Pajero 4x4 Off-Road Club

По ощущениям Ежик все-таки прибавляет лошадок и крутящего.
Очень хорошо видна разница на второй передачи от 3500 оборотов

Зачем вообще "шиться" оставляя евро4? ...не, я конечно за гринпис...

Warlock1979 писал(а):Весь смысл, как я понимаю, в сдвигании крутящего момента на низы. Соответственно, при неаккуратной работе акселератором при трогании возможны резкие удары в трансмиссии.

Не правда...не обижайтесь пожалуйста
Я же ранее писал, что сдвигов на низы нет! Также до половина нажатия педали машина ведет себя обычно, как на стоке, если нажать посильнее вот тогда потенциал раскрывается
Так что неоткуда браться пинкам и толчкам в трансмиссии...может люфт где появился

За полторы недели расход по мск в пробках замер на 19.7 л. Раньше он держался на 21.7 л.

только с 3000-3500 об? Вам что ШПГ облегчили параллельно?

liss1975 писал(а):

Warlock1979 писал(а):Весь смысл, как я понимаю, в сдвигании крутящего момента на низы. Соответственно, при неаккуратной работе акселератором при трогании возможны резкие удары в трансмиссии.

Не правда...не обижайтесь пожалуйста
Я же ранее писал, что сдвигов на низы нет! Также до половина нажатия педали машина ведет себя обычно, как на стоке, если нажать посильнее вот тогда потенциал раскрывается
Так что неоткуда браться пинкам и толчкам в трансмиссии...может люфт где появился

За полторы недели расход по мск в пробках замер на 19.7 л. Раньше он держался на 21.7 л.

Коля, прости что я не позвонил тогда. Совсем амотался... Скажи, а как в сочетании с Джеттером и без него(если ты его демонтировал, все же, как и собирался) себя ведет машина?

Warlock1979 писал(а):Лично отчиповался у ежика пыха, когда он приезжал в спб этим летом. Лично мне не нравится! Весь смысл, как я понимаю, в сдвигании крутящего момента на низы. Соответственно, при неаккуратной работе акселератором при трогании возможны резкие удары в трансмиссии. Сейчас привык, но поначалу раздражало. Коробка вроде бы стала более "правильно" переключаться (чисто по ощущениям). Про увеличение мощности вообще бред. Каких-то иных мегабонусов я не заметил, с удовольствием бы откатился назад, даже потраченных пяти рублей немного жаль. Так что восторженные вопли остальных отчиповавшихся меня немного умиляют, как говорится блажен, кто верует.

Учитывая, что всем желающим он возвращает все на место (как было) включая полную уплаченную сумму, проблем быть не может в принципе.

Delika379 писал(а):

Warlock1979 писал(а): Так что восторженные вопли остальных отчиповавшихся меня немного умиляют, как говорится блажен, кто верует.

Я не чиповался е Ежика, а поставил Джеттер.
Ощущения полностью совпадают. Даже больше скажу:
-машина стала какая то нервная. Любое нажатие на газ, идет рывок. Плавно тронуться трудно. В пробках постоянно дергает. В общем снял я его. Валяется.

Как попробовавший и то и другое, замечу что это далеко не одно и тоже. Джеттер по сути хрень, выкинуть его решение правильное. Если тему развить далее, то эффект от чиповки Ежиком будет ровно такой, какой попросит клиент (в разумных пределах). Следовательно, нельзя говорить о ней как чем то одном и постоянным.

Svetliy писал(а): Учитывая, что всем желающим он возвращает все на место (как было) включая полную уплаченную сумму, проблем быть не может в принципе.

Что ж, это о многом говорит о Ёжике, как о человеке. Такое отношение к людям щас не часто встретишь, кмк.

Svetliy писал(а): Следовательно, нельзя говорить о ней как чем то одном и постоянным.

Ни в коем случае не сравниванию. Поэтому и отписался что не чиповался, Но поставил Джеттер.
Мне он не понравился. Следовательно для себя сделал вывод что и чиповка мне не нужна. Тем более в принципе меня все устраивает в моей машине. Расход по пробкам сейчас 18-19. Как бы динамики мне хватает. Захочу адреналина есть мотик. Машина нужна для того, что бы доехать из пункта А в пункт В не думая о состоянии дорог. Как то так.
А так дело каждого конечно.

