saper31 писал(а):МДМ писал(а):Unklown писал(а):
в картере при работе мотора РАЗРЯЖЕНИЕ!!!
наоборот, газы из камеры прорываются под поршень в картер
туман в камеру проникает ч.з. вентиляцию и впуск.
ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ.
че-то это странно как-то. особенно последняя строчка.
я всегда думал, что у маслосъемных колпачков (МСК) совсем другой смысл жизни...
Да вот ответ:
Unklown писал(а):мы говорим о здоровом моторе.
В здоровом моторе поршень в цилиндре летает, как воробей по сараю и мск шире маминой. Когда над городом туман, его затягивает через воздухозаборник и вентиляцию бензобака и гонит в камеру. А от разряжения масляный щуп вылетает!
вы там на двоих что-то употребляете?
"ч.з. МСК масло ЛЬЁТСЯ." -это как? нормально?
по теме: на всех моторах уровень на щупе между max и min составляет 1 литр.
при уровне на min означает уровень масла в поддоне, который опускаться дальше будет очень долго, т.к. большая площадь поверхности...
так вот тот 1 литр масла (между min и max) и определяет, на сколько ещё жив мотор. именно он заметно улетает в масленное облако и говорит об износе двигателя.