Pajero 4x4 Off-Road Club

Первые разы грешил на газпром,вода там в топливе есть...более года с последнего ремонта только тнк,я уже хрен знает чем его кормить...
У тебя насоса не завалялось?

Так ты свой проверь, в чём там дело. Может просто втулку завернуло, как в первый раз.

Последний раз при завороте втулки,отломало штифт с кольца,буду сейчас снимать,посмотрю
На всякий пожарный,соориентируй меня по насосам и комплектующим

На втулке след деформации от клапана...
Поддер акуратно поршень,двигается
Как такое возможно?!?

а втулки не менял? получается втулка из-за поршенька (приклинил )ее вывернуло и она достала до клапана.или он клапан сидит глубже в своем "гнезде"вот след и остался.

Втулку менял полтора года назад...а вот как клапан до нее достал,вопрос

на клапане ,иногда при разборке этих насосов обратил внимание на торце там где в корпусе стоит уплотнительное кольцо резиновое стоят маленькие кольца типа фторопластовых может в этом и причина кончик клапана торчит из корпуса больше чем нужно.

Две резинки и одно пластиковое,все на месте...

проверил, взял корпус, вставил клапан опережения кончик клапана выступает вовнутрь отсюда и касание его сдвинутой втулкой.

Получается сдвинулась втулка,вопрос чем это черевато и почему произошло...

клинит безусловно сам поршень во втулках, либо низкое качество топлива,либо стружка.давление очень большое внутри-корпусное поршень пытается сдвинуться и тянет за собой втулку которая как у вас на снимке сдвигается.чем чревато? корпус вряд-ли постродал ,зажигание может уйти от базовой установки ну и опережение соответственно тоже не работает.поршень проверьте на наличие задиров.втулки если есть меняйте."разворачивайте".

Слушай, не разу не видел такого, что бы втулка поехала, да ещё так далеко, а поршень при этом был подвижен. Разбирай, переделывай и если больше нет повреждений собирай и пробуй. Ты это уже делал....

Получается сдвинулась втулка,вопрос чем это черевато и почему произошло...

Втулка изготовлена из "неправильного" материала. Т.е. имеет нештатный температурный коэффициент расширения. Либо зазор втулка/поршень не соответствует. Либо грязь/стружка попали в зазор...

Предварительный разбор:
Сошла с места дальняя втулка поршня опережения и передвигается по корпусу с поршнем
Остальное визуально в порядке,сегодня полный разбор и дифектовка

Dizel Man писал(а):

Получается сдвинулась втулка,вопрос чем это черевато и почему произошло...

Втулка изготовлена из "неправильного" материала. Т.е. имеет нештатный температурный коэффициент расширения. Либо зазор втулка/поршень не соответствует. Либо грязь/стружка попали в зазор...

Втулку точили из стартерной и разворачивали,делал хороший токарь...почти полтора года назад

Иногда и штатные втулки "таскает". Скорее всего, крупный абразив между поршнем и втулкой попал. Сепаратор и бандажный подогреватель топлива, решают большую часть проблем...

Dizel Man писал(а):Иногда и штатные втулки "таскает". Скорее всего, крупный абразив между поршнем и втулкой попал. Сепаратор и бандажный подогреватель топлива, решают большую часть проблем...

полностью согласен,думаю надо ставить сепаратор,буду признателен за консультацию
вскрыли,дальняя втулка помимо закисания на поршне оказалась треснутой и судя по поверхности,мелкие части видимо прошлись по кольцу...кольцо ставили б\у,думаю заказать сейчас новое
так же контрабандным путем обещали до выходных привести оц-еску,буду точить втулки по правилам...я так понимаю,в этот раз при установке,наверное стоит покипятить корпус насоса а втулки охладить

вопрос по покупке кольца Bosch9 443 612 823
по экзисту ценник не реальный,по инет магазинам в два раза дешевле,но все же
кто владеет информацией где можно купить?

О Стас, купишь и расскажешь где приобрёл!

Спасибо,вот ты Виталя порадовал...