Pajero 4x4 Off-Road Club

Для своих пацанов конечно 650

Изменения с того viewtopic.php?f=14&t=120935&p=1840681#p1840681 времени:
- резина только летняя;
- приобретены (пока не установлены) расширители колёсной арки, взамен покоцаных.
- километраж слегка подрос с возрастом...

Цена окончательная?
Ваш вариант взял на заметку.
На случай, если не найду то что в заголовке.

Процесс идёт довольно активно..
Звони Антону.

Хорошо. Надумаю-наберу.
Пока все же попробую Дакар или эксклюзив поискать. Время терпит, отпускные только через две недели дядька получит. На руках у него пока 550.

С какого по какой год выпускался Дакар?
С какого по какой год выпускался эксклюзив?

Курю форум, нашёл по нескольку тем, но по датам пока неясно.

KillDoZeR писал(а): Кстати - круиз на палке и автомате одинаково работает?

Мож и одинаково,только хто передачи в горку,допустим,переключать будет?По мне бестолковая вещь.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):

KillDoZeR писал(а): Кстати - круиз на палке и автомате одинаково работает?

Мож и одинаково,только хто передачи в горку,допустим,переключать будет?По мне бестолковая вещь.

Дак он же оборотами регулируется!я замечал что он максимум на 5 км замедляется при подъеме в затяжную горку!да и на автомате чтото я сомневаюсь что он скорости переключает уж слишком большая разница по оборотам получится!

На подъемах переключает с 5 на 4,в крутые на круизе не лазил.Круиз на палке это кастрат имхо.Вот затормозил напр с 100 до 40км/ч,на ватомате тыркнул рычажок и он помчал,перебирая передачи.А на мехе эт как?

ДМИТРИЙ 618 писал(а):На подъемах переключает с 5 на 4,в крутые на круизе не лазил.Круиз на палке это кастрат имхо.Вот затормозил напр с 100 до 40км/ч,на ватомате тыркнул рычажок и он помчал,перебирая передачи.А на мехе эт как?

На своём пробовал с 40 до 100 на круизу. Долго. Не понравилось. Мне проще энергично разогнаться с 40 до 100 вручную и ткнуть кнопку, нежели ждать пока круиз раскочегарит бегемота.
Думаю на палке точнее отражает суть круиза. "система ПОДДЕРЖАНИЯ заданной скорости". А не набор.

Набор имеет место быть, не дураки изобретали (даже дальше двинулись - адаптивный круиз придумав). Но мне лично проще разогнаться вручную, поймать нужную скорость и ткнуть кнопку.

А при нажатии на тормоз не отключается круиз разве? Круиз подразумевает встал на трассу 100-120 включил его и попер! Так что я думаю круиз тут непричем тк педали вы всеравно нажимаете для торможения

Отключается,но включается одним нажатием.И САМ разгоняется до ранее заданной скорости,вполне бодро,кстати.Ну да фиг с ним,а то тема не про авто,а круиз получается

И у Дакара и у Эксклюзива шкалы приборов белые?

KillDoZeR писал(а):И у Дакара и у Эксклюзива шкалы приборов белые?

Белые...

Это я понял, а другие модификации существуют с белыми шкалами?

(поездил у себя дома на автоматном 3,8 монтеро с 4акпп-все это американское mpi-убожество не моё-а разве есть 3.8 монтеро на автомате 4 ступке?????

krut писал(а):(поездил у себя дома на автоматном 3,8 монтеро с 4акпп-все это американское mpi-убожество не моё-а разве есть 3.8 монтеро на автомате 4 ступке?????

Конечно есть. Был канадец 2004 год. Брал таким с салона
Монтеро это кастрированный паджеро. Намного более убогий чем паджеро. Ни фильтра ни шумки ни блокировки, материалы отделки намного хуже, опций меньше. Металл тоньше. Гниет быстрее значительно (нынешний gdi кузов в отличном состоянии хотя год 99. А тот был 04 года а уже сгнил. Условия эксплуатации одинаковые) Даже по двигателям и то реально обделили. Толку то что 3,8? Момент меньше чем у gdi, мощей меньше, не едет нифига, зато жрёт больше нынешнего gdi смело на литра 3. Хотя был как у кота яйца. Работал как часики.

Ну вы прям уж кардинально унижаите машину,правду доказывать не хочу до слюней у рта,но)))) но у меня и с печкой и с шумкой и с белыми шкалами и 5 передач и едет достойно!может у вас был араб какой нибудь сборный.но при поиске своего ,а искал именно Монтеро,с 2005 я не встретил автомобилей как вы описали,да,и железо у меня все родное и никакой ржавчины нет!

Момент на Монтеро 329 и до сотки 10,8
Момент на Паджеро 318 и до сотки 12,5 90 проц просмотреных мной Монтеро были в комплектациях лимитед! И антибуксы и курсовые и так далее,так что яйца обрезаны у другого авто!

Какой араб? Я его с салона брал новым в Канадском Монреале. В максимальной комплектации которая была в наличии. Заплатил сел и поехал. Я в Индианаполисе живу. В РФ бываю в отпуске у родителей. Так вот поездил на монтеро и купив в РФ пруля супер эксид обнаружил много приятных вещей которых не было у меня в монтеро. Есть с чем сравнить. Я знаю о чем я говорю.
Поставить монтеро 3,8 и 3,5 GDI паджеро - паджеро его сделает. И с места лучше едет и с говнах тоже, за счёт наличия задней блокировки.
Повторюсь есть с чем сравнить-мне монтеро прослужил верой и правдой 11 лет, многое что с ним пережил, для меня это целая эпоха. Но при всем уважении к монтеро - я прямо говорю, паджеро лучше. Хоть я на нем и езжу всего третий месяц. Но уже побывал в той ситуации, в которой на монтеро пришлось бежать за подмогой, паджеро из такой же ситуации выехал сам.
Все обьективно. Никакого унижения и предвзятости в адрес монтеро.
Это надо попробовать обоих. Поездив на монтеро и сев на паджеро - назад в монтеро неохота. Паджеро и приятнее и тише и едет лучше. А насчёт GDI - нестрашно.я лучше буду заправлять 98 и ездить динамично чем радоваться возможности заправлять 92 но при этом тошнить.