Pajero 4x4 Off-Road Club

gridi писал(а):

охота - 88 писал(а):Скоростной режим изменился!!!!, с января месяца 2015года максимальная скорость по трассе 100км/ч, раньше была 110км/ч. При въезде на тридцать дней регистрация не требуется.

хорошие новости! а скорость не волнует особо - там больше 100 мало где разгонишься

До места вам еще придется ехать по трассам, поэтому смотрите за скоростью , гайцов много ,превысил на 10км и попал на штраф, штрафы конские, и много проблем с оплатой штрафа, так как изымают водительское удостоверение в залог уплаты штрафа..
Второе, если машине больше трех лет обязательно наличие карты техосмотра.
Третье, не забывайте перед пересечением границы или сразу после пересечения оформить ОСАГО РК.

охота - 88 писал(а):

gridi писал(а):

охота - 88 писал(а):Скоростной режим изменился!!!!, с января месяца 2015года максимальная скорость по трассе 100км/ч, раньше была 110км/ч. При въезде на тридцать дней регистрация не требуется.

хорошие новости! а скорость не волнует особо - там больше 100 мало где разгонишься

До места вам еще придется ехать по трассам, поэтому смотрите за скоростью , гайцов много ,превысил на 10км и попал на штраф, штрафы конские, и много проблем с оплатой штрафа, так как изымают водительское удостоверение в залог уплаты штрафа..
Второе, если машине больше трех лет обязательно наличие карты техосмотра.
Третье, не забывайте перед пересечением границы или сразу после пересечения оформить ОСАГО РК.

Карта есть, а ОСАГО на снг я обычно еще в Москве делаю

gridi писал(а): 2) Какой запас топлива иметь на борту? Говорят, на заправках частые проблемы с дизелем

Могут быть проблемы с дизелем, но они чаще бывают в Августе-Сентябре в разгар уборки урожая. Если всё-таки будут проблемы, то придётся либо покупать талоны (можно в централных офисах больших нефтяных компаний, но мне не продавали - покупал по местным документам мой местный товарищ), либо заезжать на каждую заправку и надеяться на удачу. С другой стороны Вы едете не в те районы, где растёт урожай и бывают перебои с топливом - особо не парьтесь.
Лучше заправляться лучше всего на АЗС "КазМунайГаз" и "Гелиос", ещё "МунайОнимдери" (но их Вы, скорее всего в этих районах не встретите). Если предидущих нет, то АЗС "Бахыт" (проблем с качеством топлива не было, но могут не дать чек), "Аурика" и далее откровенный "No name".....
Другой вопрос - Вы едете в области с чрезвычайно низкой плотностью населения и гигантскими расстояниями (представьте, что по дороге из Москвы в Питер Вы встретите пару посёлков и ВСЁ! Даже ни одного дерева!). Топлива иметь минимум на 600-800 км по ПЛОХОЙ дороге.

АлександрК писал(а):

gridi писал(а): 2) Какой запас топлива иметь на борту? Говорят, на заправках частые проблемы с дизелем

Могут быть проблемы с дизелем, но они чаще бывают в Августе-Сентябре в разгар уборки урожая. Если всё-таки будут проблемы, то придётся либо покупать талоны (можно в централных офисах больших нефтяных компаний, но мне не продавали - покупал по местным документам мой местный товарищ), либо заезжать на каждую заправку и надеяться на удачу. С другой стороны Вы едете не в те районы, где растёт урожай и бывают перебои с топливом - особо не парьтесь.
Лучше заправляться лучше всего на АЗС "КазМунайГаз" и "Гелиос", ещё "МунайОнимдери" (но их Вы, скорее всего в этих районах не встретите). Если предидущих нет, то АЗС "Бахыт" (проблем с качеством топлива не было, но могут не дать чек), "Аурика" и далее откровенный "No name".....
Другой вопрос - Вы едете в области с чрезвычайно низкой плотностью населения и гигантскими расстояниями (представьте, что по дороге из Москвы в Питер Вы встретите пару посёлков и ВСЁ! Даже ни одного дерева!). Топлива иметь минимум на 600-800 км по ПЛОХОЙ дороге.

Спасибо, про топливо учел, уже запасся канистрами из расчета минимум 1000 км автономного хода по грейдеру.

gridi писал(а):Карта есть, а ОСАГО на снг я обычно еще в Москве делаю

Если действительно найдёте страховую, которая делает ОСАГО на Казахстан - сообщите тут, пожалуйста! По моим данным ни одна российская страховай НЕ делает страховки в Казахстан.

Вопрос по Казахстану, по Мангышлаку. Кто-нибудь в курсе - есть ли дорога от Жингылды на Шайыр через перевал? На Гугле только старые снимки на которых следы строительства дороги. Есть ли там дорога СЕЙЧАС, в действительности?

gridi писал(а): К тем, кто хочет присоединиться - велкам!
Планируемые даты - с 9 мая и на 2 недели

привет!
интересна тема!
был в тех краях в 2010 и есть желание повторить.
Вот фото и отчёт о той поездке:
http://maxnau.livejournal.com/1710.html
http://maxnau.livejournal.com/1335.html
http://maxnau.livejournal.com/1878.html


с датами на эту поездку есть определенность?
я тоже собираюсь, но на сами майские праздники.
Мы пока только в одну машину (я, жена и сын 4,5 года) и не против попутчиков.

M@xim писал(а):

gridi писал(а): К тем, кто хочет присоединиться - велкам!
Планируемые даты - с 9 мая и на 2 недели

привет!
интересна тема!
был в тех краях в 2010 и есть желание повторить.
Вот фото и отчёт о той поездке:
http://maxnau.livejournal.com/1710.html
http://maxnau.livejournal.com/1335.html
http://maxnau.livejournal.com/1878.html


с датами на эту поездку есть определенность?
я тоже собираюсь, но на сами майские праздники.
Мы пока только в одну машину (я, жена и сын 4,5 года) и не против попутчиков.

Добрый день! Едем с 8, встречаем 9 мая в Волгограде, и далее на 2 недели Мангышлак. Майских маловато чтобы все осмотреть

Между майскими как раз почти две недели получается...

Вы одни едете?

Я, к сожалению жёстко привязан к датам: могу начиная с 29-30 апреля по 11 мая.

Одни из Москвы, и в Казахстане два экипажа должны быть

Подниму тему. Съездили в итоге на Мангышлак?

АлександрК писал(а):Подниму тему. Съездили в итоге на Мангышлак?

Да, отлично покатались! Вот отчетик http://blog.4llc.ru/2015/06/16/%D0%BF%D ... %BD%D0%B3/

Там же можно скачать точки и карты