Lebed писал(а):Этот коммерс (Ежик) скоро приезжает в С.-Пб. Могу оттюнится у него, а далее съездить к своим на замер, где к 250 лс по факту прибавил всего 20 лс, но не только с помощью компа, а и железом. Ценник далеко не пятерка рублей. Наивные такие? Ну,ну))
Считать то умеете, тюнингеры?))

Если дороже, то лучше? Грамотный подход...
Наивные в чем? Лично я не ехал к нему за +100 лошадей )))) Для моей машины новая программа добавила мне массу приятых улучшений. Приятных лично мне, именно то что я и просил. И кстати да, лошадей прибавилось, но конечно не много. Некое количество паджероводов, как прокатившись, так и соседей по колонне отметили большую разницу в поведении авто.

Уже неоднократно, в разных темах писал, что был настроен крайне скептически. И более того, моя мнительность, буквально замучила меня после перепрошики, и я понесся обратно, услышав разные новые звуки от машины и т.д. и т.п. Но вернув все назад и прокатившись снова, понял что идиот... В итоге снова прошил и еще сильнее оценил результат.

И к вопросу о "комерсе"... Потратив на меня гребаную кучу времени (встречались несколько раз), как на глупые разъяснения, так и на оттачивание программы, перешивки туда и обратно (а заново пришлось делать все снову) Ежик не взял с меня ни одной лишней копейки, свыше начальной суммы. А уж мозг я ему вынес, признаюсь.

Svetliy писал(а):Некое количество паджероводов, как прокатившись, так и соседей по колонне отметили большую разницу в поведении авто.

Вчера заезжал к парням в дилерский центр т.к. обещал это сделать после правки мозгов...прокатились на тест драйвовом падже и на моем...3 человека в один голос сказали, что машина стала на много интересней и как будто полегчала ...
А это говорит что изменения есть...jetter на момент проверки был в режиме сток...завтра наверное я его вообще отключу.

объективно - отклик на педаль газа быстрее ( отсюда , на мой взгляд, несколько запаздывающе срабатывает стабилизация)
на низких оборотах тягла прибавилось
расход (по приборам) упал
из минусов - (конкретно в моем случае) характер поведения меняется
жара/холод , на жаре тягло падает заметно , ранее разница почти не ощущалась ( по сравнению как на новой проше)
если поддать газа - может подбросить черным выхлоп ( перелив топлива )
егр со слов прошивальщика отключен

Svetliy писал(а): Учитывая, что всем желающим он возвращает все на место (как было) включая полную уплаченную сумму, проблем быть не может в принципе.

Ну тут есть небольшая проблемка - он в Москве, я в Питере В-принципе, ничего страшного, я уже привык к новому режиму, да и режим работы коробки меня устраивает более, чем полностью. Возможно, не стоит в прошивке практически отключать адаптацию акпп, хз. Когда шился, не думал об этом. Весь мой предыдущий пост был направлен на то, чтобы народ задумался, нужно ли ему это. 80% моего пробега - сплошные пробки, а прошивка, видима, направлена на вваливание на трассе. Так вот мне, в основном, не нравится алгоритм работы акпп при трогании. С остальным всё полный порядок. Работает отлично, какой-либо прибавки по мощности не заметил. Короче 3.0 ещё тот овощ .

О как !!! Ну походу Вы либо плохо объяснили, что хотели либо я хз... В моем случае не в коем разе не отключена адаптация АКПП, она мне нравится. Трогается плавно. Просто как раз, моя машина перестала быть "овощем" (сложилось это из кучи изменений по мелочам). Знакомые владельцы 3.0 (а их много... клубы... покатушки) сравнивая с моей машиной начинают рыдать )))

По лошадям, все субъективно... И зависит от кууучи других факторов. Если в общем, то в моем случае расход бензина не уменьшался (я этого и не просил), но прыти добавилось это факт. Не тешил себя ненужными замерами (это все приблизительно всеравно), достаточно ощущений водителей. На вскидку лошадей 20 (+-2-5) добавилось. Да и не в лошадях дело (хотя приятно) а в алгоритме работы связки ДВС-АКПП.

