Pajero 4x4 Off-Road Club

Так то можно и 200 кг перевезти, но... Макс нагрузка на штатный рейлинги- 100 кг. А далее.. Хочешь дергайся, хочешь не дергайся... Особенно с ребенком на крыше(( по итогу получаем одного сверху на штатных рейлингах и двоих внизу кот нужно нормальное спальное место. А еще надо бы и место в багажнике для всякого нужного в дорогу. Это нужное можно конечно в походном состоянии сложить и на крышу, но мобильность разворачивания пострадает, поверь. А теперь считаем. Экспедиционник, лестница, палатка, спальник, отопление для авто и палатки... Теперь сравни со стоимостью того прицепа. О стоимости в 10 тысяч уе не говорю. Что в твоем варианте даже если ты это соберешь самостоятельно? Да и оно это надо ТС строить и переделывать?
Пысы. Посмотрел твои ссылки на палатки и приборы для отопления кот ты предлагаешь использовать в авто... Ладно палатки, а вот печки(((( трафик инета что ли экономишь для поиска?)))

Андрюх, мы же тут предлагаем возможные варианты, в соответствии с вопросом ТС. А уж решать ему, по-любому. Так? Во всем есть свои плюсы и минусы. Лично я вижу в прицепах больше минусов, чем плюсов, относительно тех же палаток на крышу и пр. Тем более, что есть багажники вот такого плана:










ЗЫ. Прицеп это - необходимость наличия для него парковки или же места для хранения. Что в условиях города не всегда получается.

Так то, Андрей, вариантов масса, но масса твоей палатки кг 50, не меньше. Ты так и не понял к чему я веду?

Lebed писал(а):Так то, Андрей, вариантов масса, но масса твоей палатки кг 50, не меньше. Ты так и не понял к чему я веду?

Нет. Не понял, если честно.

Посчитай массу "итого" и посмотри на фото наших же коллег Или набери Николаю

BabyHummer A-328 писал(а): Я перевез из Москвы на дачу батут весом 90 кг(чуть не сдох, пока его загрузил туда ). Никто не пострадал.

Поздравляю Андрей с удачным трюком Ну ты и экстремал

P.S. С дуру можно и 200 кг загрузить на супер багажник, но пластиковые крепления рейлингов и прочность стоек крыши при этом остаются прежние ....и твое счастье что ты не попал в яму или не было экстремального маневра а то бы разлетелось все в щепки ....

http://www.zr.ru/content/articles/7116- ... u_nadejsa/

Тогда уж вот https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i ... _481205099

При таком предложении решения вопроса загляни и в свое ву

Lebed писал(а):При таком предложении решения вопроса загляни и в свое ву

Не, мне сие ваще не нужно,ибо вот что есть





Более чем хватает.

Вопрос о том "что есть, и что хватает" не стоял. Мобильность и удобство, вот в чем вопрос. И поверь, оно того лучше, чем в экскурсионном басе.
P.S. Да и для того "что есть" прицепик лишним не будет Как и разворачиваемый "шалман". Без ИМХО.

Lebed писал(а):Вопрос о том "что есть, и что хватает" не стоял. Мобильность и удобство, вот в чем вопрос. И поверь, оно того лучше, чем в экскурсионном басе.
.

Бесспорно! Именно поэтому,ради хорошего прицепного дома, можно и категорию в права поставить Зато, это уже будет кардинально другие условия в поездке.

oasys
вопрос как в машине разместиться лучше
капусточка прицепчик конечно хорошо...
но нужен вариант именно в машине, понять можно ли в принципе или нет. и если нет, то тогда уже рассматривать др варианты...

vector-n
офигительный вариант, это как раз то что я хотел, осталось разобраться как это сделать

BabyHummer A-328
у меня дизель
палатка у меня есть
про печку спс, наверное это всеже в др тему, но честно говоря не очень понимаю куда деваются продукты горения, или таки чудеса бывают?

Малино писал(а):... vector-nофигительный вариант, это как раз то что я хотел, осталось разобраться как это сделать ....

Всегда пожалуйста. Насчет know how в теме про "Ordnung" человек описывал, как делал спальник, даже не один, вроде. Там и ссылки на другие темы есть, где подобные конструкции обсуждают. Посмотрите.
Удачи!

Одни из лучших по удобству и качеству, спальные места строит Скиталец из ТАМклуба. Проверенно на надежность сотнями авторитетных путешественников. Учитывает пожелания клиента (количество ящиков, высота полки и т.д). Лично я спал на его спальниках много, на разных, все супер. Для П4 тоже делает (сам в живую не видел, только на фото), по-гуглите. Можно сделать и самому конечно, но там уже руку набили, все учли, все очень аккуратно - очень давно этим занимаются.

BabyHummer A-328 писал(а):Вот еще вариант(палаточный)

Андрей а зачем машина в палатке? Что бы под дождем не намокла?

На ней палатка стоит, машина тут как основная опора.

oasys писал(а):На ней палатка стоит, машина тут как основная опора.

Это и ёжику понятно...что опора, вот только не пойму, а что мешает нормально палатку поставить рядом с машиной? Вроде у нас нет сильных ветров что бы не сдуло да и мудохаться так же по времени...что возле машины, что без нее....по крайней мере если, что можно в магаз на авто метнуться...

Svetliy писал(а):Одни из лучших по удобству и качеству, спальные места строит Скиталец из ТАМклуба. Проверенно на надежность сотнями авторитетных путешественников. Учитывает пожелания клиента (количество ящиков, высота полки и т.д). Лично я спал на его спальниках много, на разных, все супер. Для П4 тоже делает (сам в живую не видел, только на фото), по-гуглите. Можно сделать и самому конечно, но там уже руку набили, все учли, все очень аккуратно - очень давно этим занимаются.

Пять с плюсом!
По остальному же...

Да ничего не мешает. Просто производитель позиционирует такой вариант автопалаток как очень быстро устанавливающиеся.

PS По мне так затея довольно дурная, стоит нецензурно, и не позволяет отъехать от палатки.

P.S. Забыл