Pajero 4x4 Off-Road Club

alex2x2 писал(а):Приветствую товарищи автомобилисты! возник у меня вопрос по поводу шин на зиму, чтоб гребли снежное , мерзлое бездорожье нормально и по обычным дорогам можно было ездить. Вот сейчас езжу на МТ резине, весной, летом и осенью. Не знаю как она будет себя вести зимой на морозе, на снегах, на льду. Поэтому размышляю на тему приобретения зимней резины для бездорожья.
Кто на чем гоняет зимой делитесь инфой товарищи.

Очень много тем про муки выбора. Обсуждений тоже. На вскидку:
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BD%D1%8B
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BD%D1%8B
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0%BD%D1%8B

Книжка по автомобилю

В тексте "На полноприводных автомобилях, на которых
крутящий момент распределятся
преимущественно на задние колеса, цепи
противоскольжения должны устанавливаться
только на задние колеса."

У нас крутящий момент распределяется равномерно? Цепи ставить на передние колеса могу?

furk писал(а):Цепи ставить на передние колеса могу?

Можешь. А тебе зачем?

Когда ставлю только на зад, из колеи передние колеса не выезжают, хачу и на зад и вперед.

На парт-тайме цепи на передке ни к чему. Снять/одеть=гемор, постоянно=дрочь+попадалово на ремонт. Опа рулит. Да и цепи как-бы для зимы. А вот резина с хорошими боковыми зацепами - это гуд!

Цепи одеваю на снегу в горах, еду только на полном приводе, нередко вынужден включать пониженную.

Если только на рыхлом снегу, но не думаю, что до камней не докопаешься. Если раздатку не жалко... Я бы только на зад. И резина. (имхо)

Стараюсь не допускать пробуксовок, в натяг заехать на горку и контролируемо потихоньку спуститься. До камней докопать сложно т.к. скорее на пузе может повиснуть.
Раньше на Ниве ездил ставил и перед и зад ехала лучше, чем МРS только сзади. Поэтому хочу еще и перед.

furk писал(а):Книжка по автомобилю

В тексте "На полноприводных автомобилях, на которых
крутящий момент распределятся
преимущественно на задние колеса, цепи
противоскольжения должны устанавливаться
только на задние колеса."

У нас крутящий момент распределяется равномерно? Цепи ставить на передние колеса могу?

Можно и на передние и на задние ставить, не обязательно цепи - достаточно браслеты, монтаж более удобный, а эффект не меньше, вот здесь подробнее можно почитать про браслеты здесь.

Сегодня ощутил Cooper STT на снежной дороге. Не айс - мягко сказано, скользит на снегу по дороге, можно дрифт исполнять на любом повороте. Колейность - просто жуть, скорость не выше 50-60 км/час. Еду на полном приводе (4H). Есть мысль перевести раздатку в режим 4HLc. Возможно, дурит система TCS. Так что лучше покупать нормальную зимнюю резину.

Serpiph писал(а):Сегодня ощутил Cooper STT на снежной дороге. Не айс - мягко сказано, скользит на снегу по дороге, можно дрифт исполнять на любом повороте. Колейность - просто жуть, скорость не выше 50-60 км/час. Еду на полном приводе (4H). Есть мысль перевести раздатку в режим 4HLc. Возможно, дурит система TCS. Так что лучше покупать нормальную зимнюю резину.

Так обсуждали же что Муды зимой -зло. Выглядят красиво на машине, но потомне менее красиво можно уйти в канаву надороге.

alex2x2 писал(а):
Так обсуждали же что Муды зимой -зло.

это один из местных холиваров, типа: бензин-дизель, АКПП-МКПП...

Да ехать то можно на любой резине, лишь бы она была круглой, катался вчера по трассе по снежку, скользковато на купере то, это при температуре от +2 до -2, в -20 наверное еще больше экстрима будет

alex2x2 писал(а):

Serpiph писал(а):Сегодня ощутил Cooper STT на снежной дороге. Не айс - мягко сказано, скользит на снегу по дороге, можно дрифт исполнять на любом повороте. Колейность - просто жуть, скорость не выше 50-60 км/час. Еду на полном приводе (4H). Есть мысль перевести раздатку в режим 4HLc. Возможно, дурит система TCS. Так что лучше покупать нормальную зимнюю резину.

Так обсуждали же что Муды зимой -зло. Выглядят красиво на машине, но потомне менее красиво можно уйти в канаву надороге.

Не далее как сегодня утром на льду унесло Фольксваген Пассат на зимней резине в канаву. Вытаскивал его лебёдкой, стоя своими мудовыми колёсами на полуледяной дороге. Единственно заехал задними колёсами на противоположную снежную обочину, чтобы хоть какое-то сцепление было. Так Пассат умудрился в процессе извлечения из плена ещё включить стояночный тормоз (он там электрический, с активацией по нажатию на педаль тормоза). Вот и тащил его поначалу вверх на дорогу с бруствером из снега и земли, пока не заметил неладное по земле из-под колёс и по звуку от лебёдки.
Главное не гонять и следить за всем вокруг.

пошел второй год на гудриче мт к2 прошлая зима была без снега, так что не попробовал. но по болотам и глинам, тяжелым влажным пескам - прекрасно: если еще и стравиться до 06 (резина жесткая) - то колеса просто чавкают своими зубами и не буксуют, превращая авто в трактор беларусь. прикатаный снег - пипец! на чистом льду не приходтилось. стоят все время, т.к. на сухом да и мокром асфальте я с дрифтом не гоняю, зато съехав с шоссе - вооружен. шум очень щадящий.

Вчера в сервисе видел чувака на НМПС на новых Куперах СТТ. Говорит, что предыдущие СТТ искатал за 90 тыс не снимая зимой и летом.