Крепление хай-джека

[Жипер]

http://www.offroadmaster.com/html2/photos/fest/107.html

Нет, ну скажите, зачем такому хай-джек??? Или я чего-то не понимаю??

http://www.offroadmaster.com/html2/photos/fest/107.jpg

1.Чем подготовленее машина, тем больше усилий нуна для извлечения оной из засады.
2. ИМХО, крепление Джека на данной машине неправильное - при правильной эксплуатации машины, он всегда будет очень грязным.
Соответственно в процессе работы может в любой момент подвести и последствия могут быть очень печальными.

[Chairman]

После долгих размышлений отказался от крепления хай-джека сзади. Очень много минусов.
Багажник в планах есть, но на багажник тоже не хочу по ряду соображений, сбоку багажника тоже не есть правильно, как мне подсказали.
Решил РАЗБИРАТЬ Рейка будет крепиться к багажнику сбоку-снаружи, остальное внутри. Разобрать-собрать менее 3х минут

[Alfa7]

сбоку багажника тоже не есть правильно, как мне подсказали.

почему? щас сам озадачен куда джек присобачить, хочу наверх его закинуть

[Chairman]

сбоку багажника тоже не есть правильно, как мне подсказали.

почему? щас сам озадачен куда джек присобачить, хочу наверх его закинуть

Цеплять будет в лесу.

Или я тебя не понял? Если НА багажник, то все нормально:)

[марсель]

опять же смотря какой багажник и как на него джек приспособить. можно и сбоку, главное чтоб профиль был максимально близок к самому авто или багажнику, то есть чтоб сильно не выступал и не осуществлял функцию якоря для веток.

[Alfa7]

если проблема только в цеплянии за ветки - это не проблема - в виду отсутствия у нас густого леса. А в горах да степях особо цепляться не за что. Хочу слегка сместить багажник от центра крыши, поставить сбоку два кронштейна и прикрутить к ним джек. Домкрат как раз будет уравновешивать смещенный багажник.

[марсель]

угу.
я пару раз ездил с одной стороны капсула тюле, с другой сенд траки (фанерные )) и джек сверху на них.

[Ingver]

у меня весит сбоку на багажнике на двух шпильках и завинчивается барашками

[Chairman]

Туле на экспедициннном багажнике, имхо, не смотрится

Воткнул таки Туле на экспедиционник. Смотрится супер.
Для раскладывания палатки, тулевский бокс на шарнирах ставится вертикально (сбоку) и надежно фиксируется.

Джек живет теперь тоже на багажнике (рейка и ручка).

Скоро будут фотки. Может завтра, если дожди кончатся. Но, судя по прогнозу, ливни продолжатся еще несколько дней...

[Skonan]

Мысль есть вот такая. (На длинном) установить крепления перед задним сиденьем, там где лючки штатного домкрата и компрессора блокировки. По длине немного обрезать придется.

[НК (Torn)]

Туле на экспедициннном багажнике, имхо, не смотрится

Воткнул таки Туле на экспедиционник. Смотрится супер.
Для раскладывания палатки, тулевский бокс на шарнирах ставится вертикально (сбоку) и надежно фиксируется.

Джек живет теперь тоже на багажнике (рейка и ручка).

Скоро будут фотки. Может завтра, если дожди кончатся. Но, судя по прогнозу, ливни продолжатся еще несколько дней...

Тоже хочеться, Будем ждать фотки!

[VanVin]

Еще одна тема о креплении джека:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=38758

[Dimmm]

сделал вот так

[Dimmm]

кронштейны приварены к штатовскому фаркопу) за них можно поднимать зад)))

[Chairman]

Dimmm только три замечания.
- Когда понадобится джек, он будет глубоко в г... Ну и механизм бы желательно держать в сухом месте, а на фотке видно, что вся грязь и пыль из под колеса правого заднего, прямо туда
- приварены шпильки - это плохо. Тоже так думал сделать. Но в итоге приварил гайки. Креплю на болты М12. Чтобы крепить на шпильки, нужно просто законтрагаить сзади. Зато всегда можно поменять шпильку, т.к. джек тяжелый и при установке снятии 101% что резьба собъется/затрется и т.п. Пару шпилек запасных кинул в инструмент и все.
- ну и клюв вниз, сам понимаешь... Если ездить там, где может понадобиться джек, то... джек конечно крепкий, но на боковые воздействия от бревна/камня клюв не рассчитан

Советую здесь крепить только рейку. Возможно придумать еще что-то для ручки. Остальное в тепле в багажнике

[Dimmm]

Chairman
не ошибается тот кто ничего не делает)))

а на фотке видно, что вся грязь и пыль из под колеса правого заднего, прямо туда

я уже сщил влагозашитный чехол на машинку)) так что там будет все чисто))

приварены шпильки - это плохо

джек очень четко садиться на шпильки) повредить резьбу очень сложно))

ну и клюв вниз, сам понимаешь

это по фото такое впечатление)) чтобы зацепить клювом надо очень постараться))

Остальное в тепле в багажнике

мне впадлу его каждый раз собирать и разбирать)

[Chairman]

не ошибается тот кто ничего не делает)))

+1

чехол - это правильно

Разборка-сборка джека меньше минуты (с перекурами)

Я, в принципе, пошел по тому же пути, но сразу рассчитывая в транспортном положении - разборный вариант, а при вероятности повторного частого использования, можно закрепить и в собранном виде.

Такие П-образные зацепы были. После использования, убрал, т.к. 485-го джека не хватает, чтоб выдернуть колесо из грязи Ну или на пределе...
Поднимаю или за фаркоп, или пользуюсь подъемом за колесо - доволен.

Но основное назначение джека, создавать уверенность

[doberman]

[Monterorider]

Либо оторвет, либо будет работать как плуг. Если уж так вещать надо было хоть вывести на один уровень с верхней кромкой бампера.

У меня тут висит

[Dimmm]

Либо оторвет, либо будет работать как плуг

испытания он прошел)) по достаточно жесткой дороге) ни разу не цепанул)))

конструкция конечно не идеальна) зато почти бесплатно)