Pajero 4x4 Off-Road Club

Suhoi писал(а):Имея опыт изложенный в этой статье http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=45
считаю что у тебя ситуаций не хуже.
ели есть желание и немного денег, то желаю удачи.

Твою тему просмотрел полностью, и имеется вопрос, а обязательно ли пескоструить?
Может быть использовать антикор или специальную насадку с щеткой на болгарку?

Выпала поперечная балка, на которой опора двс+мкпп, только на сколько я понимаю её просто выдрало из рамы...т.е. Раме как минимум тут капут...а скорее много где...работы предстоит много

Inish писал(а):

Suhoi писал(а):Имея опыт изложенный в этой статье http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=45
считаю что у тебя ситуаций не хуже.
ели есть желание и немного денег, то желаю удачи.

Твою тему просмотрел полностью, и имеется вопрос, а обязательно ли пескоструить?
Может быть использовать антикор или специальную насадку с щеткой на болгарку?

песок это идеальный способ, а ты бери то, что есть у тебя и с этим работай (щетка, болгарка...) ГЛАВНОЕ - ЖЕЛАНИЕ ПОЛУЧИТЬ ЖЕЛАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.
УДАЧИ!!!!!

Inish писал(а):Выпала поперечная балка, ...
я понимаю её просто выдрало из рамы...
т.е. Раме как минимум тут капут...

дай фото, люди скажу: "капут" или "жить будет" - возможно капут только балке

Suhoi писал(а):

Inish писал(а):

Suhoi писал(а):Имея опыт изложенный в этой статье http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=45
считаю что у тебя ситуаций не хуже.
ели есть желание и немного денег, то желаю удачи.

Твою тему просмотрел полностью, и имеется вопрос, а обязательно ли пескоструить?
Может быть использовать антикор или специальную насадку с щеткой на болгарку?

песок это идеальный способ, а ты бери то, что есть у тебя и с этим работай (щетка, болгарка...) ГЛАВНОЕ - ЖЕЛАНИЕ ПОЛУЧИТЬ ЖЕЛАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ.
УДАЧИ!!!!!

Inish писал(а):Выпала поперечная балка, ...
я понимаю её просто выдрало из рамы...
т.е. Раме как минимум тут капут...

дай фото, люди скажу: "капут" или "жить будет" - возможно капут только балке

В ближайшее время притащу насос чтоб колеса накачать,накачаю,потом думаю одну сторону поднять на сколько смогу и на подпоры поставить,тогда получше видно будет.

в месте где выпала балка попробуй домкратом поднять - сразу станет ясно - рама или балка... ))

Погода в городе отстой и работа стоит,единственное что удалось сделать это:Залил масло в горшки,поставил аккумулятор,понял что беда.Контакты поокислились,аккумулятор он просто не видел,зачистил клемы напильником,поставил,стал крутить,а он не крутит,есть щелчок реле стартера и все.Свет не горит,печка не работает.Но коленвал вручную прокручивается,выходит надо чистить все контакты,как будет свободное время и хорошая погода буду этим заниматься,а пока появился один вопрос.
Что это за тоненькие трубочки поверх выпускного коллектора?причем в конце сходятся в одну, и там она зажата Оо


Так же по поводу выпавшей поперечной балки,она подвергалась ремонту до меня,ее там приваривали.

Так объяснит кто нибудь что это такое?

какой то вакуум, мож кондейки, фотка не увеличивается , смотри минусы на кузове, на верника заржавели вот и нет контакта,

Решил снять крыло,ибо гнилое и было решено сначала зачистить и заварить его.
Более подробные фото всех частей будут в близлежащее время,а пока вот

Подскажите пожалуйста,мне сказали что перед тем как машина встала,в ней был антифриз мешанный с водой,а после того как ее поставили с нее слили антифриз с радиатора.Сегодня когда снимал радиатор,снял патрубок который ведет в двигатель снизу,потек антифриз с водой,вопрос,могла ли жидкость замерзнуть и могла ли что нибудь деформировать за 6 зим?

клиент конечно скорее мертв чем жив....работы тьма...следы корозии кругом...оцени все таки стоит или нет востанавливать
ЗЫ есть запчасти с такого же двига...

vadim82 писал(а):клиент конечно скорее мертв чем жив....работы тьма...следы корозии кругом...оцени все таки стоит или нет востанавливать
ЗЫ есть запчасти с такого же двига...

Душа к нему лежит,думаю стоит,и тем более уже запасся сваркой полуавтоматом.

И,внимание вопрос,снимается ли у него весь металл перед телевизором?(на который фары крепятся и тд)
Или же двигатель доставать только специальным краном?

И детально:
Правое крыло


Левое крыло


Перед


Подкрылки



Прогнила рама над задним мостом =(

Всё на сварке,не уазик.

Думаю у меня было хуже. И все уже восстановлено. Делать чтоб было идеально не стоит. А восстановить не сложно при желании и умении.
Удачи!

Suhoi писал(а):Думаю у меня было хуже. И все уже восстановлено. Делать чтоб было идеально не стоит. А восстановить не сложно при желании и умении.
Удачи!

Спасибо большое,сейчас проблема появилась в том что его домкрат стоял под ним все 6 зим, и заржавел.Пока опрашиваю знакомых на наличие домкрата,и попутно ищу антикор с балоном углекислоты.Найду домкрат(или сделаю свой) и балон углекислотный,начну варить.

Да домкрат то найти не вопрос, вот дощечку под него хорошую...

владимир михайлович писал(а):Да домкрат то найти не вопрос, вот дощечку под него хорошую...

Не надо домкрат, если есть трактор (погрузчик) с ковшом сделай вот так и работай спокойно.

ЗЫ: центр тяжести на крыше но не на днище.

Автор ищет штатный домкрат вместо штатного же заржавевшего. Я к тому, что это не те проблемы...

Проблема в том что его некуда настолько заваливать,щас поднял на максимум.


Трещина в раме сзади.

Выпавшая поперечная балка.



Надеюсь завтра притащить мойку высокого давления и помыть днище,глядишь проявится еще что то из под грязи.

У меня на П1 было вот так