Pajero 4x4 Off-Road Club

Насчет маятника не рискнул (т.к. маленький, но механизм как-никак) поставил оригинал - для такой ответственной вещи 2700 почти ::-): не жалко, а вот насчет шаровых, рулевых тяг-наконечников, подшипников и т.п. всем настоятельно
рекомендую GMB (ну если конечно всётаки решили брать неоригинал) - проверено уже не на одной машине лет за 6, к тому же они с тавотницами и на многих японках GMB ставится на заводе как оригинал, ну и по деньгам очень даже приличненько...

А вообще, думаю что надо очень хорошо оценивать - какую деталь можно ставить неоригинал, а какую не стОит - не дай бог в больнице будешь лежать и думать - Даааа сэкономил тыщёнку

HiTEX писал(а):Только вот резать всё равно придётся, сам рычаг сошки. Его сдёрнуть проблема

На полу в гараже, проставка в виде кувалды, молоток и ещё молоток 2 кГ. Слетела, причем с одного удара! Наверное правильно установил. На живой машине и долбил и что не делал... Результат был отрицательный!

STimon писал(а):

HiTEX писал(а):Только вот резать всё равно придётся, сам рычаг сошки. Его сдёрнуть проблема

На полу в гараже, проставка в виде кувалды, молоток и ещё молоток 2 кГ. Слетела, причем с одного удара! Наверное правильно установил. На живой машине и долбил и что не делал... Результат был отрицательный!

А для рулевых и т.п. Кувалда в принципе самый лучший "съемник", только бить нужно очень сильно и очень точно, и что самое интересное - самый безболезненный ::-): , по сравнению с ней спец. съемники шаровых отдыхают...

А как разобрать маятник 555??? Он вроде как показался завальцованным сверху??? Кто разбирал?

витал71 писал(а):

Alessandro писал(а):

Wist писал(а):Гайку погреть газом и открутить , саму сошку спилить болгаркой.

Гайку мона гайколомом разрезать или просто зубилом разрубить

вроде легко откручиваеться,накидной на 32 и труба 1,5 м

Мне не помог ни такой метод, ни нагрев, ни замачивание...Срезал я эту гайку болгаркой быстро и аккуратно! Вместо неё поставил гайку ступицы волга/газель: 39р против 350р оригинал, по резьбе один в один, стенки потолще.

По маятникам: заводской прослужил 16 лет, был заменён на оригинал, прослужил 3 года-люфтит, но пока не менял.

Да что бы "огненный ключ" не помог??? Что ж там должно было быть то??? Если только сварка... Не за два, так за три приёма, да с водичкой... открутится всё что угодно!

Там был полный пипец 18-ти летней выдержки!

Ну не знаю... Турбина явно 17 летней выдержки на прошлой неделе снялась вообще БЕЗ проблем! Честно говоря удивлён японским автопромом... Хотя всякое бывает...

А причём тут турбина? я свой 19-ти летний движок разобрал без проблем, ничё не сломал!

Был удивлён этому, особенно в сравнении с отечественным автопромом... Все гайки и шпильки на коллекторе открутились и цвет такой золотистый внутри... Не ожидал такого. А горелкой ещё не разу не было, чтобы не открутилось, может ещё не лазил в такие места...

По движку тоже только одну гайку порвал, а вот по подвеске 50/50 либо порвешь, либо повезло.

Полностью с Вами согласен, хотя всё что на уровне или ниже рамы по подвеске кузовщине я срезал/высверливал процентов на 70, не считая крестовин карданов-там всё откручивается/закручивается, не смотря на возраст.

Кто-нибудь может выложить размер маятниковых втулок? (а ещё лучше весь её чертёжик) Хочу их заказать выточить.

Недавно менял все ента добро.. Сошку выкрутил карашо, накидник на 32 и квадрат в 2,5 метра в длинну. Открутилась как милая.
Сошку мв с женой болгарина поделили и она потом благополучна вылезла из тяги. Маятниг склоняюсь к 555. Вся передняя подвеска на 555.
Наконечники по 3 года бегают. По асфальту думаю и больше. Всё шприцуеца.

Ветка не про сошку, а про правую сторону рулёвки. С сошкой у меня (тьфу 3 раза) всё хорошо. В маятник, говорят, ставят бронзовые втулки, врезают маслёнку и забывают про это место. Но размеров нигде не нашёл.

+1, скиньте размеры плиз....

Была отдельная тема с фотами...как чел делал. Поисчите в поиске.

Карбофос, красавец, спасибо за наводку!
Вот эта ветка (яндекс с расширенным поиском рулит!) http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =1&t=69714

Да всегда пжалусты!

Кстате, проведённые исследования показали... Маятники бывают двух форм: 1) Китайчиская (ввиде бабОчки) 2) по форме как ориджинал.
Внутренности и устройство разное. Китайчиские они разборные на гайках верх и низ. Родная сверху закрыта заглушкой (которая съёмная),
а снизу гайка держит сошку. Сошка на маятник продаётся отдельно...700р.