Pajero 4x4 Off-Road Club

При утечке или испарении(не важно) доливать тока антифриз. если такового нету а есть скажем концентрат, то лучше его, но не воду. при этом вы поднимете плотность антифриза, что хуже не будет, а вода может ухудшить дело(понизит плотность). Или смесь концентрата с водой(согласно инструкции на этикетке). дистилированную воду можете доливать при условии, что знаете плотность антифриза в системе и сможете высчитать наскоко она скорректируется при доливе воды. смешивать можно синий и зелёный меж собой. можно ли мешать жёлтый с красным - не знаю. но, их с синим и зелёным перемешивать нельзя. свернутся. основы разные. Тосол тоже антифриз, тока сделанный у нас. в бмв лил ВР жёлтый. с паджеро налил Мобил синий. зелёный на момент слива воды не нашёл. следующий раз налью зелёный нравится цвет

San_Sanich писал(а):ES_Mits
А где пробки на блоках искать?? Искал весь вечер не нашёл.

у меня двигатель не такой, в твоём не знаю. извини.

Подскажите какого всё таки класса лить антифриз G11 либо 12 либо ещё что то ? (4D56). В мануале написано "высококачественный антифриз на основе этиленгликоля...". Про класс ничего не сказано..... На пишите пожалуйста что там всё таки должно быть, а не кто что льёт. )

...

Всем здравствуйте!!!
Летом уровень в бачке ушел ниж. мин., добавлял Mobil (син.) где-то 200 гр. до нормы получилось. Щас опять проситься где-то на 100гр. Подскажите пожалуйста, такой расход в норме (течи не наблюдается) и может водички дистиллированной добавить? Плотность охлаж. жидкости не известна. Спасибо.

andreyTagil писал(а):Всем здравствуйте!!!
Летом уровень в бачке ушел ниж. мин., добавлял Mobil (син.) где-то 200 гр. до нормы получилось. Щас опять проситься где-то на 100гр. Подскажите пожалуйста, такой расход в норме (течи не наблюдается) и может водички дистиллированной добавить? Плотность охлаж. жидкости не известна. Спасибо.

Раз неизвестна - сливай всю эту неизвестность, Заливай антифриз сам, будешь знать плотность. Скоро холода, поэтому можно понаваристей антифриз с десят. водой развести (побольше антифриза). Антифриз должен быть на основе этиленгликоля. У меня в ближайшей доступности выбор небольшой - тебойл (дорогой) и консол (дешёвый), есть ещё какой-то розовый, но там на этикетке до -30 Внятно разницу объяснить никто не может между тебойлом и консолом. Сам брал и то и то, и тоже разницу не ощутил. Прошлой зимой ночами в поле было до -37, блок не разморозило.

Fil писал(а):

andreyTagil писал(а):Всем здравствуйте!!!

Раз неизвестна - сливай всю эту неизвестность, Заливай антифриз сам, будешь знать плотность. Скоро холода, поэтому можно понаваристей антифриз с десят. водой развести (побольше антифриза). Антифриз должен быть на основе этиленгликоля. У меня в ближайшей доступности выбор небольшой - тебойл (дорогой) и консол (дешёвый), есть ещё какой-то розовый, но там на этикетке до -30 Внятно разницу объяснить никто не может между тебойлом и консолом. Сам брал и то и то, и тоже разницу не ощутил. Прошлой зимой ночами в поле было до -37, блок не разморозило.

Спасибо. Да, сменив полностью, будет по-надежнее .... Хитрости не какой не применяли, при замене ОЖ (несливаемый остаток, воздуш. пробки)???

В блоке болт сливной есть и в радиаторе пластиковый снизу. Остаток будет, какой - не знаю. Если вынуть термостат (2 болта), и поработать на холостых, то скорее всего помпа остатки выдавит. Сам так никогда не делал. Воздушные пробки...прогонишь печкой на макс температуре и оборотах, потом дольёшь антифриз. В блок потом болт заворачивай с герметиком, протерев преедварительно резьбу. В идеале снять радиатор (2 болт, 2 гайки, 2 хомута) и промыть его снутри и снаружи, если есть подозрения, что забит. Пробку тоже глянь радиатора, а то вдруг это уже не клапан, а затычка. Не мешает протестить термостат (2 болт для его снятия) - чисто визуально глянуть на резинки, ну и поварить - протестить открытие.

[quote="Fil"].!!!!
Большое спасибо за подробнейшее описание!!! Вообыы еще времечко столько, на такие профилактические удовольствия....Ремень ГРМ меняли 10 тыс. назад, "сервис-мены" просили допоплату за очистку радиатора. Между ними много мусора набилось....

Тогда тебе только слить, протестить термостат (снять---сварить---поставить/поменять), залить. Пробка поддаётся визуальной деффектовке