Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Нравится?komobanda писал(а):А бензиновый какой двигатель на 3 padjero посоветуете? И как ваш padjero 2, довольны? Сколько такой будет стоить? И сколько надо денег чтобы привести его в хорошее состояние?
мнение эксперта... сразу видноLenivets писал(а): сосед по гаражу (машины меняет каждый год) мне примерно тоже самое сказал: "Ты только Паджеро с дутыми крыльями не покупай. Они х...ёвые".
Парнииии, при чём здесь заправки?????? Вы когда научитесь читать, а не писать?????? Вода в баке? А горловина бака как себя чуствует????? Пачками машины приезжают.......-гомном, суки заправили.... а горловину снимаешь, а она решето....Pol@ATOM писал(а):- ну при загорании лампочки стоит слить воду и из бака... Есть там слив снизу... Хотя, конечно, ситуация с таким гуаном вместо топлива-это вилы. Сохраняйте чеки... Хоть какая-то надежда...калян писал(а):Была у меня тройка дизельная дилерская от одного хозяина с пробегом 110 тыс км, конфетка, классная машина но... после попадания на ремонт тнвд ездил и постоянно ждал аналогичного сюрприза, так как кончил я его всего за 110 километров и за одну заправку двадцати литрами соляры ,точнее воды на ТНК в двадцати градусный мороз, заправился, проехал 5 км и машина не выезжала до весенней оттепели, двадцати литровая ледышка тая кончила насос за 110 километров , поехал на дачу, сливал воду из фильтра каждые 10 км, по приезду слил из бака мутную зеленого цвета эмульсию, кому как повезет, кто то и по 500 тыс км накатывает без проблем.
зная не понаслышке слабые места третьих паджер горловина и бак были мною сняты и продиагностированы, все было в идеалеСмайлик писал(а):Парнииии, при чём здесь заправки?????? Вы когда научитесь читать, а не писать?????? Вода в баке? А горловина бака как себя чуствует????? Пачками машины приезжают.......-гомном, суки заправили.... а горловину снимаешь, а она решето....Pol@ATOM писал(а):- ну при загорании лампочки стоит слить воду и из бака... Есть там слив снизу... Хотя, конечно, ситуация с таким гуаном вместо топлива-это вилы. Сохраняйте чеки... Хоть какая-то надежда...калян писал(а):Была у меня тройка дизельная дилерская от одного хозяина с пробегом 110 тыс км, конфетка, классная машина но... после попадания на ремонт тнвд ездил и постоянно ждал аналогичного сюрприза, так как кончил я его всего за 110 километров и за одну заправку двадцати литрами соляры ,точнее воды на ТНК в двадцати градусный мороз, заправился, проехал 5 км и машина не выезжала до весенней оттепели, двадцати литровая ледышка тая кончила насос за 110 километров , поехал на дачу, сливал воду из фильтра каждые 10 км, по приезду слил из бака мутную зеленого цвета эмульсию, кому как повезет, кто то и по 500 тыс км накатывает без проблем.
- ну я думал, люди за горловиной присматривают...... Известное место на тройках.... Тем более - при заправке до полного сразу видно, что "Изя всё" (С).Смайлик писал(а):Парнииии, при чём здесь заправки?????? Вы когда научитесь читать, а не писать?????? Вода в баке? А горловина бака как себя чуствует????? Пачками машины приезжают.......-гомном, суки заправили.... а горловину снимаешь, а она решето....Pol@ATOM писал(а):- ну при загорании лампочки стоит слить воду и из бака... Есть там слив снизу... Хотя, конечно, ситуация с таким гуаном вместо топлива-это вилы. Сохраняйте чеки... Хоть какая-то надежда...калян писал(а):Была у меня тройка дизельная дилерская от одного хозяина с пробегом 110 тыс км, конфетка, классная машина но... после попадания на ремонт тнвд ездил и постоянно ждал аналогичного сюрприза, так как кончил я его всего за 110 километров и за одну заправку двадцати литрами соляры ,точнее воды на ТНК в двадцати градусный мороз, заправился, проехал 5 км и машина не выезжала до весенней оттепели, двадцати литровая ледышка тая кончила насос за 110 километров , поехал на дачу, сливал воду из фильтра каждые 10 км, по приезду слил из бака мутную зеленого цвета эмульсию, кому как повезет, кто то и по 500 тыс км накатывает без проблем.
Тарас, поддержу, мы с тобой по общим выводам ездим на вёдрахСмирнов писал(а):мнение эксперта... сразу видноLenivets писал(а): сосед по гаражу (машины меняет каждый год) мне примерно тоже самое сказал: "Ты только Паджеро с дутыми крыльями не покупай. Они х...ёвые".
SNOOPER писал(а):А думаешь на четвёрках что то изменилось в этом плане....
блин... Локеры спасают ситуацию? Сколько по SNOOPER писал(а):Сейчас уже 10-11 годов попадаются.
кранты.... Локеры продливают агонию или нет статистики?Ездил.ruslan_na_forde писал(а):IZVNE, Вы ездили на обеих версиях?
- супер. Поделитесь пожалуйста впечатлениями.IZVNE писал(а):Ездил.ruslan_na_forde писал(а):IZVNE, Вы ездили на обеих версиях?
Чем делится? Бензин и дизель это совершенно разные религии. Дизель едет на низах, бензин на верхах. Вы выбираете машину чтоб она валила? Так я вас расстрою. Случае с П3 оба не будут болидами. Вы спецификации посмотрите. Бензин едет сотку за 11 что ли секунд. Дизель еще дольше.ruslan_na_forde писал(а):- супер. Поделитесь пожалуйста впечатлениями.IZVNE писал(а):Ездил.ruslan_na_forde писал(а):IZVNE, Вы ездили на обеих версиях?
В чем очевидность? В том что я катаясь на дизелях отговариваю его купить?ruslan_na_forde писал(а):Слушьте, я знаю чем дизель отличается от бензина (и на счет едет на низах и верха Вы несколько заблуждаетесь, но речь не о том). Я так же внимательно посмотрел спецификации. Я также внимательно прочитал форум на счет болячек.
Меня интересуют ощущения от езды на обеих версиях. Я могу проехаться на машинах имеющихся в продаже, но за такой короткий тест-драйв трудно понять различие.
З.Ы. Хотя, судя по подписи и ответам, Ваше мнение очевидно.