Pajero 4x4 Off-Road Club

Svetliy писал(а):Ах тыж !!!! Видел это... Все понять не мог зачем они если не держат !!!!

Буду благодарен если подскажите как это теперь вылечить ... без замены рулевой колонки.

Покупаешь шайбы в метизах или делаешь сам большого размера с отверстием под болт 8 мм и затягиваешь колонку выбросив использованные капсулы.

Svetliy писал(а):Надеюсь мой печальный опыт пригодиться другим владельцам п4 !!! Будьте предельно аккуратны с рулем !!! Обидно так, на ровном месте попасть...

Это всем владельцам будет полезно.
Так как данный механизм реализован на автомобилях всех марок с травмобезопасным рулевым механизмом.

Хмм, логично. Чето сам не додумался... Устал уже к вечеру. Намучился разбирая-собирая несколько раз под дождем. На днях так и поступлю. Всем большое спасибо за советы.

SNOOPER писал(а):

Svetliy писал(а):Надеюсь мой печальный опыт пригодиться другим владельцам п4 !!! Будьте предельно аккуратны с рулем !!! Обидно так, на ровном месте попасть...

Это всем владельцам будет полезно.
Так как данный механизм реализован на автомобилях всех марок с травмобезопасным рулевым механизмом.

Но не в одной из моих машин (много их было) не был он таким сопливым.

Svetliy писал(а):

SNOOPER писал(а):

Svetliy писал(а):Надеюсь мой печальный опыт пригодиться другим владельцам п4 !!! Будьте предельно аккуратны с рулем !!! Обидно так, на ровном месте попасть...

Это всем владельцам будет полезно.
Так как данный механизм реализован на автомобилях всех марок с травмобезопасным рулевым механизмом.

Но не в одной из моих машин (много их было) не был он таким сопливым.

Наверное всё же не так.
Просто с годами ты стал сильнее.

Svetliy писал(а):

Ну видишь, день все же не плох

Еще вариант - я так понял по описалову - там отверстия в кронштейне и колонке, залитые каким-то пластиком. Ты надавил и срезал эти типа штифты. Можно попробовать залить эпоксидкой или каким-нибудь составом на ее основе. Тогда есть вероятность оставить узел травмобезопасным. Это все же не лишнее. Но для этого придется, скорее всего, снимать колонку.
Ну и ты первый с Паджеркой с регулировкой руля в 2-х плоскостях

Alex Sam писал(а):Еще вариант - я так понял по описалову - там отверстия в кронштейне и колонке, залитые каким-то пластиком. Ты надавил и срезал эти типа штифты. Можно попробовать залить эпоксидкой или каким-нибудь составом на ее основе. Тогда есть вероятность оставить узел травмобезопасным. Это все же не лишнее. Но для этого придется, скорее всего, снимать колонку.
Ну и ты первый с Паджеркой с регулировкой руля в 2-х плоскостях

Это не поможет.

SNOOPER писал(а):

Alex Sam писал(а):Еще вариант - я так понял по описалову - там отверстия в кронштейне и колонке, залитые каким-то пластиком. Ты надавил и срезал эти типа штифты. Можно попробовать залить эпоксидкой или каким-нибудь составом на ее основе. Тогда есть вероятность оставить узел травмобезопасным. Это все же не лишнее. Но для этого придется, скорее всего, снимать колонку.
Ну и ты первый с Паджеркой с регулировкой руля в 2-х плоскостях

Это не поможет.

Уже кто то пробовал? Сам мозговал как их приклеить посильнее, но что бы не как сварка. Дабы сохранить травмобезопасность.

Скинуть рулевую колонку , это у меня теперь минут 10 займет, сегодня это делал 3 раза )))

Alex Sam писал(а): Ну и ты первый с Паджеркой с регулировкой руля в 2-х плоскостях

Svetliy писал(а):
Уже кто то пробовал? Сам мозговал как их приклеить посильнее, но что бы не как сварка. Дабы сохранить травмобезопасность.

Скинуть рулевую колонку , это у меня теперь минут 10 займет, сегодня это делал 3 раза )))

Вал по сути пофиг как там держится. Влияет только на удобство установки.
Ну а сама колонка если завернуть болты не от всей души, а просто плотно. И зафиксировать их от отворачивания локтайтом, то глядишь и слетит с крепления при аварии. Там же пропил остаётся открытым.

Svetliy писал(а):Уже кто то пробовал? Сам мозговал как их приклеить посильнее, но что бы не как сварка. Дабы сохранить травмобезопасность.

Скинуть рулевую колонку , это у меня теперь минут 10 займет, сегодня это делал 3 раза )))

Ну тогда попробуй эпоксидкой. Ждать только сутки придется. Или погреть, чтобы быстрее полимеризовалась.
Опять же, сними пока шайбу одну и посмотри что за материал этот "polyacetal resin" в оригинале был. Тогда можно что-то близкое по составу подобрать.
Я бы попробовал, здоровье-то одно (тьфу 3 раза)

Мини обзор случившегося для будущих поколений:
Случайно зацепил руль во время ночевки в машине на очередном выезде на природу...
Благодаря нарушению капсул безопасности (номер 2 на рисунке), руль стал уезжать по направлению движения стрелки и выскакивают шайбы-шпильки (номер 1 на рисунке)
их 2 штуки, по одной с каждой стороны.
Ехать при этом можно но не удобно.

kompail писал(а):Не в тему, что за толстый красный провод? Когда намнём питание появляется?

Хз что за провод, но оч толстый. Учитывая что к нему электрики подключили реле ДХО, то питание на нем при включении зажигания.

Еще вариант - если отверстия сквозные в шайбах-капсулах, то можно втулки из фторопласта или полипропилена вставить. Если что, то велкам, есть у меня куски второго

Во, блин. То то пока искал нормальные фото рулевой колонки с разборок на некоторых колонках этих шплинтов не было((( А цена на все одинакова(((
ПыСы. А если купить б/у, но целую, эту часть в сборе можно перекинуть?

Авто на гарантии? Мне как то чуть рулевую колонку не заменили, т.к. ОД показалось, что есть люфт. может проработать вопрос в этом направлении.

kompail писал(а):Авто на гарантии? Мне как то чуть рулевую колонку не заменили, т.к. ОД показалось, что есть люфт. может проработать вопрос в этом направлении.

Учитывая явные механические повреждения, уверен ни один ОД не подведет это под гарантию, будьте осторожнее.

Svetliy писал(а):

kompail писал(а):Авто на гарантии? Мне как то чуть рулевую колонку не заменили, т.к. ОД показалось, что есть люфт. может проработать вопрос в этом направлении.

Учитывая явные механические повреждения, уверен ни один ОД не подведет это под гарантию, будьте осторожнее.

В чём быть осторожнее?
Так не надо говорить про механические повреждения, поступайте вообщем как знаете.