Pajero 4x4 Off-Road Club

засорился распылитель одной или нескольких форсунок, симптомы просты, на газ не реагирует, мотор работает с перебоями....., обороты набирает с задержками, бывает тарахтит, если форсунка переливает, лечиться чисткой с разборкой форсунки и заменой уплотнительных шайб. Разбирать лучше спецам, самостоятельно сложно не имея навыков, знаний и опыта.

Итак результат... Позавчера заправил полный бак снова...Сейчас пол-бака - начала тупить... НО я заметил во время тупления выход чёрного дыма с зади.. Когда машина нормально едет - то добиться чёрного дыма мне тяжеловат-то... Не дымит она... А тут прям как по заказу.. Не едет и дымит... Коробку в нейтралку - газует хорошо... В драйв - не едет и дымит.. Позвонил официалам - они сказали соляру искатать и начнут с чистки бака и заборной сеточки...А дальше видно будет.
Есть у кого какие мысли??

Серёга 979 писал(а):...
Есть у кого какие мысли??

Дык а каки мысли-то?Если нет вводных.Чел спрашиват,чё там с филътром?Снимал-менял-смортел?А воздушный?Датчик расхода воздуха?Ну эт што доступно и безгеморно можно проверить.Когда бак открываешь,воздух не шипит

А как себя система ЕГР. Чувствует? Вот любят эти ЕГР почудить. Еще на старших братьях так было. Не едет и дымит. Заглушил ЕГР машинка полетела.

Жду кода соляра закончится - начну с бака.. Когда бак открываешь - делается пшшшшшшш.... ЕГР как заглушить?

Серёга 979 писал(а):Жду кода соляра закончится - начну с бака.. Когда бак открываешь - делается пшшшшшшш.... ЕГР как заглушить?

Я воду из бака убираю спиртом,дожидаюсь когда останется литров 15-20 и поллитра спирта в бак.Все растворяется и вода связывается.

mustang писал(а):засорился распылитель одной или нескольких форсунок, симптомы просты, на газ не реагирует, мотор работает с перебоями....., обороты набирает с задержками, бывает тарахтит, если форсунка переливает, лечиться чисткой с разборкой форсунки и заменой уплотнительных шайб. Разбирать лучше спецам, самостоятельно сложно не имея навыков, знаний и опыта.

Я думаю вы правы. Началась месяц назад та же фигня в день после принудительного выжигания сажевого фильтра на ОС( они выжигают и переобучают форсунки)--при резком нажатии на газ мотор или не набирает обороты, вообще 0, или набирает, но машина не едет, а тысячах на 3000об. схватывает и поехала, короче пропал кик-даун, как на ОС механик говорит. Со светофора едет если нажимаешь газ по капле. По компьют. все ок!
В итоге на сегодня вырезали сажевый и перепрошили мозги, заменили датчик давления топлива опять с переобучением форс.- на холостых работает четко, очистили впускной коллектор с регул. клапанов, заменой прокладок и проч., заменил масло АКПП, масло в моторе и фильтра, слил всю соляру с бака и залил другую. Короче задрало уже.
Мотору как будто или топлива не хватает или воздуха. Воздух прочистили, завтра еще интеркулер чистят, потом за форсунки надо браться.