Обкатка дизеля! Подскажите плиз!

[Армеец]

Вот веть какая штука - любые движки катают ешшо на заводе. И сколько у меня не было с нуля авто - вся обкатка 1000 км.

[olegro]

Интересно кто те 7 человек что свыше 3000 обкатывают...

Видимо те, кто не хочет раньше времени узнавать каталожные номера разных деталек на двигатель, например я Нивчем себе не отказывал только после ТО-15 000. Ессно на 3000 замена масла. Сейчас на Спорте пробег около 260, вопросов к двиглу нет. ТТТ.
На П4 поступаю также. Пробег 13 тыщ и он едет все лучше и лучше. Опять же ТТТ.

[IZVNE]

Интересно кто те 7 человек что свыше 3000 обкатывают...

Видимо те, кто не хочет раньше времени узнавать каталожные номера разных деталек на двигатель, например я Нивчем себе не отказывал только после ТО-15 000. Ессно на 3000 замена масла. Сейчас на Спорте пробег около 260, вопросов к двиглу нет. ТТТ.
На П4 поступаю также. Пробег 13 тыщ и он едет все лучше и лучше. Опять же ТТТ.

Это вы адски перестраховываетесь. Но насчет смены масла после 3000 тут не будет лишним. Собсна на этом мне думается можно закончить любые обкатки.

[Leshij]

По информации (устной) от ОД - смена масла на 7000...

[Nemo76]

По информации (устной) от ОД - смена масла на 7000...

Как-то эта инфа сильно отличается у разных ОД и сервисной книжки

[IZVNE]

По информации (устной) от ОД - смена масла на 7000...

Она может быть и на 3000 и на 5000. Это как им удобнее. Для них это лишнее мини ТО и способ заработать бабульки.

[Maks_York]

Я обкатывал примерно до 5000 ( прогрев Бинаром перед пуском. Обороты не более 2-2,2 тыс., без резких разгонов, ) . На 3000 заменил масло на Shell синтетику. Следующая смена масла была на 8000, теперь так и меняю через 8 тык. Сейчас побег около 70 тыс, стиль езды сильно не поменял, больше 2,5 очень редко кручу, тяги там не сильно прибавляется, а ревет здорово. И расход радует, про трассе 8-9 л/100 км. Средний за 70 тык - 10.4 л.

[Leshij]

По информации (устной) от ОД - смена масла на 7000...

Она может быть и на 3000 и на 5000. Это как им удобнее. Для них это лишнее мини ТО и способ заработать бабульки.

Мне при покупке обязались на 3500 и 7000 поменять все расходники и масло. Смысл?

[IZVNE]

По информации (устной) от ОД - смена масла на 7000...

Она может быть и на 3000 и на 5000. Это как им удобнее. Для них это лишнее мини ТО и способ заработать бабульки.

Мне при покупке обязались на 3500 и 7000 поменять все расходники и масло. Смысл?

Бесплатно поменять?

[Leshij]

Бесплатно поменять?

Ну да

[krokodil594]

больше 2,5 очень редко кручу, тяги там не сильно прибавляется, а ревет здорово. И расход радует, про трассе 8-9 л/100 км. Средний за 70 тык - 10.4 л.

Прошейся и тяги прибавится и реветь будет меньше http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111482

[Nemo76]

На 3,5 ткм меняй масло, а дальше от стиля вождения и условий эксплуатации, как говорит сервисная книжка

[Maks_York]

больше 2,5 очень редко кручу, тяги там не сильно прибавляется, а ревет здорово. И расход радует, про трассе 8-9 л/100 км. Средний за 70 тык - 10.4 л.

Прошейся и тяги прибавится и реветь будет меньше http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111482

А с низов лучше будет тянуть или с нашим литражом этого не добиться?

[krokodil594]

больше 2,5 очень редко кручу, тяги там не сильно прибавляется, а ревет здорово. И расход радует, про трассе 8-9 л/100 км. Средний за 70 тык - 10.4 л.

Прошейся и тяги прибавится и реветь будет меньше http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&t=111482

А с низов лучше будет тянуть или с нашим литражом этого не добиться?

Лучше будет тянуть во всем диапазоне оборотов, на мноооого лучше.

[Армеец]

Лучше будет тянуть во всем диапазоне оборотов, на мноооого лучше.

И кикдаун чувствуется сразу, а не с задержкой в 1-1.5 сек. - что критично для быстрого обгона .

[Maks_York]

Лучше будет тянуть во всем диапазоне оборотов, на мноооого лучше.

И кикдаун чувствуется сразу, а не с задержкой в 1-1.5 сек. - что критично для быстрого обгона .

То бишь тросиковая машина

[krokodil594]

Лучше будет тянуть во всем диапазоне оборотов, на мноооого лучше.

И кикдаун чувствуется сразу, а не с задержкой в 1-1.5 сек. - что критично для быстрого обгона .

То бишь тросиковая машина

Ну не совсем тросиковая, все же у нас турбина, но после прошивки станет....... очень и очень (с)

[Maks_York]

Благодарю!

[drozd272]

Педаль у нас электронная и нет ни какого кик-дауна у нас.Кик-даун это кнопка за педалью газа,когда тапка в пол,то кнопка прожимается,а у нас там просто пластиковый ограничитель педали.

[SKS]

Педаль у нас электронная и нет ни какого кик-дауна у нас.Кик-даун это кнопка за педалью газа,когда тапка в пол,то кнопка прожимается,а у нас там просто пластиковый ограничитель педали.

Женя, это уже древний вариант с кнопкой под педалью.В 80-х у БМВ была такая кнопочка, а вот у меня была БМВ 2000 года и кнопки уже не было. И думаешь на ней не было и кик-дауна?
Кик-даун - это просто режим работы коробки при резком нажатии на педаль газа. А как он реализован, кнопкой и программно, уже не важно.