Pajero 4x4 Off-Road Club

На сколько помню, у углекислотника достаточно большая огнетушащая концентрация, посему нужен больший баллон.
Из универсальных огнетушителей наиболее эффективный хладоновый, только сам его в продаже не видел.
В подтверждении слов - на авиационной технике используются именно хладоновые.

"эфир" существует, и в нем мысли-то и живут
Также считаю самым удобным местом слева от заднего сидения, туты в самый раз помещается требуемый нынче двухлитровый порошковый.

Большая просьба: если кто увидит путевый кронштейн для горизонтального и надежного (железяка больше 3 кг однако) крепления такого девайса, не утаивайте инфу, плиз.

И маленький вопрос: никому еще не встречались живьем хромированные огнетушители? Сегодня в и-нете видел фотки - прикольно

mdw75 писал(а):На сколько помню, у углекислотника достаточно большая огнетушащая концентрация, посему нужен больший баллон.
Из универсальных огнетушителей наиболее эффективный хладоновый, только сам его в продаже не видел.
В подтверждении слов - на авиационной технике используются именно хладоновые.

Углекислотный не тушит пожары класса "А". Только В и Е. На нем написано между прочим. Т.е. палки и прочее потушить им тяжело.

А вот порошковый заряженный "Пирантом" или "Вексоном", да еще газогенераторный, а не закачной (выдыхается) - рулит. Не требует перезаряда 5 лет. Не имеет давления внутри. Тушит пожары классов АВСЕ.

Тульский завод "Штамп" и ОП-4(г) - лучший огнетушитель всех времен и народов на сегодня.

П.С. Хладоновые очень хороши. По огнетушащей способности превосходят ОУ больше чем в 2 раза и стоят вровень с хорошими порошковыми. Не наносят ущерба имуществу (не засирают все порошком). Но не достать их.

С 1 Марта 2007 только хладоновые и порошковые огнетушители для легкового автомобиля, емкость не менее 2-х литров.

evgruv писал(а):С 1 Марта 2007 только хладоновые и порошковые огнетушители для легкового автомобиля, емкость не менее 2-х литров.

Резонно. Класс "А" это твердые горючие вещества (салон).

Alex Eight писал(а):Главное не покупатькоторые типа дезодорантов. Замерзают напрочь. При оттаивании работают опять.

Я видел на одном таком сделанном в ОАЭ и похожем на "Дихлофос" прикольную надпись. Среди "Не бросать в огонь" и "Не разбирать" было "Не пейте огнетушитель". Видели наверно в кино как русские в стакан с пивом три раза пшикают.

Тоже хотел бы вновь увидеть на прилавках хладоновые, но пока нарыл только по этой ссылке, и где приобреть не понятно
http://www.pojbez.ru/ognet_hlodon.htm
Когда-то в ШАХЕ именно хладоновый жил, а когда сменил машину и встал вопрос комплектации огнетушителем, то кругом уже вовсю бубнили про озоновые дыры и наряду с холодильниками и кондеями пострадали и прочие полезные вещи

Подниму тему. Попалось на глаза обсуждение огнетушителей, и в частности ссылка. Из-за нарушений технологии производства, говорят, порошковые огнетушители у нас совершенно неэффективны.
https://www.youtube.com/watch?v=ylpQcDTvwmY

Из личного опыта - принимал участие в тушении газели, горел моторный отсек. Туда было вдуто штуки 4-5 огнетушителей (порошковых) без малейшей пользы. Порыл информацию, вроде как хвалят воздушно-эмульсионные ОВЭ. Стоят, правда, солидно, но пишут, что хорошая эффективность по классу В и приличная по классу А (чего лишены углекислотные). Интересно, кто-нибудь с ними имел дело?

Вдогонку - отличный ролик. Углекислотный огнетушитель против горящих покрышек вообще ноль. Для нетерпеливых смотреть с 6:00

Странно как-то. Может потому что они без раструба пользовались?
Я как-то летом в +35 прозевал костер и началось возгорание сухостоя на пруду. Думал всё, капец, весь пруд сгорит и рыба в нём .
Тушил углекислотником из авто. Получилось просто отлично - в момент всё пламя сбил и загасил. Причем горела уже не только трава но и кустарник.
Единственный минус - клапан огнетушителя перемерз и он потихоньку сифонил, пока не кончился заряд.

