| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
Стало бодрее и прожорливей. Хотя поначалу "обычная" прошивка евро-2 добавила бодрости при одинаковом расходе. Скорее всего, имеет место "удушение" движка под нормы ЕВРО-4.
Можно линк на ТТХ П2 где с 3.0 сняли 220 пони?Dimix писал(а):220 лошадей это атмо на 4 распред валах.
его ещё на п2 ставили
тока не 3.0, а 3.5GrifonII писал(а):Можно линк на ТТХ П2 где с 3.0 сняли 220 пони?Dimix писал(а):220 лошадей это атмо на 4 распред валах.
его ещё на п2 ставили
Американцы с уровнем экологии Калифорния 165лс, федеральные 170лс. Европейцы до 2000 года 177, после 170лс. у челика 185.JudgeSerg писал(а):Штатная прошивка у американца вроде на 163 силы. У европейца - на 177(в ПТС стоит 177л.с.), а челленджера то ли 185, то ли 189.
Со слов прошивальщика:
"Обычный" вариант прошивки - это просто переливка челленджеровской с минимальной коррекцией (получается уже +25сил по сравнению с пиндосской штатной). Отличие в эко-стандартах (евро-2 там по моему) и еще в чем-то.
"Тюнинговый" вариант - это "исправленная топливная карта", топливные коррекции, слегка уведенный в плюс УОЗ (мне для газа) и чета там с коробкой. Первые варианты у меня пинались, потом подкрутили в прошивке, пинки при переключении исчезли.
210 или не 210 там сил - без понятия, но едет ощутимо бодрее стока.
А кто писал про 74 движек в этом топиге? Смешали все!! если про 3.5 начали писать тогда у него 230лс.Dimix писал(а):тока не 3.0, а 3.5GrifonII писал(а):Можно линк на ТТХ П2 где с 3.0 сняли 220 пони?Dimix писал(а):220 лошадей это атмо на 4 распред валах.
его ещё на п2 ставили
А то, редуктор тоже поменять на 9.5" с 4.272 RD-Lock!! Еще не придумал что с коробкой сделать. 5-ку ставить чето ломает...Kuznec писал(а):С такими желаниями от Монтерика остануться только кузов и рама, остальное все под замену. Хотя может задний редуктор и выдержит новые нагрузки...
Фрикционы из кевлара ставить или от СРТ коробас приделыватьGrifonII писал(а):А то, редуктор тоже поменять на 9.5" с 4.272 RD-Lock!! Еще не придумал что с коробкой сделать. 5-ку ставить чето ломает...
У делики 185 лс.Dimix писал(а):На делике 180-189 лошадок. НО там и распред вал не много другой
Что нужно не обычного в ходовке хотя бы для 250лс? Гражданский П2 с 230лс нормально ездит.Dimix писал(а):Гражданская подвеска спорта не даст реализовать все эти лошади
странно... Скажем так, вы на 4.5-5 т. оборотах передвигаетесь? ведь именно в этом диапазоне достигается приближение к указанным мощностям.GrifonII писал(а):Что нужно не обычного в ходовке хотя бы для 250лс? Гражданский П2 с 230лс нормально ездит.Dimix писал(а):Гражданская подвеска спорта не даст реализовать все эти лошади
ОНО и на на 2.5 ставилось, но только в 5-ти дверях, на 3-х дверные не ставилось, и врятли для чего-то иного нежеле комфорт.Dimix писал(а):На П2 с 3.5 Dohc двигателем шла регулируемая подвеска, разве нет?
Ага, у меня как раз калифорниец, видимо поэтому так заметна была прибавка в бодрости даже на "не-тюненой" прошивке от челика.GrifonII писал(а):Американцы с уровнем экологии Калифорния 165лс, федеральные 170лс. Европейцы до 2000 года 177, после 170лс. у челика 185.
обещанные +20лс вытаскивают со 170лс + удаление катализаторов, итого около 197 максимум.
Причем я уверен что 185 на чиже уже имеет часть "тюна", т.е. и с него можно не больше 12лс снять, и выйте опять же на безопасные 197.
А какая связь (раздолбал акпп) и визиту к Дмитрию (ЁЖИК ПЫХ)?владлен писал(а):Выбил каты, заехал к Ежу, на радостях в скором времени раздолбал акпп)))
как какая? МОЩЩЩЩЩura001 писал(а):А какая связь (раздолбал акпп) и визиту к Дмитрию (ЁЖИК ПЫХ)?владлен писал(а):Выбил каты, заехал к Ежу, на радостях в скором времени раздолбал акпп)))
Был я у Дмитрия год назад (отключили зад. лямды, ЕГР и систему вентиляции б.бака).изменил топливную карту,огромного прироста мощности не заметил. АКПП живет нормально.Бензина как жрала так и жрёт (город 16-20).Dimix писал(а):как какая? МОЩЩЩЩЩura001 писал(а):А какая связь (раздолбал акпп) и визиту к Дмитрию (ЁЖИК ПЫХ)?владлен писал(а):Выбил каты, заехал к Ежу, на радостях в скором времени раздолбал акпп)))
а зачем ЕГР и СВБ отключили? мозги ошибками конопатили? какие плюсы-минусы?ura001 писал(а): Был я у Дмитрия год назад (отключили зад. лямды, ЕГР и систему вентиляции б.бака).изменил топливную карту,огромного прироста мощности не заметил. АКПП живет нормально.Бензина как жрала так и жрёт (город 16-20).
ЭТИ системы отвечают только за экологию. ЧЕК по ним загорается. Абсорбер набрал мне воды в б.бак(пока сидел в луже ). Выкинул его. Кстати весит около 10 кг (кому нужен - подарю). Катов у меня нет- вторые лямбды заглушины.kyzya11 писал(а):а зачем ЕГР и СВБ отключили? мозги ошибками конопатили? какие плюсы-минусы?ura001 писал(а): Был я у Дмитрия год назад (отключили зад. лямды, ЕГР и систему вентиляции б.бака).изменил топливную карту,огромного прироста мощности не заметил. АКПП живет нормально.Бензина как жрала так и жрёт (город 16-20).
может конечно не на всех, 
но ставилось.