Pajero 4x4 Off-Road Club

trx24 писал(а):Ну мне так сказали, я то вообще ниче не понимаю что там да как) А если начать проверять, сход развал не поползет?

Не ну попробовать открутить их не страшно. Открутил хорошо. Смазать и назад закрутить. И сделать развал.
Не открутил и хрен с ним. Они закисают так что ты их оттуда кувалдой не выбьешь. Мы с товарищами пистолетом строительным пробовали таким не хилым. Он с места даже не тронулся.
Потом мне ребята срезали болты сайленты до кучи махнули те что уже были разбиты и все дела в итоге тысяч в 17 рублей что ли вышли. Ну а потом само собой я сделал развал. Теперь каждый год езсжу мне вытаскивают болты смазывают и опять на развал.

Н унадо будет попробовать 17 это хорошо, а то меня пугали 40-50 тысячами

trx24 писал(а):...Езжу постоянно слушаю шумы))))

Зато есть што слушать
Ремень-то без шума крякнет и

да)))и будет не лишним заехать на СТО,глянуть,а при надобности поменять ремень ГРМ и иже с ним .
т.к. не факт что 71т км-родной пробег.
могли скрутить не делая большое ТО на 90 т км

trx24 писал(а):Н унадо будет попробовать 17 это хорошо, а то меня пугали 40-50 тысячами

Это стандартный совершенно нормальный развод в половине сервисов. Болты просто резать немного геморно. Ну а тут им еще и прибыльнее. Они и рычаги тебе потом еще продадут.
Во если будет интересно почитай. Я 2 года назад так же это все проходил. Ну тока на П3 суть все равно одинаковая http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 27&t=95536

Анчутка писал(а):да)))и будет не лишним заехать на СТО,глянуть,а при надобности поменять ремень ГРМ и иже с ним .
т.к. не факт что 71т км-родной пробег.
могли скрутить не делая большое ТО на 90 т км

Илюх какой ГРМ у него 3.2 там цепь

IZVNE писал(а):

Анчутка писал(а):да)))и будет не лишним заехать на СТО,глянуть,а при надобности поменять ремень ГРМ и иже с ним .
т.к. не факт что 71т км-родной пробег.
могли скрутить не делая большое ТО на 90 т км

Илюх какой ГРМ у него 3.2 там цепь

тьфу ты епсель мопсель)))))чтото я не углядел))))
задумался

trx24 писал(а):

Анчутка писал(а):Welcome to Hell))))
тут тебе все расскажут покажут и помогут.
болты проверь,болезнь у них -закисают.

Болты 80% что закисли, коплю денег на рычаги

Есть такая темка, почитай: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BE%D0%B2

megranny писал(а):Ремень-то без шума крякнет и

А у мну 12-клапанный 6G72
Извините.

А есть тут какая то атрибутика клубная? Наклеечки какие то или рамки номерные?)

Есть. Но вещь не частая Полазь по форуму. Там после ТПФ счас продавать будут.

Пасибо Буду изучать форум.

trx24 писал(а):А есть тут какая то атрибутика клубная? Наклеечки какие то или рамки номерные?)

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =5&t=70773
http://www.market.pajero.club/

Поставил сегодня сетку в решетку радиатора и гуделки от волги))) а то стандарт конечно не внушает доверия

SNK979 писал(а):

megranny писал(а):Ремень-то без шума крякнет и

А у мну 12-клапанный 6G72 ...

Типа не достанут?

megranny писал(а):Типа не достанут?

Не достаёт и не загибает.
Просто перестаёт ехать.
Ему бы ещё шайбы вместо гидрокомпенсаторов...

SNK979 писал(а):

megranny писал(а):Типа не достанут?

Не достаёт и не загибает.
Просто перестаёт ехать.
Ему бы ещё шайбы вместо гидрокомпенсаторов...

Ну тогда уж сАвсэм девятка с полуторалитровым мотором получится

Товарищи, подскажите, заметил такую особенность: при более сильном педалировании появляется странный звук, стрекотание, причём не монотонное а волнами и машина так же под эти шумы дергается. Даже не то что дергается а как то плавно ускоряется и подтормаживает, как будто переключиться не может. на холостых все ровно, никаких шумов посторонних нет.

trx24 писал(а):...в коробке конечно ничего не менялось, но надеюсь ничего страшного...

Вероятно всё-таки лучче будет сменить жижу.
Уровень жижи в коробасе проверял?

megranny писал(а):

trx24 писал(а):...в коробке конечно ничего не менялось, но надеюсь ничего страшного...

Вероятно всё-таки лучче будет сменить жижу.
Уровень жижи в коробасе проверял?

Масло в коробке менялось 2 недели назад, проверял уровень, все в норме и масло даже испачкаться не успело, чистейшее.

Вообщем симптомы такие: При разгоне двигатель как бы зависает примерно на 2200-2300 оборотах и начинается это качение какое то, он не крутится дальше и стрелка тахометра даже двигается в пределах 2000-2400. Стал это замечать в последние пару дней, перед этим пару раз заправлялся на лукойле (не исключаю хреновую соляру) и чистил МАФ жидкостью ликви моли.
Эти симптомы проявляются не постоянно, а как то через раз. Если плавно жать на педаль все нормально и если сильно жать то тоже все норм, происходит если как то средне нажимаешь. И звук от двигателя, он как то громче становится и какой то не здоровый.