Установить штатный БК на максималку 2010г

[SNOOPER]

Только пофиг ему на "секреты".
Первое что смотрит CAN. затем внешний датчик.
Вне зависимости от выбора.

[Oxygen]

Всем привет!!

По запросу MR320628 автодок выдает неоригинальные аналоги PREMIUM PARTS MCMR320628 и ROERS PARTS RPMR320628 в 2 раза дешевле.

Есть ли разница по качеству и корректности измерения?

[SNOOPER]

Уверен что разница не существенна.
Другой вопрос зачем сей датчик. С Вашим то что?

[Oxygen]

Уверен что разница не существенна.
Другой вопрос зачем сей датчик. С Вашим то что?

При подключении ELM отсутствуют данные о наружной температуре. Плюс собираюсь добавлять штатный компьютер. В начале темы сказано, что он нужен.

[SNOOPER]

Уверен что разница не существенна.
Другой вопрос зачем сей датчик. С Вашим то что?

При подключении ELM отсутствуют данные о наружной температуре. Плюс собираюсь добавлять штатный компьютер. В начале темы сказано, что он нужен.

Комплектация машины какая?

[Oxygen]

Уверен что разница не существенна.
Другой вопрос зачем сей датчик. С Вашим то что?

При подключении ELM отсутствуют данные о наружной температуре. Плюс собираюсь добавлять штатный компьютер. В начале темы сказано, что он нужен.

Комплектация машины какая?

Ultimate

[SNOOPER]

Аааа.
Кто Вам сказал что она должна быть на ELM?
Датчик у Вас стоит, за левой ноздрёй, и к мотору он никакого отношения не имеет, только для климата.

[Oxygen]

[offtop]
не называй пожалуйста так тему, ни разу не информативно
[/offtop]

Думаю вот как-то так можно это всё сделать

Лучше раскрою тему, самому искать будет проще =)
БК 8750A361
Рамка 8060A234XA
Кронштейны 8701A558, 8701A557 (сомневаюсь в их надобности)
Датчик температуры MR320628
С-168-7 -> С-117-7 CAN L
С-168-9 -> С-36-11 FUEL
С-168-10 -> С-40-11 EXT TEMP
С-168-11 -> С-123-8 ACC
С-168-12 -> С-112-10 +B
С-168-13 -> С-123-18 VSS
С-168-14 -> GND
С-168-21 -> С-117-18 CAN H
С-168-23 -> С-40-10 GND TEMP
С-168-25 -> С-220-34 ILL
С-168-26 -> С-112-18 IG1

Подскажите пожалуйста, как узнать расположение разъемов С-117,36,40,123,112,220 ??

[Stork]

Подскажите пожалуйста, как узнать расположение разъемов С-117,36,40,123,112,220 ??

Пожалуйста

[Oxygen]

Подскажите пожалуйста, как узнать расположение разъемов С-117,36,40,123,112,220 ??

Пожалуйста

Большое спасибо

[Oxygen]

секрет Полишинеля = заходим с сервисное меню и выбираем там то, откуда брать наружную температуру -- с отдельного внешнего датчика либо с датчика климата

Не нашел в сервисном меню ничего подобного.

[Oxygen]

После проделанной работы по подключению компьютера есть первые результаты и проблемы. Дабы не тянуть по всему салону кучу проводов подключил следующим образом: 5 концов на жгут идущий к MMCS (разъем С-178), 2 конца на CAN (диагностический разъем С-33), 2 на приборку (разъемы С-103 и С-104). Внешний датчик не подключал, поскольку температура берется из CANa. Ниже распиновка:
7- CAN L идет на 6 С-133 диагн. разъем
9-FUEL идет на 22 С-104 приборка
10-EXT TEMP не используется
11-ACC идет на 1 С-178 MMCS
12-+B идет на 10 С-178 MMCS
13-VSS идет на 11 С-178 MMCS
14- GND идет на 20 С-178 MMCS
21-CAN H идет на 14 С-133 диагн. разъем
23- GND TEMP не используется
25-ILL идет на 9 С-178 MMCS
26 IG1 идет на 36 С-103 приборка

После подключения и включения зажигания прибор ожил. В настоящий момент показывает значения: температура, дистанция до пустого бака, барометр, высота
отсутствуют данные: средняя скорость, средний расход, компас не двигается, хотя калибруется.

