Pajero 4x4 Off-Road Club

засорился распылитель одной или нескольких форсунок, симптомы просты, на газ не реагирует, мотор работает с перебоями....., обороты набирает с задержками, бывает тарахтит, если форсунка переливает, лечиться чисткой с разборкой форсунки и заменой уплотнительных шайб. Разбирать лучше спецам, самостоятельно сложно не имея навыков, знаний и опыта.

Итак результат... Позавчера заправил полный бак снова...Сейчас пол-бака - начала тупить... НО я заметил во время тупления выход чёрного дыма с зади.. Когда машина нормально едет - то добиться чёрного дыма мне тяжеловат-то... Не дымит она... А тут прям как по заказу.. Не едет и дымит... Коробку в нейтралку - газует хорошо... В драйв - не едет и дымит.. Позвонил официалам - они сказали соляру искатать и начнут с чистки бака и заборной сеточки...А дальше видно будет.
Есть у кого какие мысли??

Серёга 979 писал(а):...
Есть у кого какие мысли??

Дык а каки мысли-то?Если нет вводных.Чел спрашиват,чё там с филътром?Снимал-менял-смортел?А воздушный?Датчик расхода воздуха?Ну эт што доступно и безгеморно можно проверить.Когда бак открываешь,воздух не шипит

А как себя система ЕГР. Чувствует? Вот любят эти ЕГР почудить. Еще на старших братьях так было. Не едет и дымит. Заглушил ЕГР машинка полетела.

Жду кода соляра закончится - начну с бака.. Когда бак открываешь - делается пшшшшшшш.... ЕГР как заглушить?

Серёга 979 писал(а):Жду кода соляра закончится - начну с бака.. Когда бак открываешь - делается пшшшшшшш.... ЕГР как заглушить?

Я воду из бака убираю спиртом,дожидаюсь когда останется литров 15-20 и поллитра спирта в бак.Все растворяется и вода связывается.

mustang писал(а):засорился распылитель одной или нескольких форсунок, симптомы просты, на газ не реагирует, мотор работает с перебоями....., обороты набирает с задержками, бывает тарахтит, если форсунка переливает, лечиться чисткой с разборкой форсунки и заменой уплотнительных шайб. Разбирать лучше спецам, самостоятельно сложно не имея навыков, знаний и опыта.

Я думаю вы правы. Началась месяц назад та же фигня в день после принудительного выжигания сажевого фильтра на ОС( они выжигают и переобучают форсунки)--при резком нажатии на газ мотор или не набирает обороты, вообще 0, или набирает, но машина не едет, а тысячах на 3000об. схватывает и поехала, короче пропал кик-даун, как на ОС механик говорит. Со светофора едет если нажимаешь газ по капле. По компьют. все ок!
В итоге на сегодня вырезали сажевый и перепрошили мозги, заменили датчик давления топлива опять с переобучением форс.- на холостых работает четко, очистили впускной коллектор с регул. клапанов, заменой прокладок и проч., заменил масло АКПП, масло в моторе и фильтра, слил всю соляру с бака и залил другую. Короче задрало уже.
Мотору как будто или топлива не хватает или воздуха. Воздух прочистили, завтра еще интеркулер чистят, потом за форсунки надо браться.

Подскажите, что это за трэш.
Вводное:
1. Машина простояла 3 года в гараже. (По определённым обстоятельствам она была не нужна)
Правда, не забывал её и за это время, заменил радиатор, все тормозные диски + колодки, масло/фильтра, тормозуху и охлаждайку. Ревизия, обслуживание генератора.
Единственное вмешательство было в электрику - это замена датчика МАП 1865A035 (сканер мне выдавал Р0106,Р0107 ошибки) ну тогда машина реально плохо ехала. После замены датчика соответственно, ошибки сбросил.

И вот парадный выезд... и сразу фиаско((

Суть в том, что заводка - холостые идеально, педаль газа острая обороты набирает отлично.
Но при трогании (что "D", что "R") - машина стоит как вкопанная!! Обороты двигателя есть, а движения нет.
Естественная реакция - сильнее давлю на газ и где-то за 2000-2500 об/мин., вдруг из под колёс вырывает камни и песок и машина после
сумасшедшего рывка, начинает двигаться. При сбросе газа опять такая-же фигня. Снова, только сильный газ - дурной рывок, куски асфальта
из-под колёс и отваливается голова.
Ошибок нет. (Правда мой сканер АКПП не читает). Три года назад ничего подобного не было.
Коробка? (Жикость ATF SP3 и фильтр MR528836 менял 31 тыс.км. назад)
Куда руки приложить? Укажите хоть направление.
Благодарю.

Поставь старый датчик. И трубки проверь, которые на него идут могли слететь.

Вячеслав1973 писал(а): ↑14 сен 2025, 20:44 Поставь старый датчик. И трубки проверь,

Занятие пустое, но быстрое. Но естественно подкинул, понимая всю бесполезность)) Изменений нет.

А старый датчик мёртв. Ведь тогда ошибки мне дали всего лишь направление поиска. А сам он легко диагностируется в домашних условиях.
Выход у него пропал. Вернее на уровне 0.08V застыл при любых оборотах двигателя.
Машина при этом не хорошо разгонялась и повышенно жрала топливо. Тем не менее, более 2000 км. я на нём вернулся домой.

По теперешней проблеме ещё выяснил, что по дурному газовать не обязательно. Можно долго-долго педалью держать 1000 об. и она наконец-то сдвинется немного. Или заглушить, потом сразу завести - она спокойно проезжает в штатном режиме метров 20 и опять стоп.
Надо, наверно, жижу выгонять, поддон снимать, фильтр смотреть и менять всё это дело. Короче, фиг его знает.
Ибо я даже до сервиса на диагностику не доеду.