Pajero 4x4 Off-Road Club

да, в первую очередь термос махните, думаю лучше на 88 влепить

думаешь 88 будет гуд?))) я чет боюсь))...мне тоже надо махнуть

Vitaliy666 писал(а):думаешь 88 будет гуд?))) я чет боюсь))...мне тоже надо махнуть

Виталь, привет! на моне 3.5 с завода стоит 88гр, температура по елмке 327 выше 95 у меня не поднималась, в жару то же проблем не было.

Привет, привет))) а номер у тебя такой MD 351861? мож себе тоже впендюрить)))

моя сегодня на работу поехала на нем,говорит печка огонь)))))))) и кстати она сказала что мой паджеро 3,5 GDI который у меня был до него,ехал гораздо хуже 3 литров)))))более вяло.говорит этот мотор бодрее)))

Vitaliy666 писал(а):Привет, привет))) а номер у тебя такой MD 351861? мож себе тоже впендюрить)))

угу, оно самое!

D@nger2009 писал(а):моя сегодня на работу поехала на нем,говорит печка огонь)))))))) и кстати она сказала что мой паджеро 3,5 GDI который у меня был до него,ехал гораздо хуже 3 литров)))))более вяло.говорит этот мотор бодрее)))

да не, 3.5 все же в исправном сост должен по веселее ехать
съездите к Ежику-жене еще больше будет нравиться

У меня мото исправный был, человек до сих пор ездит и доволен машиной.кто такой ёжик?не знаю такого

Не мековском форуме ежик-пых,прошивает мозги,спец по электронике.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):Не мековском форуме ежик-пых,прошивает мозги,спец по электронике.

можно ссылочку? но а смысл прошивать?двигло от этого меньше проживет,или нет?

http://forum.mek1.ru/memberlist.php?mod ... ile&u=1916 ,кто-то из четверошников у него прошивался,у них поспрошай как очучения

Смысл есть во всём.
Представь ступицу, которая таскает на себе (грубо) 500 кг. Но расчётная нагрузка на неё заложена в 3 раза больше, без возможности разрушения. Так и тут, усреднённые настройки для любого двигателя, изменяя которые, можно надбавить ещё до 10% мощей.
В БМВ это делается легко, а вот в наших машинках полный гемморой (дорогой)

прошил у него свою моню(двигатель и коробку), результатом доволен.

Мне казалось (да и вроде бы кто-то рассказывал, что Пых тоже такого мнения), что арабские трехлитровки евро-0 прошивать бесполезно, ибо там и так контроля по расходу бензина нет, т.к. эко приблуд типа лямбды и нейтрализатора нет как класса, ничто мол не зажимает всю мощщщь 6г72)))

andrewsilver писал(а):Мне казалось (да и вроде бы кто-то рассказывал, что Пых тоже такого мнения), что арабские трехлитровки евро-0 прошивать бесполезно, ибо там и так контроля по расходу бензина нет, т.к. эко приблуд типа лямбды и нейтрализатора нет как класса, ничто мол не зажимает всю мощщщь 6г72)))

по идее на моЧность не только воздушно-топливная смесь влияет, но и УОЗ)))

а абс то в итоге у меня нету)))))) только сегодня обратил внимание)))))))ну и фиг с ним,ещё вопрос,как отключить колокольчик который пищит если скорость более 120км/час?а то напрягает ей богу.

Парни как отключить колокольчик, который начинает орать если скорость более 120км/час?

Только оторвать. Вот только там где он в четвёртой модели пыжиков, у нас его там нет.
Надо машинку на подъёмник, скорость набрать и лазить под педалями, и слушать, слушать
PS На моей не орёт, а так нежно-нежно тилибомкает, еле слышно. Через год только понял, что это не в музыке а в машине звук

А что в арабии нельзя ездить больше 120...?

ну видать)) но включаетс он после 126-128 где-nj...а вот чтобы заткнулся, нать сбросить меньше 120)) у меня жена него реагирует хорошо)))
А если честно то больше и не надо..уже не комфортно становится, и не безопасно и жрет много))) так, что пусть себе телебонькает))