Pajero 4x4 Off-Road Club

На мой взгляд зависит от хранения, некоторые шины норм и в 10 лет, но есть и 5-ти летние которые дубовые и реально плохо работают, про шины в трещинах молчу. Если под ваш стиль вождения они подходят, вас все устраивает в поведении резины, то катайте, если нет то меняйте.

12345

GRINDERS писал(а):

M331 писал(а):На мой взгляд зависит от хранения.

А какое хранение должно быть?

Бережное )))

Без серьезных перепадов влажности и температур. Голые покрышки - стоя, на дисках - лежа и так далее.

GRINDERS писал(а):

M331 писал(а):На мой взгляд зависит от хранения.

А какое хранение должно быть?

Если храним на дисках, то давление стравливаем до 0,5-1,0

Фотка не моя

Резина не любит солнечный свет, особенно прямой.
Имхо, остальное не так сильно её убивает.

Эксперимент временно приостановлен.
Вчера продал липучку Тоё 2002 г.в. Трещин, дубовости, неравномерного износа и прочей бяки так и не появилось на момент продажи.
Однако, если деньги водятся, пятилетнюю лучше выбрасывать и ставить новую резину. Для спокойствия.

Lenivets писал(а): ↑ пятилетнюю лучше выбрасывать

Шо, даже не изношенные?!
У богатых свои причуды...

Lenivets писал(а): ↑ Эксперимент временно приостановлен.
Вчера продал липучку Тоё 2002 г.в. Трещин, дубовости, неравномерного износа и прочей бяки так и не появилось на момент продажи.
Однако, если деньги водятся, пятилетнюю лучше выбрасывать и ставить новую резину. Для спокойствия.

Интересно, покупатели знали сколько лет резине? Хотя если перекупы для перепродажи машины....

Санчес75 писал(а): ↑ Интересно, покупатели знали сколько лет резине?

Я каждый овал на шинах сфотографировал и выложил покупателям.

Эксперимент выходит на следующий круг.
Прошлый закончился на том, что я продал 18-ти летнюю зимнюю липучку.
Завтра поставлю летнюю резину Данлоп АТ3 из Таиланда 2010 года выпуска. Остаток там ещё 6-7 мм, так что покатается ещё.
Изнашивается равномерно, трещин на боковинах нет.

Глянул свой первый пост, улыбнуло про тридцатник.
Одно колесо из липучки ДМВ-1 2012 г.в. дошло до 4 мм в прошлом году. Решил купить новое. На Дальнем Востоке есть, на ближнем западе не нашёл. Заказывать с предоплатой не решился.
Принял волевое решение купить пару новых ДМВ-3 и поставить на передок. По осени прошлого года эта пара с монтажём в 35 тыс.руб. обошлась.

Кто что может сказать про бф гудрич не одевались на диски , но дата выпуска резины 2016 год , а сейчас уже 23 . Ни каких намёков на трещины , внешний вид Есть ли смысл покупать такую резину . Сейчас стоит тот же бф но год 2007 !! и вся в трещинах , хотя остаток протектора 8 мм.

Титаник 876 писал(а): ↑ дата выпуска резины 2016 год , а сейчас уже 23 . Ни каких намёков на трещины , внешний вид Есть ли смысл покупать такую резину

если цена адекватная то чоб не купить в наше время когда с выбором туго? БФ в плане трещин то ещё гавно трескающееся, но блин ездит, а старый год может быть и благом, сейчас смотрю качество у всех производителей снижается от года к году, так что свежая не всегда может быть лучше предыдущих серий. ИМХО Главное как она хранилась, чтоб при надевании и винтом иль ещё как не пошла, договаривайся, чтоб гарантия была не одеть/посмотреть .

Титаник 876 писал(а): ↑ Кто что может сказать про бф гудрич не одевались на диски , но дата выпуска резины 2016 год , а сейчас уже 23 . Ни каких намёков на трещины , внешний вид Есть ли смысл покупать такую резину . Сейчас стоит тот же бф но год 2007 !! и вся в трещинах , хотя остаток протектора 8 мм.

В 19 брал 12 выпуска. МТ КМ-2 Катаюсь и очень рад. Тоже трескаются снаружи, не травят, грыжи не лезут.

ГАНС, здравствуйте , продавец хочет 60к. вот фото.

Титаник 876 писал(а): ↑ ГАНС, здравствуйте , продавец хочет 60к. вот фото.

сейчас посмотрел по каталогу в магазине в котором всегда себе беру шины, КМ 2 уже нет сняли их видать с производства, а КМ-3 в этом размера 26000 за баллон ! В общем по предлагаемой цене думаю норм, только учти, что видимо как устаревшая модель если, разорвёшь, то будеш искать баллон себе на замену трудно и долго. Яб брал 5 баллонов если у них есть.

У них только 4 штуки , и лежат они на складе друг на друге стопкой , а это значит вес на нижний балон 72+ кг не опасно ли это ? Не деформируется?

Титаник 876 писал(а): ↑ лежат они на складе друг на друге стопкой , а это значит вес на нижний балон 72+ кг не опасно ли это ? Не деформируется?

Пока на диски не оденешь, полной уверенности, что всё нормально с колёсами не получишь, у меня была ситуация правда с б/у шинами которые так лежали у знакомого, нижняя шина после одевания на диск и накачивания показала сильное биение колбасилась яйцом на балансировочном станке. Но цена как тебе предлагают по нынешним временам хорошая, яб взял, договорившись, что если после шиномонтажа выявится косяк о сдаче обратно.

О трещинах.
Сейчас в эксплуатации три комплекта колёс 2010-2012 г.в. Ни на одной шине нет трещин.
Правда, я каждый сезон, снимая колёса, мою их, сушу и опрыскиваю силиконовой смазкой. Хранятся в смазке.