Pajero 4x4 Off-Road Club

для меня версия с АКПП имеет только одно преимущество - люк))и то не на всех комплектациях...кстати, я так понял, LSD в заднем мосту стоит на всех МПС в этом кузове?

Вот выше и написали чего как с коробкой делать. Тут на 100% все равно как с любой бу вещью нельзя быть уверенным.
Поддон понятное дело никто не даст снимать. Это уже потом. Самому снимать когда жижи менять надо будет.

забудьте про ЛСД) не обращайте внимания/упирайтесь на эту опцию
стоит не на всех по-моему

а можно подробнее?разве наличие ЖИВОЙ ЛСД в заднем мосту не увеличивает проходимость данного агрегата?

это не та опция, что только из за нее отказывать от хорошей машины
увеличивает, но настолько на чуть чуть, что того не стоит (см. первую строчку)

Thomas писал(а):для меня версия с АКПП имеет только одно преимущество - люк))и то не на всех комплектациях...кстати, я так понял, LSD в заднем мосту стоит на всех МПС в этом кузове?

люк там только в топе на коже. С середины 2000-х лсд вроде на всех стоит, хотя инфа не 100%

в топе?кроме кожи и люка и хрома на зеркалах и ручках какие еще отличия топа? круиз кстати есть на них?

на европейцах круиза не было

по-моему никакого больше отличия, подножки вроде ещё трубы, круиза не видел, кроме как на монтеро спорт, может в начале 2000-х и ставили на топовую комплектацию, но я не встречал такого.

Здравствуйте.
А что с расходом в варианте с МКПП и АКПП?

я не думаю, что сжигая 17-18 литров на 100км, будет принципиален литр-полтора, которые определят разницу между АКПП и МКПП))

У меня на бездорожье только, такой расход.

а пробок у Вас не бывает?:)

Примерно как у вас

Все зависит от стиля вождения. Предыдущий хозяин то же говорил про 17л. Я летом по городу с кондиционером однажды уложился в 12л.

mamai-2009 писал(а):Я летом по городу с кондиционером однажды уложился в 12л.

кроме улыбки ничего не вызвало)))
я по трассе в 12 еле еле укладываюсь (но я с боксом наверху и большой резиной)

на механике у нас товарищ в 10-ку укладывался (без багажника сверху)

Я заправляю до отбоя пистолета каждый раз.

Съездил в эти выходные посмотрел машинки в Уфе и в Челябинске...в Уфе: машина в трейд-ин в независимости (которую для меня предварительно смотрел один участник этой ветки) была как минимум в 3х дтп, кузов хорошо посмотреть не удалось ибо на нем был толстый слой инея. По моей просьбе помыть машину мне ответили "у нас нет такой возможности сейчас, дождитесь вечера". То же самое ответили на мою просьбу поднять машину на подъемник чтобы посмотреть раму и подвеску. Менеджера, отвечающего за эту машину на работе не оказалось, про ее реальное техническое состояние мне никто не смог сказать ничего внятного. Слава Богу дали пощупать кузов толщиномером, который и выявил серьезные разногласия между реальностью, и тем, что мне было сказано по телефону менеджером. Дабы усилить впечатление от автомобиля, решил на нем прокатиться. А он на ходу глохнет. Без причины, просто так. В общем сложилось впечатление, что меня держат за лоха...Разочарованные, поехали в Челябинск смотреть 2ю машину.
В Челябе машинку продавал какой то пенсионер, хотя в объяве указано женское имя Римма (он сказал, его жена)
По моим ощущениям: машина перекрашена полностью вся, видимо, после серьезного ДТП или перевертыш. При чем некачественно делана и крашена.Так и не сумели вывести нормально 5ю дверь, она висит криво, зазоры это хорошо демонстрируют. Более того, на машине из оригинальных стекол осталось только одно, да и то в задней левой форточке...Дальше смотреть не стал.
http://autochel.ru/car/motors/foreign/d ... 346322.php это челябинская
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_p ... _453185339 это Уфа

да люди вообще совесть потеряли..

Артем! Ну ты бы хоть позвонил или написал что будешь в Уфе, я еще два варианта для тебя держал. Ну и мой бы посмотрел, чтобы было понимание какую машину надо искать. Я свою искал 9 месяцев с сентября по май. В екат кстати тоже ездил . И в независимости могли бы решить все вопросы . Глохла она видимо от того что хозяин весь бензин сжег прежде чем сдать машину. Когда ее завели там стрелка была ниже плинтуса.