Сегодня под шашлычки состоялись небольшие испытания воздушно-эмульсионного огнетушителя. Это первое тушение. Потом костер был разведен разжигой для углей и потушен еще 2 раза.

В лучших традициях жанра, ГДЕ и ПоЧеМ???

ОВЭ-5 "Самурай" в магазине "01". Почем - не помню. Эффективность впечатлила.

Олег.... писал(а):Странно как-то. Может потому что они без раструба пользовались?
Я как-то летом в +35 прозевал костер и началось возгорание сухостоя на пруду. Думал всё, капец, весь пруд сгорит и рыба в нём .
Тушил углекислотником из авто. Получилось просто отлично - в момент всё пламя сбил и загасил. Причем горела уже не только трава но и кустарник.
Единственный минус - клапан огнетушителя перемерз и он потихоньку сифонил, пока не кончился заряд.

А у меня был противоположный опыт. На речке у соседей загорелись сухая трава под мангалом, ну, мы, естественно, стали тушить углекислотным огнетушителем - зря он, что ли, в машине лежит? Пламя сбили, через несколько секунд загорелось снова. Снова сбили и затоптали ногами. И горело совсем не сильно. Правда, тушили недолго, заряд уже был частично истрачен (огнетушитель 3 литра). Олег, видимо, в отличие от нас, выпустил большую часть заряда (раз клапан примерз) и успел охладить горящие предметы, поэтому эффект был лучше. Но я после того случая разочаровался в углекислотных.

Кто возит Оу в салоне, читали инструкцию на него? До какой температуры он эксплуатируется и какая температура бывает у вас в салоне?

Alex_IZA писал(а):Кто возит Оу в салоне, читали инструкцию на него? До какой температуры он эксплуатируется и какая температура бывает у вас в салоне?

Да, справедливое замечание. Температура эксплуатации и хранения огнетушителя - от минус 40 до плюс 50°С. В машине бывает далеко за 50 в жару.

Другой момент: люди жалуются, что уже при минут 15 давление падает настолько, что огнетушитель не работает, причем это не единичный случай. Сам не видел, читал в интернете. Это еще один аргумент, чтобы оказаться от углекислотного.

Alex_IZA писал(а):Кто возит Оу в салоне, читали инструкцию на него? До какой температуры он эксплуатируется и какая температура бывает у вас в салоне?

не знал, стало интересно, полез читать
http://www.magazin01.ru/catalog/ognetus ... nshteynom/
у Самурая тоже до 50 градусов то....

kyzya11 писал(а):

Alex_IZA писал(а):Кто возит Оу в салоне, читали инструкцию на него? До какой температуры он эксплуатируется и какая температура бывает у вас в салоне?

не знал, стало интересно, полез читать

Теперь самое интересное: на наклейке, которая на баллоне, написано давление опрессовки (оно далеко не 300 атмосфер), отнимите 150 атмосфер (при температуре 50 градусов) - станет еще интереснее.

Так-то у ОП температура не намного лучше, но БА-бах-с от него значительно меньше, к тому же присутствует внешняя оболочка, обычно железная, которая может задержать осколки источника газа.

Алексей Владимирович писал(а): Другой момент: люди жалуются, что уже при минут 15 давление падает настолько, что огнетушитель не работает, причем это не единичный случай. Сам не видел, читал в интернете. Это еще один аргумент, чтобы оказаться от углекислотного.

Однако, у порошковых тоже стоит углекислотный баллончик, только мелкий, (как бы не обмануть) и он тоже замерзает зараза...

PS: Так-то ОУ не часто взрываются в салонах, но когда взрываются...

Alex_IZA писал(а):Кто возит Оу в салоне, читали инструкцию на него? До какой температуры он эксплуатируется и какая температура бывает у вас в салоне?

Почитайте инструкцию на порошковый огнетушитель. Сильно удивитесь.

oasys писал(а):

Alex_IZA писал(а):Кто возит Оу в салоне, читали инструкцию на него? До какой температуры он эксплуатируется и какая температура бывает у вас в салоне?

Почитайте инструкцию на порошковый огнетушитель. Сильно удивитесь.

))) Яж выше написал, что температура эксплуатации Оп не лучше, но бабах будет куда меньше и безопаснее.