Pajero 4x4 Off-Road Club

Aleksej2000 писал(а): ↑02 апр 2024, 12:19 В магазине попросил жидкость для ГУРа. , планируется полная замена с промывкой. Дали универсальное.
Приехал в гараж- прозрачное жидкое. Тип А, минеральное.
Можно такое лить ( было красное) или есть риски испортить ГУР?

А прочитать то что написано в верху. Верни веретенку в зад - Купи Dexron III и вливай.
А промывка у нас не нужно от слова совсем - все это бред.

А точно декстрон3? В книжке написано декстрон 2

Podzemshik писал(а): ↑01 сен 2014, 13:44 Масло лучше сменить полностью, будет только лучше. Всё равно литр покупать, его хватит на нормальную замену с прокачкой.
Лить надо Dexron II или III, это Mobil ATF 220 и 320 соответственно или аналоги. По сути ГУР должен работать практически на любой жиже для АКПП, он устроен на порядок примитивнее.

Согласен полностью.

Romik писал(а): ↑02 апр 2024, 12:30 промывка у нас не нужно от слова совсем

Под промывкой я имел в виду, что выгнать всю старую жидкость замещением. Подать на насос масло, шкив медленно крутить шуруповертом, а выходящую сливать. Потом влить чистую. Система переделывалась, менялись / переделывались шланги, насос переносился. Уже до кучи и все вымыть.

Поддержу мнение Воуёк ,Castrol Transmax Z залил давно полёт отличный менял редуктор по причине люфта, залил его же

Aleksej2000 писал(а): ↑02 апр 2024, 12:19 В магазине попросил жидкость для ГУРа. , планируется полная замена с промывкой. Дали универсальное.
Приехал в гараж- прозрачное жидкое. Тип А, минеральное.
Можно такое лить ( было красное) или есть риски испортить ГУР?

"Сесняюсь спроситьс" (с) а ты чего обычный декстрон не взял? В мурзилке ж всë сказано...

Chumahod писал(а): ↑02 апр 2024, 16:05 ты чего обычный декстрон не взял? В мурзилке ж всë сказано...

Я с утра зашёл, говорю для гидронаслса. Мне там женщина продавщица выдала, я даже не посмотрел. Увидел лишь , когда в гараже одну вскрыл.
В букваре не догадался посмотреть.

Chumahod писал(а): ↑02 апр 2024, 16:05 обычный декстрон

Декстрон2 - весь минералка, как оказалось. Взял его. Красный.

Произвел промывкку ГУР.
В бачке нижнее заглушил, в бачок заливал, и шло самотеком, обратку с редуктора в таз. С насоса ГУР снял ремень и его подкручивал изредка гайковертом. И переходим ски, подливая жидкость в бачок, крутил туда сюда руль.
Вначале первый литр зашёл и почти не шло на выход. Потом пошла грязно коричневая жижа. Хотя в бачке казалась красноватая. Каждое выворачивание руля выплевывало грязь. Жижа не просто грязно коричневая, а как будто с пылью. Два литра пришлось использовать, пока пошла чистая жидкость, и все равно в вытекающем есть прожилки коричневого. Было всего два литра. Решил взять ещё литр и домыть до конца.
Удивило, насколько грязная жидкость в ГУР. Вроде же как закрытая система.

Aleksej2000 писал(а): ↑02 апр 2024, 14:20 Под промывкой я имел в виду, что выгнать всю старую жидкость замещением. Подать на насос масло, шкив медленно крутить шуруповертом, а выходящую сливать. Потом влить чистую.

Проще вот так, без снятия ремня и без гайковёрта viewtopic.php?p=1610973

Aleksej2000 писал(а): ↑03 апр 2024, 12:47 Удивило, насколько грязная жидкость в ГУР. Вроде же как закрытая система.

Продукты износа деталей, окисление жижи, тем более минералка при высокой температуре...

Podzemshik писал(а): ↑04 апр 2024, 11:33 Проще вот так, без снятия ремня и без гайковёрта то

У меня машина была не на ходу, и радиатор снят. Удобно шуруповертом. Ну и я чётко видел, когда грязь переставала выходить.
Но на рабочей машине ваш вариант очень хорош.

Podzemshik писал(а): ↑04 апр 2024, 11:33 Проще вот так

Дима привет!))) рад тебя видеть здесь)

Никитин Н.Н. писал(а): ↑02 сен 2014, 16:33 MITSUBISHI 4039645
Жидкость гидроусилителя

Оно? Можно доливать?
https://www.wildberries.ru/catalog/86793870/detail.aspx