeWork писал(а):

Olesya писал(а):Бывать, бывает.но однако на рынке их нет. Либо обортный 4м40, который через трубочку мозг вусосит. Либо , бензин с расходном за 15л.

Ругатся буду! 4м40 вечный двигатель, 4d56 "нежный" и мертвый на трассе.

+1, но мы флудим!

Да 4d56 . Не для гонок на трассе. Его преимущество на покатушках , с высоким крутящим моментом и низким расходом.
Моё дело предложить. Думал может нужен кому танчик. Выложу в инет...

400 за 93-й год 1350 за спорт 2011 в соседней ветке уже не кажутся перебором на фоне этого. Там правда нет настоящего императорского качества

Pteradaktel писал(а):

Slen_LTD писал(а):

Olesya писал(а): Подвеска- голопер. Мотор-портер , кто не знал. Запчасти копейки и оригинал Корея

Olesya писал(а):Приведите пример что сейчас можно взять за 390000р. Кроме хлама ,. ничего.

Pajero/Montero sport например

человек, не ездящий на спорте, о нем мечтает, человек, купивший спорта, мечтает его поменять..))
теме ап
как то так

C вами как раз не соглашусь.У меня как раз всё наоборот.Как то так))))

Геннадий писал(а): C вами как раз не соглашусь.У меня как раз всё наоборот.Как то так))))

прочитав - Москва....почему то неудивлен..За мкадом все наоборот..проверено..
1. дизайн исудзу-трупер - опель-монтерей
2. водительское сиденье - с ростом только до 170 см комфортно. но даж в этом случае перед глазами капот маячит
3. багажника нет
4. парк-тайм
5. головного света нет..совсем нет в штате..
и эт только навскидку))
как то так

а шо за мкадом все поголовно выше 170? Я за мкадом, 174 рост, сидеть нормально. Внешний вид у спорта всяко лучше того же п3, да и п2 тоже, но это всё на любителя. Багажник есть, меньше чем в п3 конечно, сама машина просто меньше, но багажника хватает. Парт-тайм то какие проблемы, заносит на любом приводе зимой, смотря как рулить, я на авдшном монтере покрутился. летом что сс, что парт-тайм без разницы. Головной свет плохой, решается легко. На самом деле в его ценовых рамках нет ему конкурентов по совокупности плюсов-минусов.

Учесть что почти все п-2 гнилые в дрянь?А на моём СС.Мне авто нра больше чем п-2.На каке легче прёт.Рост тоже 174,усё пучком.И причём здесь жизнь за мкадом не понял?В Перми спорты никому не нра?Как то как)

Пермь вообще странный город..тут нравятся (или просто стадное чувство) кукурузники, как правило 80тки, и патриоты, "прокаченные" до безобразия)))..
Но фломастеры для каждого на вкус разные...не нравятся мне спорты внешне..а уж в новом кузове и подавно..первое впечатление от внешнего вида нового л200 - пчела Майя..спорт - там же..маленькое "бесполезное" существо, пригодное быть только главным героем мультиков..уж простят меня любители данного авто.
ну а про "каки" - заедь к дилеру на покатухи и прокатись подряд - спорт, П4, Л200..будешь приятно удивлен)).
как то так

я так понимаю, за сто тысяч машина пока еще не продается?

Pteradaktel писал(а):

Slen_LTD писал(а):

Olesya писал(а): Подвеска- голопер. Мотор-портер , кто не знал. Запчасти копейки и оригинал Корея

Olesya писал(а):Приведите пример что сейчас можно взять за 390000р. Кроме хлама ,. ничего.

Pajero/Montero sport например

человек, не ездящий на спорте, о нем мечтает, человек, купивший спорта, мечтает его поменять..))
теме ап
как то так

Можно подумать мне не с чем сравнить было за много лет владения разным 4х4?))))Теме апп,флудить больше не буду)

Olesya писал(а):Да 4d56 . Не для гонок на трассе. Его преимущество на покатушках , с высоким крутящим моментом и низким расходом.
Моё дело предложить. Думал может нужен кому танчик. Выложу в инет...

250n/m против 350 н/м у 4м40