Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо. Ковер, кстарти под линолиумом вполне себе ничего, кроме багажника. Вот сейчас кондей буду в порядок приводить мож что и пригодится. А где разбор и станция?

dimon73 писал(а):Железо все приехало. Но как обычно времени нехватает.
Выходные прошли успешно. Помеенян ГРМ, со всеми сальниками, роликами, Звездой коленвала.
Впуск был разобран заменили свечи, прокладки крышек клапанов, сальники свечных колодцев. Задние крышки распредвалов с такой то мателью тож снял промазал герметиком. Свечи поменял, провода высоковольтные.
Собрал почти все вчера сил нехватило уже на радиатор. Час гдето потратил на то чтобы продуть из него весь пух и траву. сегодня попробую закончить с двигателем и надо перебираться на подвеску.
Во, народ, подскажите правильный порядок подключения проводов к катушкам.

http://forum.110km.ru/37/2938693.html

Неее у мну sohc ,и три катушки.

dimon73 писал(а):Неее у мну sohc ,и три катушки.

Как на 6G72? Щас ...

О! У Дена есть ... http://www.drive2.ru/l/1865455/

О, спасибо огромное. Значит все правильно подсоединил, а то напамять подсоединял и в кижке нет нифига.

Итак. Все. Ну почти все. Завелся работает хорошо. Рычаг КПП тож собрали как новый. Переднюю подвеску всю поменял. Плюс ШРУСы все вынул помыл набил новой смазкой. Да, неодного пыльника целого неоказалось. Один правда представлял сабой кусок ржавчины. Но думаю еще немного поездит. Два часа его купал в бензине. Вот начал заднюю подвеску разберать думал будет все быстрее чем с передом, но оказалось там тоде оч давно никого небыло. Резинки на клюшках убитые так что клюшкой разбило посадочное отверстие оч сильно, да и сама клюшка на половину тоньше стала. вот. купил пружины от оки внедрять буду.

Хорошо когда есть место, где ковыряться. Без гаража как без рук. То у соседа в холодном, то на улице ...

Да, если бы небыдо возожности то наверное сто раз подумал бы брать или не брать такую машину. Вот времени бы еще побольше.

А в чем проблема то в этой машине? За определенные деньги ее можно отдать, главное если хозяин не перегибает палку.я думаю он легко и непринужденно договориться о стоимости на автомобиль.

asder писал(а):А в чем проблема то в этой машине? За определенные деньги ее можно отдать, главное если хозяин не перегибает палку.я думаю он легко и непринужденно договориться о стоимости на автомобиль.

Вы вообще о чем? По моему тут никто ничего не продает.

Народ мож кто подскажет где взять электросхему на П2 желательно на русском?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=114866 будут вопросы - пиши.

Спасибо. Теперь осталось в этом разобраться.

dimon73 писал(а):Спасибо. Теперь осталось в этом разобраться.

Там все просто. Я почти все описал

Продолжаем. Купил клюшки правда саленты разные в них надо одни нашел в наличии другие жду. Так что пока полез в электрику. Много чего накручено как оказалось. Нашел антенный кабель проложенный под крышу. На панели есть гнездо под лампочку провода от нее идут к реле поворота что это такое не знаю. Прозвонил попогрейки вроде рабочие. Надо тож дорабатывать там чето все непонятно провода какието к ним потянуты левые. Правда нормальные и предохранители стоят. Начал демонтаж сигнализации старой, да еще обнаружил остатки одной сиги. Поменял лампы в панели и габаритах на светодиодные. Востановил пару. Да кстати подушки лампа вобще не горела думал, если честно, что их нет. Но поставил лампу и все нормально тест и гаснет. Да в одну клюшку запресовал саленты. Седня поеду одну сторону сделаю. Еще кондей впееди и гидрокорректор. да и люк бы почистить немешало бы. Потом капот с крылом на покраску. Факу поменять. И вебасто сделать диагностику.

Вчерашний вечер был посвящен задней подвестке. Правой стороне точнее. Поменял клюшку, амортизатор, наварил стакан для Оковской пружины, саму пружину впупырил. Да она оказалась примерно на виток короче родной, поэтому ничего резать не стал поставил как есть. Зад поднялся. прилично и машана более упругая стала. седня если получится надо провернуть туже операцию с левой стороны. теперь надо как то перед поднимать иначе какот не правильно получается.

Ура-а-а!! Вчера, точнее сегодня ночью закончил подвеску. Он едет!!! Правда зад очень высоко стал спружинами оковскими. Надо чето делать. Осталось немного. Сальники хвостовика, креставина и электрика, Ну плюс сига, да и кондей надо в порядок привести, с гидрокорректором разобраться. Но главное он едет!!!

Поздравляю! Перед торсионами выкрути. Или уже некуда?

Спасибо. Да торсионы покручу. Они помоему в стандарте сейчас. Но чето мне подсказывает что этого будет мало. Пару мешков цемента кинуть в багажник