3 дня мучений и всевозможных проверок и перепроверок не привели к результатам. Разные вариации изменения базовых настроек и сервисного меню не помогли (BODY TYPE менял в первую очередь. Изначально стояло L200). Скорость и расход отсутствуют. Хотя мультииметром было проверено, что на 11 пин разъема С-178 с датчика скорости при движении действительно приходит импульсный сигнал от 0 до 12,5 В, да и ММСS тоже видит сигнал через свое сервисное меню.
Ломаю голову, что не так. Почему нет расхода и скорости?

Номер компа 8750А246

[SNOOPER]

CAN местами не попутали?
Расход вроде как с моторного по кану идет.

[swao]

Ломаю голову, что не так. Почему нет расхода и скорости?
Номер компа 8750А246

странно, что у Вас еще и компас не работает, а он вообще не связан с расходом и скоростью, поэтому возникает вопрос: а бортовик изначально рабочий? есть ли возможность проверить его на другой машине путем временного подключения вместо рабочего или наоборот к вашей машине временно подключить заведомо рабочий от другого авто?

[Oxygen]

CAN местами не попутали?
Расход вроде как с моторного по кану идет.

И не только, еще и температура, которая показывает. Полагаю что с каном порядок. А так же во время езды меняется показания оставшегося до заправки пробега. Значит сигнал с датчика топлива приходит и каким то образом с расходом сопоставляется.
Есть предположение, что напутано с одним из питаний
12-+B идет на 10 С-178 MMCS
26 IG1 идет на 36 С-103 приборка
на обеих контактах должно присутствовать напряжение при включении замка зажигания в положение ON. Завтра мультиметром посмотрю замерю.

В мануале интересно написано:
Average vehicle speed

Display can be changed to "km/h" or "mph" as an adjustment function.
Display range is 0 to 240 km/h for "km/h" and 0 to 150 mph for "mph".
Display is updated every 10 seconds when the ignition switch is in the "ON" position.
Average vehicle speed can be displayed either by a bar graph or a line graph.

Average fuel consumption

Display can be changed to "km/L", "L/100 km" or "mpg" as an adjustment function.
Display range is 0 to 99.9 km/L for "km/L", 0 to 99.9 L/100 km for "L/100 km", and 0 to 99.9 mpg for "mpg" .
Display is updated every 10 seconds when the ignition switch is in the "ON" position.
Average fuel consumption can be displayed either by a bar graph or a line graph.

Possible cruising distance

Display can be changed to "km" or "miles" as an adjustment function.
Display range is 50 to 3000 km for "km" and 30 to 2000 miles for "miles".
Display is updated every 1 km when the possible cruising distance decreases.
The cruising-available distance can be displayed by a line graph.
http://mmc-manuals.ru/manuals/pajero_sp ... dex_M1.htm

Если дословно - Дисплей обновляется каждые 10 секунд, когда ключ зажигания находится в положении "ON"
Как раз именно эти два режима у меня и не работают. Возможно комп получает постоянно питание от АСС замка и не врубается что зажигание включено.

Кстати, схемы замка зажигания нет ни у кого? Не могу найти. Надо понять алгоритм замыкания контактов.

[Oxygen]

Ломаю голову, что не так. Почему нет расхода и скорости?
Номер компа 8750А246

странно, что у Вас еще и компас не работает, а он вообще не связан с расходом и скоростью, поэтому возникает вопрос: а бортовик изначально рабочий? есть ли возможность проверить его на другой машине путем временного подключения вместо рабочего или наоборот к вашей машине временно подключить заведомо рабочий от другого авто?

Пытаюсь найти донора. В нашем колхозе это проблематично очень.

[Дедон69]

Во-во, штатный БК шняга полная!

И чего вы такого хотите мультитрониксом насмотреть,я понимаю мой земляк(и тезка) Саня привык по приборам летать.А для остальных 99% это так,очередная ненужная хрень. А в родном бортовике и так температура за бортом есть,расход показывает ,насколько врет -пару раз сверил с полным баком и всё, троникс тоже точно не показывает.Если раз в месяц заправляться это ни о чем, если по баку в день,у меня часто так бывает то тем более.

[SNOOPER]

Кстати, схемы замка зажигания нет ни у кого? Не могу найти. Надо понять алгоритм замыкания контактов.

Вот тут смотрите http://mmc-manuals.ru/

[Oxygen]

CAN местами не попутали?

Есть предположение, что напутано с одним из питаний
12-+B идет на 10 С-178 MMCS
26 IG1 идет на 36 С-103 приборка
.

C питаниями все в порядке. Комп по-прежнему продолжает не показывать расход топлива.

[Oxygen]

Кажется причина найдена. Проверили комп на другом авто - результат тот же. Не работает.