Насколько я знаю паджеро 4 (опыт уже довольно большой и сложился он из клубных встреч, практики и теорий) для 3.0 прошивка у Ежика просто обязательна (и только у него), для остальных - по желанию. Различные "джеттеры" и иже с ними - бестолковые, на поиграться.

Warlock1979 писал(а):

Svetliy писал(а): Учитывая, что всем желающим он возвращает все на место (как было) включая полную уплаченную сумму, проблем быть не может в принципе.

Ну тут есть небольшая проблемка - он в Москве, я в Питере В-принципе, ничего страшного, я уже привык к новому режиму, да и режим работы коробки меня устраивает более, чем полностью. Возможно, не стоит в прошивке практически отключать адаптацию акпп, хз. Когда шился, не думал об этом. Весь мой предыдущий пост был направлен на то, чтобы народ задумался, нужно ли ему это. 80% моего пробега - сплошные пробки, а прошивка, видима, направлена на вваливание на трассе. Так вот мне, в основном, не нравится алгоритм работы акпп при трогании. С остальным всё полный порядок. Работает отлично, какой-либо прибавки по мощности не заметил. Короче 3.0 ещё тот овощ .

Едет он скоро в С.-Пб., куда же он денется))) По идее манибэк обязан выполнить. Тема о приезде http://out-club.ru/board/showthread.php?t=72416
Как там говорили у речки?)))) Оставь надежды всяк сюда входящий)))
Развлекайтесь, мужчины))) Особенно прикалывает об АКПП)))

Как ранее писал...сегодня отключил джеттер...мне больше понравилось без него...
Рваная езда ушла которая была в режиме Динамик, как и предполагал режим Эконом наоборот сглаживал чувствительность педали газа.
В итоге получил мягкую работу педали газа до 1500-2000 оборотов, а далее чувствительность возрастает.

Lebed писал(а):

Warlock1979 писал(а):

Svetliy писал(а): Учитывая, что всем желающим он возвращает все на место (как было) включая полную уплаченную сумму, проблем быть не может в принципе.

Ну тут есть небольшая проблемка - он в Москве, я в Питере В-принципе, ничего страшного, я уже привык к новому режиму, да и режим работы коробки меня устраивает более, чем полностью. Возможно, не стоит в прошивке практически отключать адаптацию акпп, хз. Когда шился, не думал об этом. Весь мой предыдущий пост был направлен на то, чтобы народ задумался, нужно ли ему это. 80% моего пробега - сплошные пробки, а прошивка, видима, направлена на вваливание на трассе. Так вот мне, в основном, не нравится алгоритм работы акпп при трогании. С остальным всё полный порядок. Работает отлично, какой-либо прибавки по мощности не заметил. Короче 3.0 ещё тот овощ .

Едет он скоро в С.-Пб., куда же он денется))) По идее манибэк обязан выполнить. Тема о приезде http://out-club.ru/board/showthread.php?t=72416
Как там говорили у речки?)))) Оставь надежды всяк сюда входящий)))
Развлекайтесь, мужчины))) Особенно прикалывает об АКПП)))

Развлекаемся, куда ж без этого Манибек не буду просить, лучше попрошу прошивку как у камрада Светлого сделать. Не может же такого быть, что всем нравится, а мне одному нет.

А чем таким отличается прошивка у тов. Светлого? То, что у него лошадей 20 прибавилось от манипуляций на кнопки, так это я понял Стукнитесь к Саше, может он и расскажет тайну золотого ключика Как это там по - русски?))) Ничего личного, онли бизнес))))
ПыСы. А 40 лошадей добавить можно?

Lebed писал(а): ПыСы. А 40 лошадей добавить можно?

Турбину под капот и до 200 л.с. можно прибавить...
Андрей лошадиные силы для тяги а я писал про динамику а за это отвечает крутящий момент...у трактора много лошадей только едет он сам знаешь как да и трансмиссия там другая.
Я так же как ты был негативно настроен да и гавкался с некоторыми, но как видишь сменил свое мнение и честно об этом говорю...попробуй сам глядишь понравится