| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer
sprut писал(а): чем варите...
Варить обычным полуавтоматом в среде СО2, омеднённой ржавеющей проволокой ...схема проварки видна на фото. Ведёт прилично, прокладкой сиё не выбрать...на фото же виден круг наждака для ручной притирки... 
Но возможны и варианты... 
Кстати, пробовал варить спецэлектродом по чугуну на предприятии ВПК = лопнул сразу ... а гаражные умельцы , лыбясь недоверию, дали ГОДовую гарантию на работу...а и не обманули... 
понятноАнатолий Дмитриевич писал(а):sprut писал(а): чем варите...
, сняли защиту на выпуск 
(кто кстати на нее столько болтов придумал цеплять 
) визуальный осмотр показал что он целый ни где ни нагара ни трещин ни дует ![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
. Повесили машину проверили все соединения тоже ни где ни чего не дует и нет нагара. решили собрать и покататься 
на всякий случай поискать на разборках выпуск что бы подстраховаться со сваркой.
все разводят руками, выдвинули какое то теоретическое предположение, мол пробег большой катализатор наверное уже мертвый и забитый 
так вот он о дает на холостых оборотах сопротивление.
в это, ведь ни из какого стыка не дует , и сейчас не воняет я не понимаю . Сняли-поставили защиту = убрались герметизирующие грязевые отложения, как следствие появилась ТЯГА выхлопа под кузовом ... Да там на удивление было чисто, я про защиту которая тепловая над коллектором стоитАнатолий Дмитриевич писал(а):
Так питается то всегда в одном местеsprut писал(а):видать чаво то не таво съела, вот и пучило ее