Pajero 4x4 Off-Road Club

на состояние рамы с внутренней стороны в районе бака
Во!От 3 опоры в зад.

ок, вот это уже по делу, спасибо.

1. рама будет при сварке под нагрузкой. ее как-то нужно разгружать, например, подкладывая под самую заднюю часть чурбачок какой-нить, чтобы на него опиралась немного?
2. если с внутренней стороны рамы все нормально, то с учетом того, что дыра идет достаточно низко, то ромбиком не сваришь? значит снизу привариваемся вдоль к нижней поверхности, а сверху делаем ромбик (он получится вытянутый, практически вдоль получится) или вырезать всю проблемную боковину прямо до верхней поверхности и варить тоже вдоль? или приваривать уголок (какой)?
3. где взять металл подходящий? от другой рамы?
4. варить несплошным щвом? если так, то чем потом щели заделать?
5. какую грунтовку использовать?

Давай я немного попробую ответить))) Если что, добавят.
1. Рама не будет под нагрузкой, так как она прикручена к кузову, так что подпирать не надо, только варить надо кусками. Отрезал-заварил-отрезал-заварил.
2.Уголок не обязательно. В углах как правило редко прогнивает. Гниют практически боковые части рамы, вырешешь поймешь. Заплату сделать лучше по месту, после выреза. Не обязательно что бы был ромб, но вертикальные стороны все равно необходимо делать под углом для жесткости.
3.Метал толщиной не меньше 3мм но не больше 4мм. И то и то не есть хорошо. Где взять? как повезет.
4. Варить лучше сплошным швом, но вначале на прихватки, а уж потом проваривать и то аккуратно чтобы раму не увело.
5. На вкус и цвет....мнений много, тебе решать.

goland79 писал(а):ок, вот это уже по делу, спасибо.

1. рама будет при сварке под нагрузкой. ее как-то нужно разгружать, например, подкладывая под самую заднюю часть чурбачок какой-нить, чтобы на него опиралась немного?
2. если с внутренней стороны рамы все нормально, то с учетом того, что дыра идет достаточно низко, то ромбиком не сваришь? значит снизу привариваемся вдоль к нижней поверхности, а сверху делаем ромбик (он получится вытянутый, практически вдоль получится) или вырезать всю проблемную боковину прямо до верхней поверхности и варить тоже вдоль? или приваривать уголок (какой)?
3. где взять металл подходящий? от другой рамы?
4. варить несплошным щвом? если так, то чем потом щели заделать?
5. какую грунтовку использовать?

грунт-кислотный сикенс(как вариант), только дороговато....
металл-от рамы самый оптимальный

когда я раму делал.....то сначала прихватил , а потом варил швами по 2-4 см с разных сторон, чтоб не прегревать....там чуть чуть,тут чуть чуть.....метал брал на метало базе обычной , выбирал метал свежий, чтоб не чистить....
использовал грунт кислотный,потом грунт эпоксидный,потом просто грунт и потом краску. а уже сверху растстоп....

Альберт75 писал(а):Давай я немного попробую ответить))) Если что, добавят.
1. Рама не будет под нагрузкой, так как она прикручена к кузову, так что подпирать не надо, только варить надо кусками. Отрезал-заварил-отрезал-заварил.

Вот так? (см. фото). неужели истонченная боковинка, которую вырежу, что-то держит?
Я хотел один кусок в виде трапеции вварить...
Боковину вырезаем практически всю и привариваемся к верхней и нижней поверхностям?

Все правильно срезай и вари. Только одним куском

эммм...
ты же говорил кусками варить?
т.е. все-таки сразу одним куском?

goland79 писал(а):эммм...
ты же говорил кусками варить?
т.е. все-таки сразу одним куском?

Видно неправильно объяснил . Я имел в виду, что вырезал кусок в месте гнили (полностью) и приварил новый, потом в другом месте гнили так же, а не полностью сразу всю раму испилить

понял, спасибо.

сварной шов нужно зачищать (окультурить слегка при необходимости) перед грунтовкой или оставлять шов как есть?

goland79 писал(а):сварной шов нужно зачищать (окультурить слегка при необходимости) перед грунтовкой или оставлять шов как есть?

Тут как захочешь. Зачистку толком и видно не будет, я пошелся немного, шишки сбил и все. Но перед грунтовкой пройдись преобразователем ржавщины и смой все, потом грунтуй. Преобразователь не помешает

спасибо

Ребят, а как же юридический вопрос? Ведь там недалеко номера рамы? Как с этим быть? Не возникнет потом проблем с гаи?

номер у тебя читается ?

номер с другой стороны рамы.
номер читается.